TormozOff

Алексей, я же упомянул, что на Монце это был Корвет и БМВ, на СПА скорее всего Форд ГТ2, на Воткинсе тоже Форд ГТ2, на Петле и БМВ, и Мерседес сейчас подключил SSD, на котором установлена Windows 10 и буду пробовать в этой системе, хотя бы ту же конфигурацию VLN

Во вчерашней VLN-гонке я испытывал затруднения с переключением передач,я не мог "повыситься" в трех местах точно и это происходило практически на каждом круге. Вот прилагаю карту с отмеченными на ней местами, где я не мог переключиться. Т.е. на каждом круге в трех местах точно я терял секунды, не доли секунды. Так же проблема,вспоминаю на вскидку, может присутствовать в предпоследнем повороте на Watkins Glen, на SPA при выходе из 9-го поворота, на Monza при выходе из шиканы (связка первого и второго поворотов). Возможно эта проблема есть и на других треках, просто сейчас не вспомню на каких. Баранку вскрывал в прошлом году после того, как сжег из-за этой заморочки несколько двигателей на Монце, причем в двух-трех случаях это были моторы Корвета и один раз точно это была БМВ. Руль вскрывал после неудачных гонок на Монце. Визуально с ним все в порядке. Да и в других местах на названных трассах данной проблемы нет, просто нет, спокойно преключаюсь и вниз, и вверх. Еще скажу, что проблема возникает не только в гонках, где можно списать эту проблему на какую то загрузку памяти, процессора и проч. и проч., но и в одиночном тестовом режиме. Может кто-нибудь имеет какие-то мысли по этому поводу? В чем может быть проблема?

С Днем Победы!

С Днем Рождения!

Я просто предполагаю, что тебе надо поставить руль так, что бы баранка была ближе к вертикальному положению.

Эк вас прет. Вас бы в 70-80-е годы перенести музыку послушать ) Пластинки были, купить можно было, причем за 55 рублей у хороших знакомых (при авансе в то время 60 руб) - очень демократичная цена. А вот на чем слушать? Да практически не на чем было. Конечно, это сейчас я пишу и улыбаюсь, а в то время как то грустно было. Разные головы под разные стили? Да о чем вы? Простую б в то время польскую хотя б найти )

Согласен насчет винила )

И даже на программных плеерах будет разница.

Я Вас умоляю! Слушать надо линейный звук, без всяких улучшайзеров. Некоторые упомянутые в этой теме, даже на этой странице, вещи, позволяют это сделать, Это касается музыки.

Молодцы, Парни! Хорошая гонка! Хороший стрим! Комментатору - Браво!

Паша, с Днем Рождения!

У меня таковая. Сорри за нубство - RCA это которые тюльпаны? Там видишь какая штука есть: в драйвере есть выбор, куда выводить звук - на наушники или колонки, так что одновременно и туда и туда может и не получится. Если сейчас найду шнуры подходящие, то попробую. Попробовал - нифига, или уши или колонки. Но ведь есть возможность через переходник с наушникового выхода (на модуле два гнезда для наушников) подать сигнал на усилитель-активные колонки.

И еще: обратимся в конце-концов к руководству iRacing Car Setup Guid. Вот что они пишут и перевод ПРОМТа про задний медленный отбой (тем, кому не хватает иногда поворачиваемости)

Тогда, как бы, резюме: передние амортизаторы front bump + к недостатку front bump - (далее как минус) к избытку front rebound + к недостатку front rebound - к избытку задние амортизаторы rear bump + к избытку rear bump - к недостатку rear rebound + к избытку rear rebound - к недостатку. Дополнение: медленные параметры влияют на поворачиваемость на входе-выходе, быстрые влияют на преодоление неровностей (кочки, бордюры и т.д.)

Совсем недавно была эта проблема. А в гонке еще имелся побочный эффект от этой проблемы - не мог переключить передачи, перекручивал двигатель, тот сгорал - гонке трубец. Ну, поскольку мне казалось, что дело именно в педалях, решил разобрать педальный блок. При этом не смог открутить накладку педали тормоза, то и не смог полностью отделить крышку от основания. Но все-равно во внутрь можно было заглянуть: видимых повреждений не обнаружил, пыли было очень мало, я ее даже не стал убирать, провода визуально были в порядке. Снова собрал педальный блок. Почесал "репу": "Что? Еще и сам руль разбирать? Ну уж фиг!" Подключил педали к рулю, руль снова к компу и все - проблема больше не повторяется! Все работает! Чего ему надо было? Ведь я практически ничего не сделал. Да, еще как бы P.S.: тупо снес драйверы руля и снова установил. Может с ними была проблема? Но факт - сейчас с руль в порядке!

Правда здесь только "роуды" 2015 Season 4 Schedule.pdf

да вроде все

В субботу ехал эндуранс, три часа без перерыва, стоит SLI - ни одного фриза или лага или чего-то подобного. Драйвер последний.

С Днем рождения!

это ты видел здесь: панель управления - безопасность и обслуживание - изменить параметры обслуживания

Попробуй сделать, как здесь: http://www.outsidethebox.ms/12581/

Вот еще кое-что нарыл: http://pcportal.org.ru/forum/60-5888-1. Но сам не знаю, буду пробовать или оставлю все как есть.

Я сделал следующее: идем в панель управления и открываем там аплет "Устройства и принтеры" и выделяем наш компьютер, затем или правой кнопкой мыши или нажимаем в меню "Файл" и выбираем "Параметры установки устройств" и там уже можно что то изменить на свое усмотрение

Как бы то ни было, а в сети есть старые версии скайпа. Устанавливаешь его и отключаешь ему автообовление и радуешься жизни http://skype.ru.uptodown.com/old или http://www.skaip.su/versii-skaipa