Pafff

полетал над РаллиКроссАреной

Чуть-чуть показали новый Сильверстоун Где-то писали, что вернут $14,95 тем, кто купил старый сильвер в течении последних 24 месяцев.

@GranDoxin да конечно готовят. У них разные аэродинамические комплекты для разных типов трасс. Вероятно некоторые команды используют разные шасси для дорожных и овальных трасс. В Ф1 и Индикар - настолько разный технический уровень, что да, сравнивать наверное глупо. Это примерно как сравнивать Ф1 80-х с современной. Но всеже было интересно, какая получится разница. На мой взгляд она слишком велика. Насколько я помню, в 2000-х кто-то разгонял Ф1 по прямой. Если не ошибаюсь, получилось 400+ км/ч

В любом случае это не полноценные 180 градусов. В половине этого поля видно только движения и шевеления, а детали и цвета не различаются.

Думаю дело не в имсе, а в соф 1188. В верхних сплитах такое встречается намного реже.

Этого мало. Параллельно учись взаимодействовать с другими машинами на трассе.

Бамп энд ран в Наскаре абсолютно обычное явление. Лично мне тоже не очень нравится, но это так. Если я правильно помню, во многом именно этот маневр позволил Логано стать чемпионом в прошлом году.

Наконец появилась возможность почти напрямую сравнить темп болидов F1 и Indycar. Между ними настоящая пропасть. Вчера Вилл Пауэр взял поул на трассе америк в Остине с временем 1:46.017, для сравнения поул Льюиса Хэмильтона в прошлом году был 1:33.108. 13 секунд разницы! Индикар не уложился бы даже в 113% процентов от Ф1. Честно говоря, я ожидал несколько меньшей разницы. Даже в гонке Ф1 примерно на 10 секунд быстрее, при том, что дозаправки запрещены.

Не начнет. Если гонки и таймтриалы не ездить, то вообще ничего меняться не будет.

Это специальный режим соревнований. Соло заезд на трассе, в котором учитывается среднее время на нескольких кругах. Количество кругов зависит от трассы обычно от 4 до 8, точно не помню, но обычно получается в районе 50 поворотов. За получасовую сессию можно проехать сколько угодно кругов, в зачет пойдет лучшая серия. Любой инк обнуляет счетчик серии кругов. СР тоже считается, но с каким-то понижающим коэффициентом. За неделю можно попробовать неограниченное число сессий, в зачет пойдет лучшая. Самый быстрый за неделю получает 100 очков, остальные меньше. Как считается итоговый результат за сезон я не помню. Вроде так же, как и в гонках - 8 лучших недель из 12. По итогам сезона, за топ 3 в дивизионе и топ 5 в общем зачете, дают грамоту :) типа такой

Для всех лицензий одинаково - 4 гонки или 4 тайм триала + СР > 3. Это для получения лицензии в межсезонье. Для мгновенного получения нужен СР > 4.

Да. Там на старте расставляют по айрейтингу вроде.

Это я знаю. Проблема в том, что этот Моторспорт ТВ мало где показывают. Сейчас опять появился в Триколоре. Обещают сделать приложение и подписку.

Сегодня начинается новый сезон MotoGP. Первый этап пройдет на трассе Losail International Circuit в Катаре. Начало трансляции в 16:45, старт гонки основного класса в 20:00

На всякий случай напомню, что сегодня начинается сезон 2019. Первый этап пройдет на городской трассе в городе St.Petersburg. Начало в 20:00 мск

100%

Измерил максимальную скорость.

Плюсую. Только у меня хороший круг обычно получается, если ехать по инсайду, прям вплотную к линии, не уходя на прямых к стене.

Развлекался в новогодние праздники :)

Больше похоже, что СМП просто не захотели финансировать выступления Сироткина в нынешнем Вильямсе. Ну или хотели уменьшить сумму, в связи с формой команды. Думаю что-то в этом роде.

Полностью согласен. Думаю из-за этого все и затевалось. Похоже многие не поняли, но переднее крыло изменили, для того чтобы оно лучше работало в турбулентном воздухе, а вовсе не для того чтобы снизить эту турбулентность позади автомобиля. Грубо говоря, чтобы переднее крыло меньше теряло прижимную силу в условиях преследования соперника и в целом для более стабильных его характеристик в разных условиях. Вообще не работает. Хотя возможно ты под эффективностью имеешь в виду прижимную силу? Правильнее эффективностью крыла считать соотношение прижимной сили к лобовому сопротивлению. В таком случае нет прямой зависимости эффективности от размеров.

Попробуй Ctrl + F12 на экране повтора.

Понижается скорость вращения, момент наоборот повышается.

Выше как раз объяснили в чем смысл таких питстопов.