druxxa
-
Постов
990 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент druxxa
-
А ну тогда это тема). Я квалы в основном на овалах ездил вот и подумал что тут также.
-
Вроде квалы всего по несколько кругов. Коэффициент там такой-же как и в ТТ?
-
Пробовал но одна ошибка и все сначала надо начинать - это долго. Я ТТ использую обычно перед гонкой для трена. А в гонке вроде настраиваешься на спокойную, безопасную езду для СР и тут начинает маячить впереди или сзади какая-нибудь машина которая так и просит борьбы. Вобщем трудно устоять). Хотя, если считать тт чистой тренеровкой а + к СР небольшим приятным бонусом... Ладно, надо определиться что щас важнее - желание побыстрее добить СР или гонять в свое удовольствие.
-
А Я все никак 0.5 СР не доберу(. Пока в практике катаю и в гонках спектатором.
-
Хорошо) Как думаете в первое время он будет доступен в оф. сериях или ждать теперь следующего сезона?
-
Ок, хотел как раз спросить насчет автоклатча. Я пробовал с ним. Насчет удерживания передачи это что-то новенькое. Спасибо за уточнения, буду пробовать.
-
Спасибо. Как ни пробовал с перегазовкой все равно не переключается вниз. Что Я могу делать не так?
-
Как это все определяется системой? Нужны дрова? -
Попутал с расценками) Значит нужно 3 серии чтобы получить всё. Вообще интересно кто сколько серий берет в сезон.
-
Т.е. с помощью этого шнурка можно подключать педали от G25/27 как отдельный USB девайс? У нас можно его достать?
-
Разъясните по iRacing кредитам. Чтобы получить их нужно проехать 8 недель из 12 в одной серии. В D и C дают 7$, B и А 10$ но не более 10 за сезон. У меня сейчас D. Я так понимаю участие в 2х Д-сериях за сезон хватит чтобы получить максимум?
-
Спс, буду тренить. Вообще у реальной машины 3 педали или 2? На фотках так и не смог разглядеть. Реализьм не даёт покою))
-
Кади слишком резкий) Я последний раз на нем ездил еще с автоклатчем автоблипом. Может это быть из-за того что при блипе Я стараюсь не сильно задирать обороты? Вобщем для того чтобы не заспинило хватает а на переключение нет. Как-то так вобщем...
-
Я сам его и делаю. Только со сцеплением четко переключается.
-
Вчера купил корветт и сразу возник вопрос. При переключении вниз при откл. автоблипе передачи редко когда переключаются. Пришлось осваивать ручное сцепление на кнопке) На таких машинах как СРФ или Скип такого нет. Это особенность КПП Ветта?
-
О, спасибо)
-
И что-же именно крутить?
-
Нет таких.
-
Можно-ли на овальных машинах прокатиться на обычных трассах? Я пробовал на Стрит Стоке и Шеви Монте Карло пишет что-то вроде tech failed и на трассу не пускает.
-
Да это понятно что в любой серии есть аварии, вот только хочется сократить их вероятность и не попадать почти в каждой гонке.
-
....
-
Мне нравятся овалы но покатав на Стрит Стоке пугает то количество инцидентов что приходиться на эту серию. Я бы не сказал что меня часто выносят но попадания в завалы впереди идущих машин просто убивают. Что только не делал - и заранее оттормаживался и чудом объезжал раскиданные и неуправляемые машины... но избежав одной аварии обязательно попадал в другой завал. Нормальные сплиты попадались очень редко, да и Я не мог в них постоянно попадать т.к. уходил в минус благодаря завалам. Как вариант уменьшить вероятность нарваться на таких гонщегов обратил внимание на схожую серию Late Model. Первая гонка прошла вообще без инков для меня хотя один небольшой завал там был. Как думаете есть зависимость того что в менее многочисленной, "платной" и чуть более высокой серии вероятнось этого всего будет меньше?
-
Спасибо за исчерпывающий ответ.
-
Интересно почему такая дискриминация... Я правильно понимаю что все роки машины также и для D класса тоже? Или все машины без класса а главное это серия в которой они участвуют?
-
В гран туринге есть еще Джетта которой у меня нет. Она просто докачалась видимо чтобы Я видел соперников на ней и все, ездил без проблем.