KILL_BILL

Я не смотрел лотус, а только это

Не в том направлении роете, это скорее скрипт на быструю перезарядку после выстрела awp, типа выстрел и тут же на нож и обратно, только это сразу за тебя скрипт делает. И это конечно не чит, но определенное преимущество, как и с переключением, где едут на F40 (только посмотрел видос). Конечно на круге прилично получается, как кто-то тут рассчитывал, что до пол секи на прямой. В лиге с быстрыми пилотами, это вообще бы пропасть была в преимуществе над остальными. Конечно такое надо запрещать, как это и было сделано и больше не использовалось. Аналогично и хитростям команд ф1, где всякие мерсы и редбулы в обход регламента, придумывают интересные решения, а потом фиа их запрещают. Так что ничего криминального.

Да это мне не нужно, лучше на один, о котором она не догадается..)) п.с. плохая мысль в голову пришла.. )))

то есть для разблокировки, надо сначала приложить один, потом другой?

Это да... Но я вот хочу убрать отпечаток, хоть и удобно или поменять на другой палец..)) А то жена додумается к спящему телу, приложить телефон к пальцу и поковыряться в моих переписках... )) Как представлю..)

Есть, нравится.. Летом на кожу натягиваю черную футболку, чтоб спина не прилипала..)) Сидится очень удобно, можно придвинуть кресло и педали и у меня катается даже 4 летний сын, ну сидит конечно не в ковше, а на краешке..) я ему только под спину подушек подкладываю..) А так, при моём росте 188, я могу настроить, что до педалей не достать будет..) Так что универсальность в этом плане хорошая. Из недостатков только одно, конструкция хоть и крепкая, трубы к рулю идут толстые, но если посильнее тянуть руль вперед назад, есть люфт пол сантиметра, но он тяжелый. Хотя сама эта конструкция вроде не двигается, похоже, что в узле крепления немного гуляет. Но это не заметно, просто хотелось бы "мёртвую" установку. Неприятно только в одном месте, когда руль фанатек отбивает от своего ограничения по углу руля, то получается типа резонанса на это всё дело..) Но как мне кажется, из того что есть на рынке из готовых кресел, это самое лучшее. Я хотел то одно, то другое, везде какая-то хлипкость, только rseat добротно смотрелся и визуально и по качеству. Но как-то смущала послекризисная цена, тут просто вариант хороший был в комплекте с фанатековскими приблудами, а я как раз смотрел именно такой комплект.. Потом правда типа АФ хотелось или osw. Но лучше постепенно, тут получить удовольствие, потом на следующем этапе..) Пока радует, но не покидают мысли собрать из профиля и послушать отзыв первого владельца OSW на этом портале, только он еще не до конца к ему доехал..))

Эндрю, вот ща реально тяжелый случай, прям собрались тут несколько защитников читов и профайлер выдумки... Все кто пробовал или в курсе, уже написали, я это сам делал, но доказать не могу, потому что руля уже нет. Заходишь на ютюбили в инет и смотришь как это делается, а то прям ща все метнулись тебе инструкцию писать...

Ну да, я посмотрел, в корсе таких дублёров нет, но как сказали, можно напрямую задать сценарий) я просто другим путем пошел)

В корсе же есть дублирующие кнопки? вот назначь сцепление, понижение-повышение передачи на какие-то с клавиатуры. А потом в логитеке записываешь сценарий для подрулевого лепестка, вот и всё.

Ну это примерно равносильно, что сейчас трекшены запрещены, но все команды юзают исхищренные способы стартовать, типа изменения карты двигателем и тд.. А в профайлере логитек, элементарно записать любой сценарий нажатия кнопок с паузами и тд.. Еще в кодеках эти пользовались, когда в регламенте 2010 года можно было открывать, закрывать переднее крыло, но в игре на скорости было не просто поменять, еще же надо видеть, куда ты тыкаешь. Так же можно и через "голосового инженера" в любой игре управлять чем хочешь)

Veter, Veter! Ты могуч, ты гоняешь стаи туч, ты волнуешь сине море, всюду веешь на просторе. Не боишься никого, кроме Айса одного. Аль откажешь ему в анбане, чтоб отписался на портале... п.с. дайте человеку написать то..)) а то стоит предмодерация)

То ли я не увидел, то ли память короткая стала :D

Кстати, вторую часть здесь не публиковали же? http://www.racedepartment.com/threads/exclusive-marcel-offermans-studio-397-rfactor-2-interview-part-2.126535/

да никто и не сказал, что кто-то рам чит использовал) а то мне уже и Игорь написал)) я же просто написал, про другие случаи, что надо быть бдительным, а не верить в то, что физику машины изменить невозможно) И я так же считаю, что аппами он делал только легкие помогалки, аналогичны тем, что я пользуюсь в рф2. Ну только там по скольжениям и блокировкам, про коробки не слыхал, даже интересно, что там за быстрые переключения..)

Это почти везде так, но только "RAM чит" элементарно обходит чексуммы, причем ты даже не представляешь, какие тонкие читеры катались еще в рф1, которые не попадались на античит. И кстати, они были потом отловлены одним хорошим человеком, который еще свой дополнительный античит внедрял. Но они меняют ники, попадаются снова, некоторые и на осрв гоняют..) Может уже и честно.Это я конечно не про данный случай говорю, а просто к тому, что надо быть бдительным) А то ты так уверенно ответил.. Элементарно по мелочам либо капельку держака добавить, либо установить температуру шин на максимальный держак и в логах ты этого не увидишь)

Кстати да, они же давно дразнили этим ниссаном, мож его бесплатно выпустят, а всю серию как длц за деньги?

Оба оф контента, наскар не лицензионный, индикар лицензионный. В обоих хорошая физика, просто некоторые привыкли к паровозным наскарам, но здесь надо еще настройки покрутить под каждый овал или полуовал. Я может пропустил? Тоже хочу супергт

тысяч 35

Тоже не плохо, мне было интересно дождаться того момента, когда изи продадут свой isimotor2.5 в руки типа рейзы и как те его отшлифуют, а тут по другому сценарию пошло..)

Хватило ума, отдать в правильные руки) И там же совместно будут делать, одни графику, длц и мелкую доработку, а от изи физику к модам. Ты так сказал, как будто взяли и бросили рф2 на том что есть и взялись за новое. Наоборот, новое развитие. Те кто продолжает, не просто так взялись, они уже знакомы с их движком и знают как доработать мелочи, которые изи не торопились делать, например перегрев и износ шин вне трека. Ну про это в первую очередь и говорилось, новый графический движок на дх11 и VR

На горбушке, день открытия продаж семёрки. Кто первый взял, им предлагали продать в 2 раза дороже, не соглашались.. Во у людей крышу сносит по огрызкам..)) Я еще не пойму прикола с цветом jet black, если взять обычную семерку (не плюс), то 256 гб обычный черный стоит 78к, а этот джет блэк 108. А у плюсов, цена вообще разнилась 40-50к. Что в нём такого? А вот перекупы отжигали)) Что-то я ошибся немного)) Тут разница на этих плюсах в 120к

А я вот хотел узнать, ты его куда-то на руль вмонтировал или за него?

А что там со вчерашней пресс конференцией? Эм.. а как быть тем у кого пожизненный онлайн?) На халяву всё получать?)

см. вторую картинку, там и тот крепеж присутствует. Ну если крепеж Василия перевернуть и поднять на верхние отверстия, наклон вперед же получится, так это этот вариант не правильный.

Ну и логично ездить не с наклоном вперёд и в инете даже другой кокпит посмотреть У меня даже два кронштейна стоят стоят)