KILL_BILL

Точно такой же продукт, как и iR. Демкой он не стал в январе 2013. Дальше просто сказали, что это будет постоянно развивающийся продукт, потому что идей много, а ставить для этого какие-то сроки нереально. А идеального продукта пока ни у кого нету. Одни плотно работают над треками, другие над графикой, а другие над шинами. И собрать всё в одно целое, наверное пока не реально) И даже комп просто не потащит.

Вот как раз ответ хотел написать, так же ) Они про это не раз писали. Тут только деньги на лицензию контента надо. Так шины есть, это другим надо такую команду дать)

Ну наверное какое по регламенту положено, такое и вставили) И что значит рабочее? Стартовое давление может и 1.5, но от прогрева шин оно растет и там уже где-то 2 - 2.2 будет. На 2-3 квальных круга то можно накачать побольше, а когда гонку поедешь, то там колесо перекаченное будет, поэтому и меньше качают. п.с. вообще, некоторые сообщения хорошо бы в общую тему рф2 перекинуть, а то фангонка забудется, а там хоть кто-то почитает потом интересное)

В январе катал, на базовых машинах, мож конечно не перегревал, но падения темпа (кроме своих ошибок), не заметил. ОТМ не знаю что такое, но как раз больше на мх5 и катал. А перегрев в рф2, вообще очень сильно снижает темп, не считая мгновенного износа. Не всегда, у многих стиль езды такой, что очень сложно переучиваться. Я не говорю, что про то, что кто-то быстрый придет из ир и не сможет адаптироваться, может даже и лучше адаптируется. Просто даже те, кто давно катает в рф2 и едет быстро, ничего не могут поделать с износом. Я не говорю про Васю, понятно что он быстро найдет компромисс со скоростью и резиной. А про плавный пилотаж, это смотря что подразумевать, можно ехать плавно, не блокируя, но сильно нагружать передние шины в поворотах. А можно более нервно заходить в поворот и вылетать от туда разгружая переднее колесо, "руля задними колесами". Очень часто приходится так настраивать автомобиль на гонку. Просто когда видишь как уходит резина, меняешь стиль прохождения, чтобы выравнить износ между передом и задом и дольше прослужили шины) Это очень интересно становится)

Не, я имел ввиду, что например у 2-3 пилотов хороший хотлап и в гонке одинаковый гоночный темп на полных баках. Только один может провести эту гонку с 1 питом, другой с 2-мя, а третий с 3-мя. Например, если без косяков, то первый точно выиграет, второе место может занять пилот, который едет в темпе чуть медленнее этих троих, но с 1 питом. Ну то есть как-то так. Просто там не всегда приезжают первые, кто хороший хотлап показывает. В ир то можно клепать круги один за другим выкладываясь по максимуму. А здесь не особо прокатывает. Когда в рф2 ввели эти шины, гонки изменились. Там начинаешь ехать не на пределе возможностей, а стараться аккуратней, как бы сдерживая себя. Ну это еще от мода зависит, в EGT еще много прижима и не так сильно падает темп при износе. А в модах от изи, есть конкретные потери во времени на круге. Ну я тоже иногда смотрю видюхи в ютюбе и не понимаю, как некоторые камеры получить) Просто особо не задавался целью красивые повторы писать и учить эти камеры.. Знаю только как зафиксировать, в каком-то месте, подвигать, приблизить зумом..) да и стандартный набор.. А всякие вертолеты и какие-то новые ракурсы, даже хз где искать...

Ну могут и адаптироваться, но например в рф2 тоже есть много быстрых пилотов и едут в одном темпе, только кол-во питов у всех разное)

Эти камеры задают модеры трасс. Мне вот иногда не хватает камеры с приближением машины крупным планом. Как раз, чтоб было хорошо видно трансфер масс. Я не сравнивал трансфер масс на этом дубовом моде с реалом, но когда смотрел повтор, замечал как машина полностью качается и просаживается на кочках, мож у тебя сильно жесткие пружины. Просто уже не первый раз слышу, от тех, кто привык смотреть повторы в ир и корсе, что нету трансфера. Так вот, я брал серии например мировой серии рено меганов. Смотрел как они качаются в реале и как в рф2, разницы никакой не увидел. 5 см высота клиренса, небольшой ход подвески. Как она должна плавать? Это гоночный автомобиль, а то что я видел в корсе, это преукрашеные качения на автомобилях GT. А возьми в рф2 мод исторических машин, либо Panoz или можно взять феррари челендж и посмотри как они качаются, всё как и должно быть. Только если ракурсы камер и движение камеры за машиной, могут не дать сильно видимого эффекта, а когда приблизишь и зафиксируешь, всё отлично видно. Так что с тобой согласен, только в качестве повторов. А если сомневаешься в ходе подвески - ты можешь посмотреть это в трекпапе в прямом эфире) Я еще люблю смотреть за шинами, только через команду TGM display = 1, в player.plr. Там видны и пятно контакта и прогрев и каждая блокированая проплешина и деформация шин от контактов с поверхностью. Понаблюдай как она меняет пятно, при наезде на поребрики или в поворотах, когда вывешивает колесо. Всё как в реале. Или на термо камерах в ф-1 ) Это не про одного человека) А вообще, кто-то ездил агрессивно, кто-то мягче, от стиля - расстановка к концу гонки может меняться.

