GranDoxin

По передаче - встроенный ААПС есть. Боты очень неравномерные в Корсе. На некоторых машинах алиен ни о чем, с первого раза их делаешь, на других на алиене тяжко, постараться надо, а порой и не получается их объехать, в специальных эвентах во всяком случае.. Краски можно в настройках графики с помощью фильтров постобрабоки менять. Точно не помню, кажется можно переключать их прямо в заезде.

Че то да - я ерунду сказал, с прямым углом спутал.. ) наоборот все было )) В самом начале, когда турбо моторы еще не могли тягаться с атмосферниками, в условиях разряженного воздуха им удавалось выигрывать, так как на них меньше сказывалось низкое давление.. Виноват ))

Пока не было такого..

И с некоторой вероятностью может привести к победе почти любого. Если его риск оправдается, а остальные рисковать не станут. Такой она была всегда. Только последние годы (точнее полтора десятилетия) пузатые боссы Ф1 стали делать все, что бы избегать риска, нагрузки, лишних расходов.. затем уже и не лишних стали избегать. В этом году гонки стали чуть чуть интереснее в аспекте шинных стратегий - большее количество составов на гонку пошли на пользу. Разве нет? Я об этом говорил и пять лет назад, и десять.. Я хочу что бы пилот не только кнопку жал сам, но и сам решал, какие шины на какую ось, и даже на какую сторону надевать. Это повышает роль пилота, вариативность стратегии, и шансы на успех для каждого. 90й год = атмосферные моторы, никакого буста.. ) Но и в турбо эру разница была примерно в этих же рамках. Лишь на некоторых трассах, где мотор играл решающую роль разница доходила до 7-8 и даже до 10-11 сек. Но в основном тоже 4-5 сек, а на некоторых трассах, как и сегодня бывает 2+ сек. Бывали гонки, где атмосферники "делали" турбы (на высокогорных трассах)... Шины и держак являются сдерживающим фактором, ну и законы физики. При увеличении мощности вдвое, машина не разгоняется вдвое быстрее, и не едет с максималкой в два раза большей..

О как... Так ГП2 и японская суперформула по скорости не догоняют Ф1 только потому, что ФИА не разрешает.. )) В какой то год быстрейшие машины ГП2 кажется даже проехали быстрее, чем самая медленная из машин Ф1.. или очень близко по времени.. Шумахер в свое время так напобеждал, что до сих пор на четвертом месте по очкам, не смотря на то, что нынешним пилотам дают в два с половиной раза больше очков за победу.. Наочковал так сказать )) 1 Себастьян Феттель 1929 2 Льюис Хэмилтон 1924 3 Фернандо Алонсо 1786 4 Михаэль Шумахер 1566 5 Нико Росберг 1309.5

Ну собственно на работу системы мне пока ругаться тоже нечего.. Все, чем был недоволен касалось интерфейса и настроек. Остался только один нерешенный вопрос по большому счету. Все остальное, так, или иначе удалось сделать как мне удобно не прибегая к хирургии, как это было с вин7, которую в итоге переделал в ХП с помощью классикшел )) И в отличии от вин7, я уже говорил - некоторые фишки мне понравились. Прочие вещи вроде не доставляют никаких неудобств, пока полет нормальный. Так что скорее всего таки буду потом перелазить на десятку окончательно - вот только прогоню на этой системе софт, что бы окончательно убедится в его работоспособности. Ну или, если что то не заработает, когда найду замену. Короче что бы при "переезде" потратить не больше дня на обживание.

Ну тогда включение наддува повышало мощность прилично. В гонке 900-1200, в квале 1400л.с.. с учетом того, что шины тогда только только начали делать радиальные, граунд эффект запретили и аэродинамика обеспечивалась по сути только крыльями - управлять такой машиной было значительно сложнее.. Кроме того, достаточно было один раз перекрутить мотор, ошибиться с передачей, и финита.. Хм.. тогда была масса примеров, когда пилот спалил мотор, или высушил бак еще до финишной прямой.. Сегодня таких случаев нет. Значит все таки "знания" не такие? Гнать на все деньги сегодняшие болиды не позволяют в принципе. Они задушены и выдают лишь часть того, что могут на самом деле, даже в квалификационном режиме...

А Слава все позачеркивал :D Все равно он там есть.. и у тебя вон "поиск друзей в фейсбук".. а у меня нет друзей в фейсбук, чего мне их искать? ))

Вот такая шляпа справа была, и найти как ее отключить я тогда не смог.. В интернетах писали не отключается, мол все специально сделано, что бы нам красиво было... Поставил версию, в которой еще нет этой фигни в принципе. Микрософт надо сказать сильно этому сопротивлялся - версии программы без рекламы запретили на серверах...

