TormozOff

Смотреть можно! Но от книги здорово отличается (книга мне понравилась больше ))

А я поздравляю с Днем Рождения уважаемого мной Юру Будника! Юра, с Днем Рождения! Здоровья, благополучия и успехов во всех твоих творческих начинаниях.

Я все-же надеюсь, что есть человек , который "дернет" их всех вместе взятых. Я говорю о VVZ. Правда, я видел Василия всего в одной гонке и сплит был не ахти какой, но он привез второму финишировавшему 18 (восемнадцать!) секунд, а вторым был Antti Pihlaja http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=9497870&custid=78964

Это интересно - вижу, что на Мустанге гоняет Dylan Sharman http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=9574144&custid=78964 Будет интересно посмотреть его в гонках с участием Тодда Нонзаренко, Патрика Бьери, Дариуша Белявски и Анти Пихлайей. Вот наших что-то не видно (где VVZ, где Юра Будник :rolleyes:)

Присоединяюсь! С Днем Рождения, с юбилеем, Евгений!

Ну, я всегда был адептом GeForce, поэтому мое мнение будет очень и очень предвзятым (и не в пользу Радеонов). К тому же 7850-ый Радеон, который был у меня, некорректно как-то сравнивать с 780-ым GeForce, последний конечно намного лучше по всем показателям.

Радеон был с прошлой весны и до августа этого года и, думаю, это был первый и последний Радеон, больше не будет никогда (во всяком случае меня надо будет очень сильно убеждать). В августе взял 780-й GeForce (очень доволен железякой))

Всем привет! Стоит драйвер 331.65 и не сохраняет настройки для iRacing, т.е. сейчас перед гонкой показал, где игра стоит и какой екзешник, но после выхода из игры екзешника в списке нет. Но когда я его снова добавляю, то предыдущие настройки сразу подхватываются. Что за фигня? В предыдущих драйверах все нормально было в этом отношении.

@Kot70, Константин, с Днем Рождения!

Никита, Павел! Именинников с Днем Рождения! Поздравляю, Парни!

Игорь, еще раз с Днем Рождения!

Ого! Вот это Праздник!!! С Днем Рождения Дочки и с Днем твоего Рождения, Денис!

Василий, с Днем Рождения!

Зашифровано местонахождение?! У меня, например, такой путь - "v:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\raceroom racing experience\game\Game.exe", так что смотри в папке, в которой Steam стоит и найдешь.

Примерно как на Ford GT. В настройках трансмиссии нельзя только поменять передаточное главной пары. Есть настройка передаточного отношения рулевого механизма, остальные настройки как во многих других машинах: настройка высоты спереди и сзади, жесткость пружин, сход-развал спереди и сзади, кастер (только перед), жескость стабилизаторов спереди и сзади. Тормозной баланс имеет не очень большой диапозон (скорее маленький). Все обычно, если короче. Может на Моспорте есть смысл удлинить пятую передачу, что бы не так много крутящего момента передавалось, когда на ней едем по прямой и меньше шансов получить разворот. Вообще, пока не привел настройки к более-менее классическому виду (перед жестче чем зад, стабилизаторы спереди жестче чем сзади, высота спереди поменьше, чем сзади) не мог и круга проехать, сейчас хоть покататься на нем могу. Очень интересно, я Вам скажу. Практически постояноое скольжение, ну за исключением действительно прямых участков, машинка козлит и в подскоках пытается выпрыгнуть за пределы полотна, может быть придется более детально изучать трассу (катался пока только по Моспорту) в плане местонахождения кочек. На торможениях надо аакуратно тормозами действовать. В поворотах, которые на этой трассе еще и со спусками, постоянно едем с боковым скольжением, обалденно, Парни. Попробуйте сами - получите кучу впечатлений!

Я разве могу что-нибудь кому-нибудь из Вас приказать? Да ты мне льстишь, Даниил ). Здесь очень много эмоций, на двух страницах, но вы сами будете входить в этот поворот так, как это сделал серый Макларен? Я сомневаюсь. У Артема три монитора, если не ошибаюсь, и Track IR, я просто надеюсь на то, что он видел этого Мака и пытался обезопасить и себя и его. И был вправе расчитывать на здравый смысл в ответ от серого Мака.

Привет всем! А я утром отписал Артему, что не вижу бОльшей его вины, чем у серого Мака. Споттер оборался серому Маку, что машина слева. Артем заходит в поворот по не очень хорошей тректории, а у серого Мака траектория еще хуже. К тому же серый Мак не учел, что оказавшись близко к впереди идущей машине, он на торможении получит меньшее сопротивление воздуха, и это удлинит его тормозной путь. Он очень широко выходит и, зайди Артем в поворот правильно и останься в пределах полотна, серый бы вынес его с трассы. На мой взгляд, серый Макларен очень безответственно отнесся в этом случае к своему маневру. Я уже не говорю, что слыша споттера, он спокойно мог двинуться правее (я бы сдвинулся на его месте).

Это "неделя Шифт on-line" в гостях у iRacing. Очень весело и "познавательно". Можно весь этот раздел просмотреть и получишь представление в прямом и переносном смысле )

С Днем Рождения, Павел!

iRacing не хочет запускаться из-под 11-го интернетексплорера! Вот такая байда. Но сам по-себе браузер быстрый

Установил и печатаю с 11-го ИЕ. Пока сказать нечего - ни хорошего, ни плохого ). А, вот есть хорошее: клавиша ентер при печати сообщения работает как надо, т.е. вводит новый абзац или строку, и без шаманства и танцев с бубном :) Да, кнопки "пуск" пока не вижу (может что-то где-то настраивать надо?)

Всем желающим заморочиться с новой "восьмеркой" (правда превью пока) пройти сюда http://windows.microsoft.com/ru-ru/windows-8/preview-download Читал, что вернули кнопку пуск. Хочу попробовать установить-посмотреть

Aslambek и ILD, с Днем Рождения, ребята! Удачи на треках!

Он не впервые пишет что-то подобное. По-мне, в его подходе к настройкам очень много противоречий (если не говорить, что он пишет, мягко выражаясь, словесную лабуду). К примеру, зачем держать постоянно жесткий передний стабилизатор и он больше не трогает его настройку? На некоторых трассах, повторюсь - на некоторых, машина с жестким стабилизатором просто плывет наружу в повороте. Что он делает на такую реакцию? Понижает давление в шинах. Для меня же проще на таких трассах поставить средний стабилизатор - он обеспечит уверенный вход, а хороший отклик на рулежку шины с более высоким давлением. Развал в 3.1 градуса далек от оптимала и нужен далеко не на всех треках и он опять говорит о том, что больше не меняет его никогда. С кастером я бы так же не стал так поступать - поставить его на 7,8 градусов и ездить по всем трассам с таким кастером. По-мне, такой кастер очень требователен к агрессивной рулежке - чем угол кастера больше, тем на больший угол поворачиваются колеса при большей амплитуде поворота на руле, резко и непрогнозируемо возникает избыточная поворачиваемость, с которой он пытается справляться с помощью очень жестких передних амортизаторов и отсутствием заднего стабилизатора и нулевым сходом сзади. Если говорить короче, то по-мне его опус - полный бред. Но! Все-таки здесь следует сказать, что настройка авто дело очень и сугубо индивидуальное: удобно ему так ездить, да еще и быстро ездить - да ради всех святых! Но я его советам точно не буду следовать :)

У меня если что-то и будет, то не раньше пятницы - работа от светладцати до темнадцати :(