druxxa

Пожалуй да - картинка тут самый большой минус.

Я бы сказал что трасса плохо прорисована сама по себе а насчет освещения можно в демке менять время суток?

FFB smoothing это в профайлере или в симе? Если в симе то где эти настройки? Из кокпита и на повторе картинка смотрится как-то бедно (трасса). Как будто мод среднего качества.

Поставил демку. Ощущения на руле неплохие, особенно шины. Сильно долбит на поребриках. Сходу не нашел настроек фидбека. Картинка на уровне 1го рфака. Покрутил настройки но чет особо лучше не стало.

Начался новый виток срача... в этой теме.

Как не знают? http://www.bmw-motor...mw-z4-gtlm.html Это одна машина.

Дело привычки. На старом руле без сцепы Я кнопкой сцепу выжимал - никаких проблем, немного тренировки и все получится а вообще конечно лучше разориться на руль с 3мя педалями.

На видео явно GTE а не GT3 судя по кузовным элементам и аэро обвесу.

Если они и сделают моб. версию то это будет типа как в танках - игра другая но можно зайтти под своей учеткой, карьера ессно будет с нуля).

Да ребята делают свою работу как и раньше.

В следующий раз сделаю как "лучше". Почему-бы и нет? :rolleyes:

Сори, перевод гугла: Мы рады, наконец, объявить, что iRacing находится на пути, чтобы стать исключительное право на смартфонах и планшетах! Учитывая то, как быстро рынок мобильных игр вырос, пришло время для iRacing, чтобы охватить казуальных игр аудиторию. В течение года, мы будет падать наш компьютер и поддержку Mac, с тем чтобы сосредоточить наше внимание на развитие на этой захватывающей новой платформы. С iRacing на вашем мобильном устройстве, вы сможете прыгать в гонке, когда и где вы хотите! Ожидание на линии для кофе? Просто вытащите ваш телефон и мгновенно погрузитесь в Indy 500! Не будет больше вам приходится иметь дело с громоздкими игровых установок и колеса - все, что вам нужно не смартфон! Принесите iRacing с вами, где бы вы ни находились. Универсальность iRacingMobile позволяет нам учитывать более интуитивный вождения системы управления. Просто держите устройство в перед вами, и поверните его, как вы включите - прямо как в настоящем рулевом колесе. Нажмите в правом верхнем углу экрана, чтобы ускорить и в левом верхнем углу, чтобы тормоза. Кроме того, прикоснуться в правом нижнем углу экрана, чтобы повышающую, и внизу слева пониженную передачу. Это так просто! Это никогда не было так легко начать успешную гоночную карьеру с iRacing. "Мы работаем над этим проектом в течение некоторого времени," сказал Стив Майерс, исполнительный вице-президент и исполнительный продюсер iRacing.com. "Но теперь, когда я попытался наш мобильную версию, нет никакого возвращения для меня. Новый интерфейс и система управления является настолько инновационным и простым в использовании, я просто хочу, чтобы мы сделали это раньше ". Интуитивно понятный гонки управления: Смартфон руль! И педаль газа / тормоза! И зубчатые оборотни! Гонка на ходу! * Практически нет меню! Просто запустите приложение, и она будет загружать вас в следующий доступный гонки! * ВНИМАНИЕ: iRacingMobile значительно истощает жизнь батареи https://www.youtube.com/watch?t=168&v=wq4-4pyhrBI

Время перетряхнуть тазик ))

Ну хз... Перекруты и лишняя нагрузка на мотор.

Зачем двиглом тормозить если есть тормоза? Очень эффективные.

Очередной вброс, очередная тема загажена срачем "на тему". Ребята не ведитесь, давайте жить дружно :rolleyes:

Главное что интересует - как оно по ощущениям-то? Поведение, обратная связь похожи?. Я про Вильямс.

Разве там сканили все что есть? Вроде кроме самой трассы и то что совсем рядом с полотном попало под сканер, не?

Интересно, кто-нибудь уже сравнил). В плане физики, фидбека альтернатива неплохая.

Как Вы так ездите придвинув монитор вплотную к рулю, тем более телик с такой диагональю??? У меня 80см расстояние и то на самой минимальной подсветке через полчаса глаза замыливаются и сильно утомляются. Поэтому гонки больше часа и пробовать не хочу. Во, Олег опередил).

Молодцы Бразильцы. Все меньше становится похоже на старый рфак. У них своя физика и наработки по графе? Просто все остальное на этом движке совсем не идет в сравнение с работой Рейзы.

"Кредитную программу" починили вроде :rolleyes:

Я щас езжу с 93. Голову не нужно сворачивать чтоб через трекер посмотреть по сторонам. При 60+ толку особого от него не было т.к. сразу теряешься в пространстве при возвращении в центр да и обзор не ахти какой. Скажете что это слишком далеко. Может и так но по мне так комфортней и безопасней - видно левое зеркало, и все лобовое стекло, чуть поверни голову и полный обзор - вперед и в сторону одновременно, проблем с расстоянием до объектов нет и скорость очень даже чувствуется. Тут каждому свое.

Раз вы говорите что с узким ФОВ быстрее едешь то тогда скажите какой компромисс между скоростью и необходимостью лучшего обзора непосредственно в гонках? Ведь с ФОВ 60+ мало что видать - только то что впереди но не слева и справа. З.Ы. Зачем они добавили эти стремные полоски???

Вобще это на любителя. Я например не могу без этой тряски и динамики. Вкупе с ффб это дополняет общую картину. Конечно во всем нужна мера, на некоторых машинах может трясти не по деццки и в длинных гонках это может утомить. Просто попробуй сам и реши нужно оно или нет.