Puzoter

Предположу, что ради обратной совместимости: в старых программах зачастую интерфейс гвоздями прибит к разрешению.

Ну только там все заточено под hd разрешение и ОС умеет масштабировать. В windows всё гораздо печальнее. Хотя может быть в 8-й и нормально.

Я бы даже сказал, что не слегка, а сильно мелковата. А вот для бОльших диагоналей уже ок. Очень даже возможно и очень даже приятно :)

Имеется две составляющие: сайт (туда загружаешь шкуры) и программа (откуда загружаются чужие шкуры автоматически), которую надо запустить перед запуском игры.

Твой скин будут видеть, если другие участники (каждый в отдельности) его сами руками себе положили в папку. Менее-более процесс автоматизируется с помощью сторонней программы Trading Paints. Но опять же, она есть далеко не у всех. Поэтому чтобы ты не делал, всегда будут те, кто твой скин не увидит.

Есть промо-код: с новым аккаунтом платишь 12$ и получаешь два месяца бесплатно. Да, в чемпионатах с маздой стараются использовать чуть больше бесплатных/популярных трасс. Почти во всех сериях есть стихийно сложившиеся дни, когда катает много народа. Но далеко не все серии популярны так, чтобы народ был в любое время. Сейчас это усугубилось большим количеством серий. ГТ3 машины имеют легализованные помощники, такие машины водить намного проще остальных, поэтому привлекают больше безответственного народа. Плюс последние две машины были добавлены именно в ГТ3, что тоже добавляется популярности. Достойна та машина/серия, которая лично тебе доставляет удовольствие водить. Мнение остальных неважно. Часто берут несколько машин и несколько трасс с таким расчетом, чтобы на каждой неделе хотя бы одна машина имела купленную трассу. Для этого надо посмотреть расписание серий.

Два раза в год. В конце весны и в конце осени. Весенняя уже прошла.

Много людей катают с одноразовыми аккаунтами (не готовы платить подписку). Много используют помощники. Много приходит из других симуляторов. Неверно, но очень долго. В D серии у тебя выбор небольшой: Мустанг/Кадиллак и Киа/очердной мазда кап. Если тебе хочется в конечном итоге GT3 (но это серия скорее нубосерия на фоне других), то бери Кадиллак и Киа. Если экономишь деньги, то выбирай соревнование с маздой. Да, хотя это трудно назвать минимизацией трат, т.к. трасс больше и они дороже машин.

Ни в мобильном банке, ни в сбербанк онлайн не вижу такой опции для Qiwi.

Подскажите. Есть у меня карта. Как мне на QIWI перевести деньги, но светить карту в этом сервисе совсем не хочется.

Ни то, ни другое. Но за разъяснениями почему так к СанСанычу.

Классический: прямая -> поворот с постоянной кривизной -> прямая

Траекторию он оставил, потому что увидел летящего тебя. Любой опытный пилот в поворотах контролирует происходящее сзади и имеет возможность отвернуть, если увидел, что в него приезжают. По какой причине приезжают неважно, просто отруливает, чтобы не сойти с дистанции. Точка торможения выбирается так, чтобы пройти максимально быстро поворот, а не чтобы максимально оттянуть момент торможения. Поэтому лично я считаю создание перекрытия на торможении легальным, если пилот смог создать перекрытие в момент прямолинейного торможения (правило для классических повротов). Момент времени торможения нельзя рассматривать отдельно от скорости подхода к точке торможения и скорости, которую надо сбросить. Что-то ты громко сказал. Обгон на торможении весьма редкая штука. Пока ты в меньшинстве. Неважно насколько ты считаешь свои действия оправданными, важно, чтобы они совпадали с "политикой партии", иначе пилоты не смогут во время гонки разобраться между собой. Кстати, я тоже далеко не совсем согласен. P.S. Продолжишь сквернословить со словом "дайвбомб", отправлю в read-only. Используй более приличный синоним.

Для начала стоит предъявлять претензии более целенаправленно. Если обратишь внимание, то из всех судей, твой маневр как "дайвбомб" оценил только я. Почему дал 3 балла. Во-превых, с учетом множества подобных аварий, второй этап судил строже, чтобы отбить желание неоправданно рисковать. За что же три балла: 1 балл за контакт по твоей вине, 1 балл за дайвбомбу, 1 балл за грязный обгон (порядочный пилот, если ошибся, то позицию вернет).

Вот кстати очень хорошее предложение направить основные усилия на формулирование поправок к регламенту/судейству для следующих чемпионатов.

Не буду, но каждый протест независимо разбирает 4-5 судей. Если ошибаются все сразу, то это очень странно. Обычно, прочитав мнение каждого из судей (а не только финальное от главного судьи), можно уже сложить некое представление. А можно спросить в ЛС или вежливо на форуме, тут же никаких проблем лишний раз пояснить что-то.

Ох, как вы надоели. Дело не в том, что судьи против обжалований, а в том, что на обжалования тупо не хватает времени. А всем кто так не считает, предлагаю сесть и разобрать протесты первого или второго этапа обоих сплитов. Причем нормально, с оформлением мнения, ссылками на регламент. А еще лучше не просто разобрать, а самим найти все столкновения, а потом их разобрать. Не забывайте еще читать ответы на протесты.

Надо внимательно посмотреть на межфарную область машины впереди.

Скриншот из видео из поста Alex555: :laugh:

Предлагаю сделать попозже, практическую часть побольше, а квалификационную и гоночную поменьше.

А прямая ссылка работает? http://events.webmoney.ru/social/donate.aspx?groupUID=73e49af6-1b6d-41dd-86fb-18324dcf3c1a

Может надо залогиниться?

Скину завтра, было бы удобно платить картой.

Ну неверно же, перекрытие необходимо создать до момента поворачивания, но не до начала торможения.