TOPMO3

извини конечно, но это какой-то бред )

Да, конечно

Да, правильно. Обычный пот работает, если подключить?

Инфа от производителя, откуда еще? ) https://heusinkveld.com/wp-content/uploads/Sprint_Preview_Digital_11092018.pdf?v=f9308c5d0596 Теперь о рычагах. Очевидно, что сама по себе "емкость" датчика ничего особо не значит, а в большей степени влияет система рычагов педали. Я сейчас прикинул по конструкции АЗ и примерно получается, что в самом мягком положении (шток максимально вниз) - чтобы получить 100кг на датчике, нужно приложить 52кг на площадку педали. В самом жестком положении - нужно приложить 289кг. Так что я не понимаю претензии к "слабому" датчику АЗ

У спринтов датчик на 120кг

Скинь ссылку такого датчика для примера

Это мне нужно списаться с разрабом симхаба, чтобы мы подружили стм и его софт. Есть такие планы, но уже в следующей версии

Да, этот тип пина называется analog to buttons, на отдельной табе можно настроить до 10 кнопок на вход. Один человек подкинул интересную идею - соединить выводы галетника через резисторы и так получить несколько нормально разделённых тактильно кнопок на всего один пин. Много галетников имеют 12 положений, поэтому буду расширять кол-во возможных кнопок с 10 до 12

Попробуй полностью очистить сохранённый конфиг и записать сразу уже готовый, тот который нужен. Похоже, что в 16 версии какая-то бага с сохранением конфига, несколько людей написало мне об этом. Я пока в отпуске нахожусь, детально посмотреть не могу. Лучше всю инфу какая есть (или действия по шагам, которые приводят к ошибке) мне скинуть в личку или можно сразу issue запилить на гитхабе. Как разгребу буду разбираться После прошивка плата становится недоступна для st-link, это нормально. Для заливки новой прошивки надо переставить джамперы. Что такое отвал бороды я не знаю)) Да, есть такой спецэффект, пока думаю на какую-то кривость в usb-дескрипторе, там ещё и другие глюки с ним есть, тоже надо разбираться с этим...

Я не нашёл bldc сильно дешевле, чем pmsm, а последние по технической части получше будут

Асинхронный мотор не подойдёт, у него ротор не следует чётко за магнитным полем. Т.е.при стартах/остановках будет лаг, сильное влияние от нагрузки на валу и т.д. Симулятор баржи наверно можно сделать)

Отсюда https://members.iracing.com/jforum/posts/list/175/3631873.page#11614373

Beano с ировского форума, который перепробовал наверно все что в принципе существует, променял свои алтимейты на самодельную гидравлику. А из серийных лучшими по ощущению тормоза считает prosim My reference to hydraulic brakes at this point in time is the unit from ProSim, which is an excellent piece of kit, very well-engineered, with a rigid, stout actuation-unit.....it will last a lifetime in this application, and the Belleville stack is infinitely adjustable, provided you buy a variety of washers, but even with the ones provided with the kit, it should satisfy even the hardcore amongst us.

Да, ты прав наверное) В любом случае сейчас обдумываю как переделать дизайн с учётом того, что в дальнейшем кол-во реальных и виртуальных кнопок может отличаться

версия 0.16 новые фичи: - добавлена эмуляция клавиатуры и мыши. С помощью первого можно например назначить на кнопки всякие фишки типа регулировки громкости звука, запуска браузера, перелистывания треков и т.п. В помощью второго можно например поставить на баранку маленький аналоговый джойстик и использовать его как мышь. Функции для кнопок назначаются на вкладке Buttons - теперь при калибровке осей показывается значения не только самой оси (зеленый бар), но и непосредственное значение датчика (красный бар). На мой взгляд, теперь довольно понятно, что происходит при калибровке. Если есть еще какие-то идеи и замечания - пишите ) - шейпинг осей

не вижу разницы, если честно ) людям точно так же можно дать пэйпал ссылку, и не будет переводов карта-карта, если опасения именно из-за этого. Но налоговая ведь не думает, что на пэйпал счете у тебя деньги от сырости заводятся? )) явно их не официальный работодатель туда переводит Так что думаю, что дело только в суммах, которые летают. На симрейсинге особо не заработаешь, так что нам волноваться нечего, я считаю ))

Рома, ты же с пейпала все равно на счет выводишь, так что какая разница? Я наоборот завел себе тинькоф блэк и плачу ей везде (не светить же зарплатную в инет магазах) , много денег на ней не держу - если данные утекут, то и не страшно постоянно закидываю на нее небольшие суммы с основной карты, проблем не было никогда. В той ссылке что-то недосказано. Может, человек там регулярно проводил цепочку переводов между банками, чтобы сложнее было отследить источник бабла. Либо источник сразу был сомнительный

Они мне наконец приехали и у них щелчок почти отсутствует в принципе. Это так и должно быть или мне какой-то китайский зашквар попался? ) пока тестирую, ловлю баги )

Я понимаю твою логику, но что делать с тем же фанатеком или лргитеком после окончания гарантии? Либо ремонтировать втридорога , либо покупать новую модель. Тут ещё вопрос, у кого поддержка по факту будет дольше ))

спойлер )

Для сглаживания не нужна никакая гидрохрень. Любое сглаживание можно сделать программно, будет эффективно и бесплатно )

Спасибо, в целом понятно )

Рома, поделись плиз опытом - в чем смысл этого тинди? Просто торговая площадка, чтобы не заморачиваться со своим сайтом или есть еще какие плюшки?

А что в нем такого особенного? Стандартная конструкция, да еще и на вилвуд цилиндрах, на которые много нареканий по надежности столько же, если не больше, переходят в другую сторону и также довольны ) Конструктивно у hpp нет преимуществ перед НЕ, а на протечки также народ жалуется