Ничего он не выжимает - он экономит... Пилоты об этом не раз говорили, жаловались, даже Квят говорил что сегодня они не могут выжимать из машины все - веть на ней исчо ехать потом... Если плохо экономит, то мотор поломается к пятой гонке.. Вот это интрига! )) В 80х - выжимали действительно максимум, и цена перебора была сразу же на виду, в виде языков пламени и белого густого дыма.. И уровень планирования был совсем другой. Тогда пилот сам решал, когда ему поднять давление наддува, и помимо дополнительных л.с., он получал более нервную машину, увеличенный расход топлива, и резкое снижение ресурса мотора. Рассчитать нужно было так, что бы, бы и мотор дожил до финиша, и толива хватило. Ошибка - не доехал. А теперь цена ошибки какая? Никакой - мотор выдержит и вторую, и третью гонку, ну может на пятой у него ресурса не хватит.. и то не факт - щас уже такие "надежные" моторы делают, что на них скоро на дачу можно будет рассаду возить.. )) Все очень сильно поменялось. Тогда было на грани, был адреналин, теперь грань где то там - через четыре гонки, не сегодня, а потом.. Ни зрителям, ни самому пилоту это вообще никак нервы не щекочет..

Он как соринка в глазу.. мелкая, но покоя не дает )) У меня к фейсбуклассникам предвзятое отношение..

Самый самый последний - не знаю, а тот, что был последним пол года назад не устраивает тем, что в нем присутствует неотключаемая реклама и фейсбук. В 4,2 у меня слева список контактов, справа окно чата. Все - ничего лишнего. Скайп такой, каким родился - удобный и простой.

Ладно, посмотрим, вроде основное отстроил. Обновления пока не стал отключать - попробую с ними пожить, посмотрю как оно будет себя вести.. А если еще и скайп 4,2 на этой винде заработает... ))

Мне низя на такие провокационные вопросы отвечать )) Опять будет много текста..) Гонку бюджетов никто никогда не отменит, она как была, так и осталась. Мерседес и Феррари могут тратить на Ф1 ровно столько, сколько им не жалко, проконтролировать это просто невозможно. Если нужна экономия, надо не количество моторов ограничивать, а их стоимость. Сделать их не по 2млн, а по 100 000..

Полез туда посмотреть отключение.. а там принтер установлен.. Обычно приходилось вручную ставить его дрова, и это занимает прилично времени (минут двадцать), плюс настройки его в качестве сетевого надо было делать. А тут сама винда его нашла, все поставила.. и ни одного серьезного косяка пока с дровами, все работает - подлизывается виндовсдесять, в доверие втирается.. )) И вроде как самодеятельность, а наехать не за что.. )

Хз, с софтом я их наверное притягиваю.. вместе с обновлениями )) Всем просто обновления, а мне плюс пара проблем эксклюзивно, бонусом.. )

Про ненадежность меня опять не поняли.. Я не за то, что бы тупо сходили, не за ненадежность как таковую. Я за использование техники на грани ее возможностей. А когда на грани - то ее периодически переходишь. Какой бы не был у тебя надежный мотор - ты его можешь сжечь. То есть сход = перестарались. Ты не хочешь этого кончено, но ты этого и не боишься, так как никто тебя не будет штрафовать за замену мотора. И их у тебя не ограничено на сезон. В этом случае грань надежности становится частью спорта. Сегодня она таковой не является, она отодвинута далеко далеко от спорта.

У меня чета не берет.. )) Включил комп с десяткой, он минут двадцать без спросу таки ставил обновления.. Это теперь кажный день так, или просто первое обновление большое? Кроме недовольства изменениями, обновления конкретно винды вымораживают, когда происходят не в подходящий момент. Вот к примеру надо мне выключить комп, что бы хард подключить - а он только через обновление. А если вырубить аппаратно, то при включении жди.. А когда с утра надо срочно почту, работа и все такое? Особо "радовало" пару раз за нетбуке, на работе, где интернет был одно время очень медленным он затевает обновляться и этот процесс затягивается на несколько часов..

