Yamamosya

http://youtube.com/watch?v=w-vDt31IeXs

Да уж, тоже хотел себе сделать, но теперь задумался. Все эти эффекты, в принципе ,отрабатывает один Buttkiker без телеметрии. Думал , что все это даст какой то трехмерный эффект присутствия... А кокпит хорош)

Это точно, атмосфера была что надо, до сих под впечатлением отойти не могу)

Алексей,в гонке участвовало две команды журналистов,скоро появятся подробные статьи о мероприятии с красочным описанием возгорания машины на питлейне и тем,что после второго заезда у всех Aori кончились тормоза)coming soon) В Ире пока не катал на новом билде, в реале машину начинало спинить на второй змейке при знакопеременной нагрузке,т.е.если из левого виража сразу заходить направо,решается это тем,что машину при смене направления движения нужно немного успокоить поставить ровно,а уже после этого входить в следующий поворот.Под сброс газа предсказуемая избыточная поворачиваемость,машина очень сбалансирована и понятна.

Второе место в зачете владельцев.Упустили свою Калифорнию(А были так близки,если бы не досадный Stop&Go за неправильное движение в зоне питлейна ,то возможно...Но это гонки, здесь нет сослагательного наклонения.Трасса после Мячково произвела неизгладимое впечатление своим рельефом, было очень интересно по ней ездить.Ice был прав пока сам не проедешь не поймешь,rFactor и онборды дают очень отдаленное представление.Гонки со сменой пилотов -это нечто!Борьба,адреналин,тактика,регламент на 28 страниц .Это было незабываемо - настоящий гоночный рай)Тренером команды был небезызвестный Александр Потехин http://www.ussr-auto...s/potekhin.html Гонка на выносливость,побеждают самые стабильные и внимательные.Ну да ладно, в следующем году обязательно повезет,зато какой опыт. http://www.youtube.com/watch?v=cqeXfrFUgoo&feature=youtu.be

Завтра финал,команда-победитель поедет на Laguna SECA!

Я почему-то всегда думал что игра с газом особенно в повороте дестабилизирует машину, а у тебя все так филигранно, как бы освоить эту технику, может кто где читал про это...

Ух ты ,как интересно, Дим, а что дает такая техника работы с газом? Еще бы глянуть работу рулем)

Хочу тоже поехать следующий сезон на Солтисе, поможешь сетами?

Чем?

Да,жаль,а почему Солтис,на Мазде например плотность борьбы повыше?

Присоединяюсь поделитесь стабильным сетом,пожалуйста.

Володь , согласен, но субъективно при увеличении этого параметра рулевое управление становится как бы более острым, о чем и пишет Владислав.А вообще нужно проверить руль с помощью Wheel Check http://members.iracing.com/jforum/posts/list/2023748.page и установить свой параметр.

Такой же внимательный к деталям:)

Кто-то любит арбуз, а кто-то свиной хрящик)

Нет в этом ни какой загадки, она у тебя реагирует так, потому что у тебя min force=20! Это параметр как раз отвечает за остроту управления и более четкий центр. Уменьшай этот параметр и будет все OK.

Отличное кино, смотреть на большом экране обязательно для погружения в эпоху, дома на диване не то. Алексей, ты мне напомнил главного героя из Австрии)

Я так и не понял как на этом утюге ездить.

Покажи что заказал.

В Кетае ) это не оригинал, глянь здесь Aliexpress.com

http://www.youtube.com/watch?v=QT6GfsjbUm4 Эволюция рулей(судя по музыке -триллер :))

Да геометрия в принципе ничего, но ощущения езды по абсолютно гладкой поверхности перечеркивают для меня все остальные достоинства. Также нет возможности подключить CSP вместе с T500RS, а на стоковых ездить уже не могу; про три монитора с тремя приставками и тремя дисками вообще молчу) Так что, PC only)

Да, Granturismo.

А мне понравилось ,как чувак летит вниз головой в Астон Мартине, ну и песня, конечно,вещь... Пока не будет лазерскана в GT, playstation мне ни к чему)

http://youtube.com/watch?v=s0d9d-cdxhk