Вместо FAQ, есть такая wiki, правда на английском, но можно через переводчик понять.

Там на геймпаде едут и видимо со всеми хелперами) Вот и поговорил)) Команд не помню, но вроде детализация и дальность видимых объектов меняется. А ты поставил новые драйвера 14.4? Вот такие кривые дрова у амд, на нвидиа от зеркал фпс не падает)

Дождь тут пока не закончен и ехать можно не больше 25%, потом становится очень скользко... С солнышком тут можно ошибиться, там от темноты туч, не особо сильно влияет, бывает типа грибного дождя, вроде светло, а льет как из ведра. Так же может где-то туча накрыла ту часть трассы и ты приехал на мокрый асфальт. Если бы у тебя стоял трекмап плагин, там есть гаджет, который показывает сколько процентов дождя идет и какой он на асфальте.. Брызги есть всегда, где мокро, исчезают на сухой траектории. По поводу брызг насквозь автомобиля, я вновом билде еще не пробовал, но в 660 билде косяк, который они исправят в следующем, дым из под колес, уведен на метр вперед.. видимо тоже самое и с брызгами, это поправимый баг, я не знаю как тестеры перед выпуском билда его не заметили.. А по поводу этого фриза с заторможенностью, видимо тоже новый косяк нарисовался. Такого не видел, но уже не первая жалоба. Может как-то связано с триплом и еще какими-то особенностями, раньше такого никогда не было.

А по поводу снизить нагрузку, вот способ без потери качества картинки. Тут убран роадрефлекшен, и отражения на лоу, можно еще тени сделать медиум. У меня дает прибавку примерно с 90 до 130 фпс, а если еще и зеркала отключить.. (в моем случае) А у кого слабые видео карты, можно всё тоже самое, только вместо значений full поставить на high, анизатропную советую 16 использовать, или минимум 8. Вот так сильно различается принцип работы амд от нвидии.. Может у жирафа они работают через свою "фишку", а может амд такие косяки, но наконец-то они с производительностью хоть как-то решили. Ты поставил новые дрова 14.4?

Тут ситуация такая, на видеокартах амд, при включении зеркал, сразу немного занижается фпс, без разницы сколько их одно или все. Просто как он и офф, у меня падало около 25 фпс, это проблема была у амд, не знаю как сейчас. А вот у обладателей нвидии, фпс вообще не падает при вкючении зеркал) Только замечалось на старых видеокартах. В игре если нажать ctrl+f там сверху справа покажет фпс и можете по нажимать на зеркала.

Машину дергает без автоблипа. Скоростя конечно легко переключаются, только когда поворачиваешь и скидываешь передачи - при раннем понижении крутанет, а автоблип (подгазовка) подгонит обороты. А что в твоем понятие автоблип, если здесь не он?)

Я что-то не пойму чего вы хотите? Я виртуальные зеркала могу использовать одно по центру, все три сразу или два по краям, при этом обязательно будут работать автомобильные зеркала. Либо просто одни автомобильные. При работающих виртуальных они не отключаются и естественно не мешают. Каждое зеркало можно отрегулировать как хочешь. Что еще нужно?

На циферку 3 понажимай до нужного варианта

Сейчас проводил тесты, с новыми драйверами амд 14.4, значительно вырос фпс. Теперь можно не ставить драйвера 12.11бета11 для высокой производительности. Наконец-то исправили.

Ну это всё тот же мод от URD, будут LMP1 и LMP2 А так в сети есть тойота и ауди лмп1, только качество так се.. http://www.youtube.com/watch?v=OwD2Bi_HmVo

Ну так в мае и индикар должен выйти. Такой хочешь?) скрин1 скрин2 скрин3

С чего это 23 литра, когда в гонке было 31+прогревочный..? 32 * 0.9 = 28.8 минимум, расход может меняться от борьбы, либо подгазовки на торможении. И у всех разный расход из-за стиля. А как же я на тесте проехал 56.8, а в квале 57.165? Где-то трафик мешает, где-то сам не очень ровно проедешь..

