TOPMO3
-
Постов
1949 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент TOPMO3
-
@JohnDoe, Отлично. С твоего позволения оставлю только твой результат, иначе уже начинается буйство красок
-
Приличная разница :) и все в улучшение Upd: но, это какая баранка, ведь не штатная? :)
-
не так и много - на 20-25 ms медленнее чем G27. Для сравнения - gt3 медленнее его же на 50ms, а ТХ - на 90ms (данные первого отрицательного пика)
-
Нет конечно, у меня в наличии столько рулей нету :) Только свой CSR сам оттестил, данные TX мне вчера на ировском форуме подкинули, а все остальное из общего архива данных wheelcheck Дима, может ты потестишь CSW с GT баранкой и с формульной? Интересно было бы сравнить их разницу
-
@JohnDoe, где же хороший, когда ффб сладее, чем у dfgt? :) [offtopic] добавил в график TX - оказался еще медленнее, чем gt3. Но с более тяжелой баранкой GTE, плюс небольшая погрешность измерений [/offtopic]
-
@JohnDoe, это да (у меня вроде 756), но я все равно пока не очень доверяю получившимся результатам CSR. Возможно, он у меня не совсем исправен. Может быть кто-нибудь еще снимет с csr тест step1 для сравнения?
-
Если речь про мой график, то там самый медленный gt3v2. Но есть такой нюанс, что этот график снят с голой баранки, а в реальных условиях за нее еще держатся руки человека с различной мускульной силой (это естесственный дампинг для эффектов ФФБ, тем больший, чем слабее сила ффб-эффектов руля). Поэтому в идеале нужен и мощный, и быстрый руль А влияние на скорость и управление сугубо индивидуально, есть алиены и с теми, и с другими, и стретьими рулями
-
я для себя рисовал график силы ФФБ и быстроты реакции руля по тесту step1 в wheelcheck, результаты вот такие https://docs.google....t#gid=974449683 g27 действительно быстрее, чем t500, а dfgt еще быстрее (возможно за счет более легкой баранки) (честно говоря, думал мой csr будет по графику примерно там же, где и gt3v2, но получилось нет)
-
неправда, в CSR Elite Pedals EU на сцепе и газе стоят поты. Отличие описал Дима выше тоже верно, вечером буду дома - сфоткаю образовавшиеся дефекты у моей
-
@artviz, можно же наверно в самом ире откалибровать так, чтобы максимум тормозного усилия приходился на не на максимум нажатия педали? Тогда не придется давить со всей дури
-
Даже такую карту приходится гнать? У тебя трипл? Какое разрешение и сколько фпс. если не секрет? Я тоже присматриваюсь к 770, для сингл-скрина
-
я вынужденно катаю через wifi, вероятно спецэффекты типа этого - как результат. И очень влияет качество самого роутера
-
у меня на Elitе`ах похожие закругления, поэтому м.б. дело еще и в пене
-
я наверно побуду немного занудой, но зря ты так. С таким же успехом можно не пристегиваться и подушек безопасности не иметь. Ты можешь контролировать свою машину, но не остальные Это пассивная безопасность и чем ее больше, тем лучше.
-
года два по Москве отъездил на всесезонке, пересел на шипы. Даже про липучки десять раз подумаю, а остаться на зиму на летней? :) Лучше пешком. В снегопады авария на аварии, и это среди зимы, когда все уже переобулись. Не представляю, какой был бы треш, если бы все ездили на летней
-
и в то же время ездишь на летней резине? у меня разрыв шаблона :)
-
обещали симулятор, но обманули http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=p3B_LX1CvzM
-
Похоже, что собраются предлагать что-то подобное: http://members.iraci...85.page#7916549 версию Pro обещают менее чем за $2000, значит DIY Kit должен быть еще дешевле. Становится интересно... :) -
Эти 3 мс - время, через которое монитор начинает показывать картинку? Просто 60Hz-монитор покажет полный кадр еще через 16,6 мс, а 120Hz-монитор через 8,8 мс. Т.е. разница в 8,8 мс Вот здесь (кроме отсутствия влияния adaptive vsync) видна разница в эти 8 мс.
-
надеюсь, с этими двумя лярдами таки увидим в этом году финальную версию
-
Бросаю курить
