JustDrinker

АБС и там и там, но на МХ он дерзкий в плане ФБ, а на понтиаке он мягкий и появляется при более утопленной педали тормоза. ну что тут сказать, попробуй и почувствуй разницу)))

Автоблип

На счет тормозов вставлю свои 5 копеек, Миг несколько неправильно высказался, нелинейность 0 это макс чувствительный тормоз, я первое время после ЛФС делал нелинейность аж ближе к 3м, чтоб педаль глубже топить, но с точностью тормоза будут проблемы - http://forum.simraci...p?showtopic=514 Я всегда тормозил правой, по этой причине у меня получалось более резкое перемещение веса вперед и как следствие более частые блокировки. Как начал учиться тормозить левой, то и блокировки реже и педаль начал топить глубже, перешел к нелинейности 1.8 ща. Касаемо разворотов, ты видимо о Кэди говоришь? Давно его не катал, да есть на нем такая хрень, VVZ писал об этом, можешь почитать тему о Кэди, разворот на входе в поворот при торможении и при сбросе газа может быть, не помню. http://forum.simraci...p?showtopic=614 Касаемо пересаживания с ЛФС на иР, то думаю понятней будет Понтиак (~ХРГ), можешь его покатать пока, он кстати на ОТМ, проще с резиной обращаться.

после регистрации в гонке или в принципе не можешь зарегистрироваться на гонку? Если после регистрации, то обнови страницу и попробуй опять, такое иногда бывает. Если не помогает, то кликни "withdraw" и откажись от сессии, потом попробуй опять. При практиках мне это не помогало (писало, что мол я уже зареган на эту сессию), если я пытался подключиться к тому же серверу. Решалось подключением к другому серверу практики, с гонками хз как, поможет иль нет. Если не дает регистрацию, то как Волк написал, что твоя лиц не позволяет катать гонки в данной серии))

пока ОТМ.

новый видос от Стабизбэка :)

100 мс это оч много, по чесноку если))). Могу судить по своему музыкальному опыту, виртуальные синтезаторы работающие с задержкой более ~80 мс для меня были заметны на слух.

И так, как обещал, выкладываю мой Пак скринов с ивента. Сделаны только со 2го заезда, т.ч. кто-то отсутствует, уж извините. Выбрал наиболее удачные скрины, не вошедший сюда материал можно увидеть в полном архиве. Крупные планы в основном со мной и Ветром, т.к. тока наши скины в ХайРес, уж не обессудьте))) Просьба, кто имеет акк на lfs.su, то дайте там линк в соответствующей теме плиз. Если кто-то хочет пофотошопить, то вельком!! потом можно будет разместить в теме - "Наше творчество". Полный архив тут - http://fastlink.ifolder.ru/31357336

в ответ Логги наскринил тоже))), завтра выложу, ща уже ппц, спать охота. а пока вам для аппетита :)

Если ехал на моем сете, то там баланс тормозов на зад сдвинут, подгазовывать на торможении надо, сам терял контроль бывало из-за того, что мало газку поддавал при торможении и понижении передачи, но я на автоклаче ехал, без автоблипа типа)) ну наверное это было до версии Z, я с Z05 кажись с лфс познакомился. упд: забыл сказать про маленькую хитрость. руль в ЛФС менее чувствителен, я ставил 720гр в дровах и получал примерную схожесть руля с иР (Солстис, MX5) при 900гр в дровах.

Василий, ну тогда тока МХ5, на котором ты не понимаешь как ехать, с твоих слов))). Мне кажется отм попроще в плане обращения с шинами для новичков, опять же на Солстисе веселее, скольжений много)). А там глядишь после ивента, кой кто кроме ЛФС стал бы и иР еще катать..))

Думаю менталитет в 1ю очередь. Вспоминаю как покупали СД по бросовой цене с кучей игр иль программ и все это на протяжении 20 лет)))) сложно перестроится, хорошо хоть ща уже не приходиться покупать в магазинах, все с инета тянется и покупается через его же)) Кстати, Логги или Ветер вчера после гонки предложили в чате устроить в иР аналогичный ивент на Солстисе для ЛФСеров))) с подпиской ща проблем нет вроде))) Было бы задорно прокатить, в частности посмотреть изменится ли результативность героя-ЛФСера))) - http://lfs.su/index....ndpost&p=145183 Я бы с удовольствием поучаствовал в таком ивенте)))

не, лампочки не было))). у ХРТ 3896 об/мин макс крутящий момент и 6035 об/мин макс мощность. по ощущениям она подхватывает с 4700-5000, я гнал ее макс до 7000 и переключал, так как 7000-7500 уж как-то вяло поднимались обороты))) на счет тормозов тож согласен, так и не понял че да как, не чувствую их, поэтому настроил на полный утоп в пол)))

конечно не в этом, но к хорошему привыкаешь)))) просто споттер оч помогает ориентироваться при перекрытых авто и ограниченной видимости.

