Pafff

А я давно думал, что было бы прикольно, если бы айресинг сделали бы что-то подобное. Например недельный запрет выступать в официальных гонках после жесткого краша в офсессии :)

Если скорости нет, ни в каких сериях айретинг не нафармишь. Даже в Глобал Кап всегда будет кто-то быстрее тебя. Да и зачем его фармить? Рейтинг отражает твои текущие способности.

Ты бы добавил айрейсинг айди в профиль на форуме, посмотреть, что там с рейтингом :)

@shlang никто вроде с этим не спорит. Изначально, я всего лишь констатировал факт большого отставания Индикаров от Ф1 по темпу.

@JohnDoe Даниил, тебя так сильно зацепила фраза про техническое отставание автомобилей Индикар? Но ведь это действительно так. Почему так получилось и хорошо это или плохо, это уже другой вопрос. По-моему это очевидное следствие "моноклассовости".

На самом деле разница в районе 50лс, если доверять f1news.ru И зря ты говоришь, американцы умеют делать моторы больше 750лс, для них похоже проблема сделать приемлемый ресурс и расход топлива при такой мощности.

Не, не, не! Это плохой пример. Мы же сравниваем не авто с мото или футбол с хоккеем, а вполне похожие ,хотябы по внешнему виду, автомобили. А при более внимательном рассмотрении они оказываются схожи еще и по весу и по мощности. Поверь, для обывателя, Ф1 ничем не отличается от Индикара, в отличие от бегуна и ходока.

@Nicecry Вобщем согласен. Просто в этом году появилось более-менее объективное сравнение темпа болидов двух, без сомнения, самых топовых чемпионатов открытых колёс. Сравнение прямо в секундах! И не стоит так переживать, что Даллара оказалась настолько медленнее. Индикар от этого не перестал быть одной из любимых моих серий. Я вообще против фанатизма в отношении кого-либо или чего-либо.

Короче, тебе просто не нравится существующая реальность и ты протестуешь против неё? Потестуешь против тотальной несправедливости в жизни? Что предлагаешь конкретно? Могу только посоветовать тебе не смотреть и не думать об ф1, раз она тебя так раздражает. Ф1 такая, какая есть, не стоит ждать изменений. Смотри Индикар и радуйся, что осталось ещё хоть немного справедливости в этом жестоком мире :)

@Nicecry честно говоря не пойму, к чему все это? Я об этом размышлял 25 лет назад и пришёл примерно к таким же выводам. Реальность такова и ничего с этим не сделаешь. Ф1 в этом точно не виновата. и сейчас, поверь мне, в России гораздо больше возможностей попасть в авто/мотоспорт, чем было в 90-х.

Чем тебе Хэмильтон не угодил? Он вроде не сын олигарха и не сын известного в прошлом гонщика. Всего достиг собственным талантом. Предполагаю, что в Индикаре он боролся бы в топе. В тайне надеюсь, что мы когда-нибудь это увидим :)

Зато когда меня спросил один не посвящённый знакомый, что быстрее Формула 1 или Индикар, я ему ответил без лишних сомнений - конечно Ф1!

А зачем повторять, это и так очевидно. Причина - отставание Индикара от Ф1 в техническом развитии. Грубо говоря, на дорожной трассе, даже самый аутсайдер в Ф1 едет быстрее самого топа в Индикаре. Индикар правильнее сопоставлять по темпу с Ф2.

Про перегрузки говорил я, потому что считаю их важным фактором, важнее усилия на руле. Тебя послушать - получается чем тяжелее руль, тем сложнее авто пилотаже :) ну это же смешно :))

Это все субъективные выводы основанные только на просмотре видео. Ключевое слово - кажется.

А при чем тут руль крутить тяжелее? На прокатном карие руль тоже тяжело крутится и гидроусилителя нет, это что значит? Карт сложнее пилотировать чем Ф1? По-моему это бред. А про перегрузки ты так говоришь видимо потому что не очень представляешь что это и как организм их переносит. В жизни ты таких перегрузок никогда не испытывал, поэтому они тебе кажутся чем-то нереальным.

Ну вот откуда ты это знаешь? Есть примеры? По-моему много обратных примеров.

По видео невозможно ощутить ускорение 3-4g Вообще в жизни сложно ощутить что такое перегрузка 4g в течении хотя бы 2-3 секунд. Поэтому все утверждения о простоте пилотажа Ф1 не более чем предположения. Попробуй проехать 10 тт минутную сессию карте типа ротокса хотя бы отдаленно поймёшь что такое перегрузки.

Говорю же, Ф1 это не просто быстрые гонки машин по трассам. Ф1 - прежде всего технический вид спорта, в котором постройка быстрого автомобиля не менее важна, чем талант пилота. Ф1 дала немало технических решений, которые сейчас воспринимается , как обычные, сами собой разумеющееся вещи. Я не считаю, что это плохо. Интересуюсь гонками с самых давних времён и Ф1 всегда для меня была некой вершиной ТЕХНИЧЕСКОГО прогресса. Я очень хотел бы посмотреть полный сезон Алонсо в Индикаре. Это наверное самый реальный вариант увидеть чемпиона Ф1 в Инди. Мне прямо очень интересно, где он окажется. Очень сложно сделать какое-то предположение. Я очень ждал этого в 2019, но, увы, этого не случилось.

Ахахпх, а ты, что, пилотировал что-то из этого? Или просто онборды посмотрел и сделал такой вывод?

Еше раз повторю, никогда не фанател, тем более за Алонсо, скорее наоборот, просто это отличный пример. Других таких найти сложно. Когда его два года назад на Инди 500 посадили в самовозку, он отквалился в топ 5, потом в гонке ехал в топе и даже лидировал. В этом году Алонсо же не смог даже пройти квалификацию. О какой "большой" роли пилота в Индикаре можно после этого говорить? Все примерно как везде - есть топ команды, есть догоняющие. В Индикаре просто чуть больше рандом, чем в Ф1, особенно на Инди 500. Кстати тоже был о тебе немножко лучшего мнения.

@Nicecry Успокойся :) Я не фанат Алонсо, не фанат Ф1 и вообще не фанат :) Просто люблю гонки, смотрю с удовольствием Ф1, Индикар, МотоДЖПИ. На мой взгляд, многие слишком преувеличивают "интересность" гонок в Индикре и "одинаковость" их техники. Все гораздо сложнее, чем кажется. Вот это: лично я считаю полнейшим бредом и невежеством. Настолько поверхностный взгляд, что дальше не хочется дискутировать... Лучше/хуже - скорее вопрос вкуса. Не знаю, кто тебе кричит и доказывает, что Ф1 лучшая гоночная серия, это точно не я. Я лишь сказал, что разница в темпе ОГРОМНАЯ, гораздо больше, чем я ожидал. По всей видимости это связано с огромным техническим отставанием Индикара от Ф1. Причины этого отставания мы здесь пока не обсуждали. Ну и по поводу того, что Ф1 - гораздо больше, чем просто гонки по трассе - да, это так, пора просто с этим смириться.

Смысла может и нет, но зато точно можно сделать вывод, что "Высшая формульная серия Америки" в техническом плане очень сильно отстает от Формулы 1 и сравнивается скорее с Формулой Рено 3.5, GP2, FIA F2.

Ну да, ну да :) В Индикаре все зависит от пилота :) Алонсо подтвердил это в прошлые выгодные на квалификации перед Инди 500 :)

Примечательно еще, что в Ф1 объем двигателя - 1.6л., в Инди - 2.2л. В Ф1 ограничен общий и мгновенный расход, в Инди таких ограничений нет. В Ф1 3 мотора на весь сезон, в Инди точно не известно, но что-то вроде 1 мотор на 3-4 гонки. При этом считается, что Ф1 прилично мощнее. Хотя по ссылке выше мощность отличается не сильно, как и вес.