Puzoter

А в 2012 опять сажают на поводок за пейс-каром и на пит-стопе? А заряд керса снова магическим образом восстанавливается с началом нового круга? По мне именно такие мелочи губят игру, а не ее физика.

Вот сделал видео. Смотри, после избига трасса ты уходишь вправо достаточно далеко, до поворота совсем мало времени, я расценил это как выбор внешней траектории (к тому же я не знал оставишь ли ты мне хоть сколько-нибудь места на внешней траектории, успею ли я туда нырнуть, а обгонять тебя надо, лидеры отъезжали). Затем на тормоз нажимаем почти одновременно, но я чуть позже. Это нельзя назвать "просунул нос". В какой-то момент ты начинаешь доворачивать в повороте сильнее (думаю вот здесь неправильные действия) и вот тут происходит столкновение. Места слева у меня не было - только резать газон, но тогда бы точно было столкновение.

Вариантов у меня не было, ты дважды меня заблокировал на выходе из поворота овала. Так что какую траекторию мне оставил, по той и ехал. Молчание споттера не является индульгенцией. А траектория элементарно меняется после торможения, достаточно лишь чуточку подольше потормозить и дополнительно сбросить скорость. Мало ты практиковался, обойти на дуге на срфе по внешней траектории невозможно. Гораздо выгоднее остаться в воздушном мешке до начала прямой. Из моего кокпита твои действия осторожными не выглядели, даже наоборот, начиная со старта казалось, что ты довольно агрессивно боролся. