Loggy

однако 8 и 8.1 прошли без проблем

29-го же обновлюсь

именно для геймпадов и старых рулей для нормального руля все должно быть линейным

Таких настроек нет

да, но есть бесплатная замена - кэдди в Глобал челленже

http://members.iracing.com/membersite/member/help.jsp

не пропадет, вернут через пару дней

в списке работает, а в профиле и игре - вопросы

только через стим

нет

ну да, не слишком сильно. Могу сказать только, что переход между 1 и 2 дивизионом плавает в районе 3500+-300

потому что средний рейтинг пилотов постоянно растет

границы каждый сезон меняются в зависимости от рейтинга активных подписчиков

ну давайте будем включать обязаловкой абс и тк, чтоб не дай бог никто не ошибься, тк это может привести к ненужным опасным моментам при атаке/обороне

С днем рождения!

Изменения, от крыльев до кпп http://www.f1news.ru...reglament.shtml нет, имею ввиду систему зарядки, которая в корне меняет процесс торможения Если кардинальные изменения в двигателе, прижимной и тормозной системе, а также весе и его распределение не меняют управление машиной, то что меняет? :)

Масса наехал на бублик, а не на просто поребрик

и уровнем прижима и колеей, базой и распределением аэродинамики, тормозами и т.д. Думаю схожести с Виллами будет не больше, чем у Вилл с ДВ12

именно, на таких трассах шины очень медленно греются. На квале попробуй ехать пошире, набирая скорость, а четвертый круг едь уже боевой, с нормально траекторией только квалификация поможет. В нынешних условия просто надо ждать ошибки, своими силами обогнать почти невозможно

как ни странно, графон в рфпро наголову выше рф1, да и машины нормально двигаются с внешних камер :)

у меня это первые баллы, на розыгрыш они не повлияют, да и я не требую официального отмена штрафа

оффтрек дается за выезд с трассы более чем половиной корпуса, а не за выезд за линиию слева от поребрика

просто ты в рф2 пришел из рф1, поэтому тебе все кажется более-менее логичным. Для игроков шедшим другим путем вся эта система вызывает ужас есть, целое научное исследование. Просто цели другие, чем у РФ2. Они как раз недавно писали об этом. Цель сделать полностью самостоятельную модель, чтоб он вела себя как реальная при введении самых основных параметров шин. Рф2 же, если не ошибаюсь, отлично моделирует шину, но им все равно приходится делать доводку и подгонять поведение под данные, снятые с реального автомобиля. В целом этот метод работает пока успешнее. У Кеммера затыки пока с их универсальной моделью

я дал ссылку не на саму аварию, а на обсуждение границ. Конкретно вылилось в это http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=661&st=560#entry76191 а я и говорю, что обвинения и наказание за уши притянуты