shlang

видимо жена сказала, что в гробу она видала его симрейсинг))

Феррари, говорит, не едет нифига.

Жесть какая. Расскажи, Денис, какую ты зимой держишь дистанцию от впереди идущего авто? Мне похожий красавец приехал сзади, летом правда. Говорит: "извините, у меня тормоза плохо работают". Люди не понимают, что никто не застрахован от экстренных ситуаций на дороге, и если за свои N лет стажа ни разу в них не попадал, то это лишь говорит о том, что у тебя нет опыта поведения в них, и у тебя все еще впереди.

По-моему, ты не восстанавливаешь, а делаешь новую подписку.

Я только про диаметр хода поршня не понял. Видимо, это отдельно диаметр и ход.

Им тогда надо на каждый этап свой нос делать :)

Зачем у нее носы разные?

:facepalm:

А руф полноприводный когда будет?

Не повезло тебе с предпочтениями. А на скипе на этой неделе интерлагос :drive2:

Я бы может прокатился. Кстати сегодня же вроде World cup на поконо.

Может, они руф бету специально для того и выпустили, что бы собрать больше статистики и к релизу подогнать его под мак.

Как это не достиг, если 3,91 + 0,06 + 0,40 = 4,37 ?

Ты ездишь во втором сплите. Если продолжишь побеждать, то скоро внезапно окажешься в середине стартовой решетки. Но это будет первый сплит. UPD Похоже, что даже не во втором. Но все равно, это временно и ты в любой момент можешь оказаться не первым на старте.

я знаю, что есть что. я спрашиваю где почитать различия в правилах. в спортинг коде вроде не было ничего такого.

где об этом почитать? я про соблюдение реальных правил по лицензии. PS наскар - это организация, а не серия :) IRL тоже кучу серий проводит помимо izod. даже mazda cup вроде бы оттуда.

а разве есть отдельные правила на разные серии? я думал, в ир разделение только на роад и овал. а лаки догу разве можно обгонять всех два раза? я думал ему дается шанс всех обогнать, сделать круг и пристроиться сзади. я же вернулся в круге, догнал всех и под диктовку споттера обогнал, допустим, половину и стал на свое же место.

я вот тоже так и не разобрался. точно помню, что под желтым флагом заезжал на пит, и мне потом дало вернуться на свою же позицию перед рестартом. в итоге не так давно на индикаре с третьего места заехал на питстоп просто проверить целая ли машина и оказался в самом конце.

только начинать участвовать не обязательно. я нигде не регился, но уже вижу, что я в 3 дивизионе.

комментатор по-моему из другого видео наложен нашел http://www.youtube.com/watch?v=kpKvnRrFdxQ

А разбивка по дивизионам происходит до или после 13 недели?

Ну что, делитесь кто где чемпионом стал в этом сезоне :) У меня как в кино - все решалось в последней гонке. Надо было заработать 110 очков для второго места в дивизионе и пока недостижимые для меня 140 для первого. На старте по своему предпоследнему номеру понял, что я попал куда надо и надо постараться. Взревели моторы, болид впереди меня не поехал, я как-то зацепился за него задним колесом и дальше ехал на кривой машине. Потом два разворота и финиш шестым. До 110 очков не хватило двух позиций. А финиш на подиуме был вполне реален, если бы не поломанная машина. В итоге третье место в шестом дивизионе на скип барбере, если за две оставшиеся гонки не догонят.

А у Кими день рождения :)

У меня вот на таком чуде знакомый ездит :) https://www.dropbox.com/s/s1pa9roe0n9uiu8/2013-07-13%2016.22.57.jpg