Amarel

Евгений, молодца что заарканил его быстреее чем ребята с соседней ветки:) Теперь вокруг Василия на старте должны быть 5 авто, если двое вернутся в семью)))

читай выше, у нас 2 тунеядца, так что смело там где 4 можешь писать 2 :D

ну да, если в ире будет мало участников возможно на одну команду, то прийдется кастинг устраивать на вступления в ряды:) я думаю если введут, точнее когда введут, то многие начнут катать в одинаковых чемпах

Да брось, если бы мы на всех этапах ездили вчетвером как в Спа... ну сам понимаешь:)

мечтать не вредно :P

вот же неугомонные, сильнее чем первое место это как?:)

GoPro и Роад Америка

сенкс за наводки:)

а где конкретно музей находится сможешь рассказать и всё таки почем покататься стоит именно там? Я нашел в каталунии, там больше понравился вариант за 250 евро 3 круга по треку на 458 италии, но засада, не знаю попаду туда или нет, так как это будет трек день и он только 30 июня, а мы по плану 29 заселяемся в конечном пункте, а это за 600км от туда(

чем больше ответов, тем больше вопросов) что значит заставлять работать заднюю ось?

сколько ты на ней проехал именно на треке? Под аккуратностью подразумеваешь не допускать корректировок в виражах или что? Блин, чего в реале сложнее всё чем в иР? На этот вопрос можно не отвечать :D

Мда, вобщем только щас более пристально сравнил перед и зад, оказывается я её не малость посчесывал, а перед я ополовинил за эти 4 звезда. Как то быстро вроде, такими темпами мне её хватит максимум на пару таких мероприятий. Перспектива не радует если честно(

спайдера где арендовал? В каталунии?

да, только по двигателю. До 2-х литров, с 2-х до 3-х плюс малый литраж трубо и третий класс анлим. Вроде так если не ошибаюсь. А если бы было разделение как ты писал, то думаю там было бы классов столько же сколько и авто:) вот про крены это да, сам всегда удивлялся когда смотрел онборды, понимаю что там в поворотах ложишься на бок сидения, а на видео пилот сидит как вкопаный. И вот вчера на себе это проверил, во время заезда болтало из стороны в сторону, а по видео и не скажешь.

а чего его должно было закусывать? Усилитель у меня электро с изменяемым усилием - 3 режима всего, комфорт(легкий руль) на нем и ехал так как много крутить его приходилось, спорт(жестким становится) и нормал(среднее между двумя предыдущими).

ну у меня тогда будет полу спорт, так как у меня докатка :D

не, ничего не выкладывал, из салона только мелочь всякую пособирал дабы во время заезда не летало вокруг меня. Давление мониторил лишь непосредственно перед своими попытками, и было оно постоянно одинаковым. Ну и да, конфа адская, некоторые ребята даже после ознакомления умудрялись ехать не туда куда нужно:)

найс:) 6000км это к одну сторону или в обе? Какой конечный пункт был и где побывали, а то из видео только Венецию вроде угадал? Как долго длилось путешествие и что больше всего понравилось? Где это вы купались, место красивое очень, горное озеро чтоли? Сорри, вопросов много так как меня такое же ждет через месяц:)

Был сначала один ознакомительный заезд, в нем все авто просто очень медленно проехали паровозиком дабы показали нам конфигурацию. Затем было два тренировочных заезда, это уже на время, по одному, то есть можно было вваливать. И затем два зачетных. Вот и все, лучший из зачетных и шел в финишный протокол. Авто вроде в порядке, резину только малость посчесывал, асфальт, как видно, конечно желает оставлять лучшего + ко всему много мелких камней и иногда земля проскакивала. Не знаю еще на сколько правильно сделал, но вроде читал что в слаломе резину наоборот нужно чуть перекачать(в отличинии от кольцевых) дабы при перекладках она не подламывалась. В итоге спереди сделал 2.5, сзади 2.3

вот жеж я нуб :) Поехал на спринт-слалом. Перед последним зачетным заездом был 4-м в классе до 2-х литров. Затем в последнем заезде сильно улучшаюсь и привожу ближайшему сопернику 1,3 секунды, я оказался единственный кто вышел из 40 секунд - 1,39,25... но судя по всему пожадничал и проехал очень близко к стойке и зацепил её :( за это штраф к времени +3 сек и прощай первое место :facepalm:Понравилось еще то что всякие там еволюшины девятые/десятые, гольфы гти, дутые турбо-сеаты оказались позади в паре секунд, понимаю что судя по всему там еще более адские нубы сидели чем я, но все равно приятно :yes: Ну и вот видео этого заезда, касание стойки было на 2:19 http://www.youtube.com/watch?v=efAUxTIHDdI

ну первый раз вроде на 18 секунде в далеке под 4-кой на плакате, верно? а где второй и ты сам?:)

и это в порядке вещей? он же его тупо вынес за трассу

А я у себя обнаружил вот такой косяк. Смотрим на ползунок педали тормоза. В данный момент педаль утопил в пол. При калибровке все нормально и при полном нажатии сверху риска загорается, а вот когда выезжаю на трассу - то видим что видим - педаль якобы не полностью нажата. Пробовал переназначать педали, то есть менять местами при калибровке, и не важно на какую из трех я ставил тормоз - проблема с ползунком оставалась такая же, только при торможении. Значит якобы с педалями все ок, а косяк в самом симе, вот только где?

И что с того что ты не уточнил что именно сделал, тут и так всё понятно - умышленно выбил "обидчика", к бабке не ходи. Вот как раз это и есть фигня. Повторишь - на год забанят и правильно сделают. И это не "правильно и справедливо", а это детский сад:) На смех сам выставляешь себя такими заявлениями)

а как тебе об этом сообщили, от куда знаешь что на месяц именно? Всегда была интересна процедура бана) и каким образом не можешь зайти в гонки или же даже нету доступа на сайт?