Puzoter

Скорее строят под того пилота, которого выбрало руководство. Вот если бы машина строилась под Марка, а Себу доставались объедки, то далеко не факт, что Марк бы не взял титул, а Себ не был бы где-то в середине таблицы. Плюс вспоминаю первые интервью Петрова/Попова, которые говорили, что Лотус (зеленый) старается учитывать мнения обоих пилотов (Петрову вроде гидроусилитель по заказу подгоняли, а Ковалайнену тормоза ... или наоборот). Посмотрим под кого будут делать машину в Феррари :laugh:

Не разделяю слова Попова ни разу. И дело вовсе не в лучшей машине (которая стала безусловно лучшей после перехода на прошлогоднюю конструкцию шин, что является грубейшей подставой с регламентом), и даже не в том, что забирали ресурсы у Марка и отдавали их Феттеллю (постоянно странные ошибки с тактикой у Марка, постоянные поломки у Марка, и т.п.). А в том, как он себя ведет. Одно то, что он заявил, что, обманув Марка и команду (в Малазии), правильно сделал, многого стоит. Победа, полученная за счет внегоночных методов, как-то странно попахивает. Понятно, что это только домыслы, но команда не спешит опровергнуть их, т.е. им либо пофиг (что менее вероятно) либо дыма без огня не бывает... Ну а по поводу Марка, который не приехал на второе место. А вдруг машину строят вокруг Феттеля и машина по стилю не походит Марку, вдруг лучшие запчасти идут Феттелю, а Марку остальное, поэтому он ломается, вдруг всякие просчеты идут для Феттеля, а у Марка полтора калеки остается, вдруг Марка намеренно замедляют, дабы Феттелю ехалось спокойно (а он под прессингом едет много хуже)?

А еще руф на 13-й недели четвертого сезона 2013. Только мы теперь не верим этому :)

Ну еще б тебя с такими навыками заносило. Да и Интерлагос не очень показателен. Моспорт на длинной прямой лучше демонстрирует норовистость лотуса :)

Чемпионат на Барбере был объявлен вспомогательным. Этого хватило, чтобы отсечь многих желающих. Увы. Нет конечно. Из того, что машина хороша сама по себе, не следует, что она подходит под группу определенных лиц сразу. Райли набрал в свое время много много голосов, но на нем мало кто ехал. КИА все ругали (особенно после дуэли с Кадиллаком), но на этапы приходило стабильно по 30-35 пилотов. На голосования плохо полагаться безоговорочно. Как же Лотус-49 может быть менее сложным, если он даже на прямой на скорости не держит курс и стремится на кочках улететь в стену? :laugh:

Да при чем здесь крест. Есть машины, которые лучше подходят для нашего чемпионата, есть хуже. Статистически, в нашем чемпионате более медленные машины собирают народу больше, чем более быстрые. Ну и в IR нет лучших машин. Все они хороши.

Вероятно где-то рядом. Но лучше сильно заранее продумывать варианты. Про лотус 49 тоже думали, что осенний чемпионат на нем поедем. А как попробовали, поняли, что не подходит он нам.

О, как раз опробуем V8 в качестве машины для следующего чемпионата, раз руфа нет.

Пишут, что Марк хотел два пит-стопа, но его загнали на три. Возможно Феттелю опять подыграли :baseball: Еще и Хемильтона на старте нейтрализовал огурец немецкий :laugh: .

Больше похоже на видеокамеры . Но в любом случае что-то вращаться должно, надо же луч направлять в нужную сторону. Просто стрелять в шесть направлений бессмысленно. Мне кажется, это уже программа красит группы точек в один цвет. Неправ, все-таки сканер различает цвета: (на машине видна раскраска):

Расскажи побольше, очень интересно. Неужели мобильное сканирование не сильно уступает по точности? Создатели ИРа говорят, что на один трек у них уходит примерно 12-24 часа. Вот ставят они свой аппарат, расставляют "якори" и включают агрегат и он достаточно долго сканирует, неспешно вращаясь. А тут машина, которая мало того едет быстро (60 это же много), так её еще постоянно трясет и поворачивает. Получается, что в сканер надо вставлять кучу точнейших датчиков, точные часы. Еще и лазер надо вращаться с адской скоростью. Наверное, там совсем другой принцип должен быть. Рассказывай :)

Эх, чего только не выдают за лазерное сканирование и где только его не рекламируют. Но мы то знаем, где он настоящий ... теплый ламповый ...

У Веббера какой-то свой ред-булл, в котором постоянно ломаются двигатели, коробки, КЕРСы, ДРСы, который постоянно плохо обслуживают в боксах... :laugh:

Ух, как здорово! Отличный большущий разбор! Хм. Он был жуткий. При отваливании от Лайва, игра также рвала связь, а Лайв очень любил отваливаться. Была весьма сурьезная рассинхронизация, не такая жуткая как в Ф2011, но тоже весьма приличная. Были постоянные проблемы при подключении большого (тогда это было аж 12 человек) числа участников. Вероятность того, что кто-то не подключится была процентов 40. А подключиться заново к сессии нельзя. Если потом онлайн был еще хуже, то просто жуть.

Пит-стопы по прежнему автоматические?

Так они оба получили предупреждения, только у Марка уже лимит накопился и превратился в настоящий штраф.

Ну тебе ж уже сказали, что инцидент (его правильнее называть так, а не штрафом) всегда начисляется всем участникам аварии.

Дивизион выдается раз в сезон отдельно для каждой серии соревнований. Смотерть в Stats > Series > My Division

Шкуры на этот этап: http://yadi.sk/d/_wp6jul15iccQ http://yadi.sk/d/Q3NhzPYq9S8VD http://yadi.sk/d/QzZgx5609S8YS http://yadi.sk/d/UD7OkClk9S8b7 http://yadi.sk/d/xl0d2moH9S8eE Еще две шкуры: http://yadi.sk/d/rVrnDe5D9SAo3 http://yadi.sk/d/JDTVaNsD9SApk

В боевом режиме звук вполне нормальный. Да и в целом по мне придираться к звуку всё равно, что выбирать машину по цвету. :-/

Ну и последняя стилистика:

Блин, забыл одну раскраску для третьей стилистики:

Стилистика 3 (КИА стиль - полоски)

Это не все, есть еще два стиля.