Не.. не нравится... )) В воскресенье не дали посмотреть, сейчас только запись отсмотрел.. Эх Даня, Даня... Еще перед ГП интревью Попову давал - нравится ли тебе прозвище торпеда? Да говорит, не обидное оно.. И такой даблкикоз.. повтор сморю и слезы наворачиваются.. так и хочется комментарий написать под вторым ударом: "Все в порядке, это снооова я... - твоя торпеда" )) Или: "Торпеда говоришь? на с.ка! Мало тебе? На еще, контрольный!" :D Неверно он воспринял поддержку народа после предыдущей гонки, решил рисковать, и переборщил.. получилось стремно - перед домашними трибунами, после обвинений от Себа в торпедировании.. дважды въехать в зад, и кому - Феттелю.. еще и напарнику гонку испортил :facepalm: Теперь одно из двух - либо психологически сломается, и дальше к не особо впечатляющим результатам добавится неуверенность, либо появится дополнительная мотивация - возьмет себя в руки, и сможет поехать в целом лучше.. Топ пилоты зажрались совсем - дубль мерседеса тухлый, словно бы хоронили кого.. шампанским в таких случаях мы уже не обливаемся.. видимо планировали все три ступеньки занять, но не удалось почему то.. после гонки надо проанализировать почему именно, и перевернуть страницу.. в Барселоне все будет обязательно лучше, чем сегодня... Кими тоже весь такой неудовлетворенный на подиуме. побидить хотел.. еще "вчера" даже разговоров не было, что с Мерсами можно бороться..а сегодня мы уже подиум за результат не считаем.. ъ Чего ВВП опять делал в процедурной - я не понял.. раньше не обращал внимания, другие первые лица, в других странах тоже смотрят как пилоты полотенцем голову вытирают, носки поправляют, и водичку пьют после гонки? Себа жалко - накаркал торепеду на свою чемпионскую задницу )) Росберг - чемпион! тчк

Тут выше говорили, что в вин 10 вернули все то, что поубирали в предыдущих версиях.. как минимум имело смысл на это посмотреть. Сын поломал систему на втором компе, восстановить не получилось - надо было в любом случае переставлять.. вот и повод появился попробовать. Пройдет еще какое то время, и вин 7 перестанут поддерживать, постепенно, как это было с ХП придется хочешь-не хочешь переходить на новую ОС. Хотя бы буду представлять уже что это будет... Короче проба. Думал если тут все устроит, получится настроить, то и на своем компе перешел на десятку.. Это где смотреть?

Я так не могу.. в обновлениях постоянно меняют интерфейс, настройки и т.п. Даже хрому пришлось запретить обновления полностью. Он очень хочет, но не может теперь )) Год примерно как, и так спокойно стало - ничего не меняется, все работает... Скайп стары, торрент старый, фотошоп, макс, корел, офис.. - все без рекламы, фейсбуков, и в них все на своих местах. Можно просто пользоваться. Короче переход на основном компе на вин 10 откладывается до решения проблемы с обновлениями. Вариант такой самостоятельности не устраивает 100%, тем более, если она еще и дрова обновляет сама.. Представляю себе - настраиваешь графику под дня в дровах и в симах, что бы везде было красиво, а винда тебе херак бета версию, после которой везде сглаживание перестает работать - ай как "удобно".. нафик нафиг. Если нет возможности просто выключить комп, а только через обновление.. это уже совсем перебор.. Вчера выключил кнопкой, нефик )))

У меня в семерке такого не было.. даже авто обновления происходили по расписанию.. Непривычно. Да и не люблю я обновления.. ими испортили многие хорошие программы ))

И еще вот такой вопрос - щас выключаю комп (до этого только ребут) - а у него нет просто выключения, только "обновить и выключить".. - это фишка сборки, или ..?? Не на панель плиток - она мне вообще не нравится. А само меню пуск, как было раньше.. там можно включить отображение списка наиболее часто используемых программ, но это не удобно, удобно список нужных программ.. Вот так тут, только что бы их я добавлял.. как это было во всех предыдущих виндах..

Чет я не подумал об этом.. Никогда вопросом не задавался, думал что под сборкой подразумевается набор обновлений, входящий в ее состав.. типа в этом и отличие.. Блин.. А по поводу отсебятены сборщика мысли даже не возникло из за того, что.. телефон новый берешь, в нем прямо с магазина полно всякого мусора, или в ноутбуке, планшете, безо всяких сборок... В оригинале закрепить ярлык в меню пуск (в списке) можно?

Сборка. потестить ось.. контакт, скайп, музыка, картинки, гугл чего то там, какие то заметки, 3Д билдер, диспетчер телефонов, камера, получить скайп, получить офис... что то еще..