я также доволен))) Слонику спс за сервак Правда 1я гонка не заладилась со 2го круга)))), Женя вылетел на 2м круге и встал прям на моей траектории))), я не смог оттормозиться и просто въехал в его, благо скорость не велика была. все сзади идущие обошли меня и поехал я предпоследним перед Ветром не считая Тюленя (он не всчет). но так как обогнавшие меня шли медленнее, то быстро их настиг, но Миг перед поворотом начал тормозить раньше чем я ожидал и я его чуть толкнул в зад, а сам убрался в песок, думал конец, благо смог выехать из песка))), теперь уже последним правда (Тюлень не в счет :) ). После догнал АйсМана, красивый обход обоюдный был, но к сожалению я был вытеснен контактом на траву. Вот, и к последнему кругу я приблизился к своей стартовой позиции, при выходе с кольца вижу как передо мной убирается Skip))), я так обрадовался этому, что подскочив на бенкинге одним колесом сам убрался в том же повороте :laugh: :facepalm: в итоге последний круг начал опять с последней позиции (Тюлень не в счет :) ), благо ребята были уже перегретые и я их опять обошел))) 2й заезд был для меня ровным, потихоньку догонял впереди идущих (Вeтер, Коднейм и Диаз), у них завязалась борьба с Diaz'ом и я их смог догнать. когда мы благополучно обошли Diaz'a, то он у меня до конца гонки подвисал на хвосте, видимо это сыграло решающую роль в том, что я обновил ЛР в этой гонке :) ЗЫ Посмотрел репку, в лфс не хватает споттера. Я не оч чисто обошел Diaz'a, с легким контактом, так как думал что я больше просунул свой нос вперед и он меня видит, но когда я начал выходить на оптималку и тем самым пересек его траекторию, был легкий контакт справа в задний бампер на выходе из поворота. Подобная ситуация была в 1й гонке при борьбе с АйсМаном, не видя меня он резанул мою траекторию и мне пришлось подрезать поворот чтобы избежать контакта, но АйсМан, при разгоне перед выходом на прямую, решил что он вырвался вперед и дал мне в бочину т.к. он не видел меня и я слетел на траву. Со споттером жилось бы проще в таких ситуациях)) upd: контакт в Диазом был в правое заднее крыло

Dakar2012

я буду вечером на серваке, часиков в 22.00 (мск+3), макс до 00.30 покатаюсь, потом спать.

кстати на счет буфера, я выставляю 0 вместо этих трех фреймов (заранее подготовленные кадры), лаг руля меньше типа)))

Сегодня реверс покатаю, а то тока нормал катал. Жаль в пятницу нагрузился алкоголем по случаю приезда брата с севера. Все выходные был в апатии, не практиковал.. :(

перенесено

а что за видюха у тебя такая? интегрированная ? разгрузи графику в игре, прежде всего тени и зеркала отключи, виртуальное тока оставь, так же глянь в настройках драйвера что у тебя, если параметры сглаживания и тд управляются принудительно через дрова, то там разгрузи. И попробуй, если винт подключен через хаб, подключить на прямую в усб на задней стенке. Так же может тебе имеет смысл увеличить файл подкачки в системе.

Миг, возможно у тебя ничего не получится, но попробуй. у тя руль ща без ФБ, как ты говорил. Так вот, отключи руль от компа, отцентруй руль и подключи к компу. и попробуй опять откалибровать в иР его. Если будет так же, то грустно. возможно у тебя при включении руля происходит автокалибровка руля посредством ФБ, а блока питания у тебя нет и соответственно этот процесс не проходит и как следствие получаешь кривые параметры руля.

Благодарю!!! а то бы выучил инглиш и... :facepalm: :grin:

хм..интересно, я не знаю за че S отвечает, надеюсь найдутся знающие, подскажут...

нет, уорм ап разогревает тебя))).