0.9 вроде. Я не парился, налил 35 литров и хватило. Ну мож коробку удлинил, я тоже упирался в 220, но потом удлинил под слипстрим. Имелось ввиду, что когда на сервер перезаходишь, держак не сразу появляется, надо проехать круг. Да все тут в равных условиях, когда на одном сервере. Только условия в разных сессиях может сильно различаться. Основные причины: 1 - это узкий накат ботов, просто в онлайне более широко накатавают траекторию. 2 - Погода. Температура на треке сильно влияет на перегрев резины отсюда и падает держак. Ну и по мелочи это стиль вождения, мож ты в одном случае более расслаблен, лучше понимаешь ситуацию... А в гонке ты можешь нервничать, немного не так рулить, заходить в повторот и тд.. Тут идеально как робот круги не проедешь, любые факторы мешают, влияют. Я честно говоря, до того уже привык к разным ситуациям, еду гонку и постоянно мониторю температуру, отрывы и остальное. Где-то перегреваю резину и специально какие-то повороты прохожу в щадящем режиме, чтобы не перегреть к следующему, где могу потерять больше времени. (Это вспоминая из гонки бахрейна на гтр)

Недавно внедрили, но идет над ней работа. А по дефолту она включена была в одной из сборок и из-за этого были такие казусы как на видео ниже. Это у тех, кто на своем сервере забывал поставить это значение в ноль. New_Prediction_Algorithm="0" // Work-in-progress (does not currently use the old prediction variables above) http://www.youtube.com/watch?v=GWhRAsJ55uw А потом, кто видел такие видюхи, говорили, что неткод гавно)) На самом деле, была ошибка изи, которая при обновлении билда, включала в конфиге это значение в "1" И лиги, кто не догадался отключить, потом вели разборки после гонок)) Это мне тоже на видео, парень предъявил, что я его вынес, а у меня контакта не было, вот и записал ему)

Не знаю, я такую проблему вижу впервые и сразу у нескольких человек в одном сеансе. И в этот же день, когда катался на сервере до гонки, произошло тоже самое, типа минилага, который притормозил на треке и скорость как-то плавно возросла обратно.. Может от сервера, а может изи там что-то глобальное крутили, раз когда собирались, отображалось всего 2 сервера. Я вообще не знаю, для чего начали какую-то новую систему прогнозирования делать, когда раньше было идеально. Кстати, на сервере надеюсь она отключена была? И зачем-то сделали лобби где свои сервера на первом месте, после чего у всех разом начались проблемы со входом на сервер. В общем надо временно потерпеть этот процесс перехода. Но таких проблем с замедливанием, никогда не было.

Я на нем уменьшал заднее крыло до 18-20, так и резина передняя сохраняется. Вот нашел повтор 56.953, а 56.8 значит виртуальное видел по секторам. На F11, либо можно в гараже, где все помощники вырубаются. Но при включенном автосцеплении, тут дико помогает автоблипом. Можете тоже самое попробовать без автосцепы и ехать будет сложнее.

На сервере можно оставить автоклатч и отключить автоблип, но уже в конфиге. Машина начинает вести себя намного нервней когда гасишь скоростями. Если у клиента отключено автосцепление, то и автоблип не работает. Кто-то еще спрашивал на сервере, вы блипаете?) Как раз Сергей Солдатов ехал без автосцепы и ему приходилось блипать) Ну сейчас гляну в повторах, должно остаться, если не перезаписалось другим хотлапом. После гонки думаю и меньше проехал бы. Я тебе покажу где он снимается. А на вторую гонку, тебе просто надо было прописать /restartwarmup и тогда закрытый парк остался бы. Но трасса перезагрузилась, квалы не было, поэтому и никакого закрытого парка не было.

Дисквал ты мог получить, либо за движение в обратном направлении по питлейну, когда выезд искал. либо за выезд на трассу до зеленого светофора. Я когда на квалу выезжал в коротком месте, там нету светофора и не понятно, можно ехать или нет, передо мной выехали 3 человека и за ними тронулся я и все равно, мне дали штраф за выезд под красный, который я сразу поехал отбывать. А многие продолжили дальше ставить круги) Ощущение брусчатки - это было от проплешин которые ты насажал во время гонки) а кто-то тут писал, что в руль не бьет от этого..) Особенно не приятно, когда на первых кругах резину оквадратишь и теряешь темп до планового питстопа. Да, особенно сейчас они показывают, что я 6-м приехал во второй гонке)) Хм, это очень странное замедление.. Статс, ты конфиг сервера где еще крутил?) а то как-то закрытый парк еще был включен И для большого кол-ва человек, рейт лучше делать по максимуму