По сути да, можно сказать, что вес определяет механическое сцепление, но это одновременно и масса, которая определяет инерцию. Вес обычно пытаются снизить, а балластом меняют положение центра тяжести. В гонках, чем легче минимально разрешенного веса автомобиль, тем больше возможностей для такой регулировки.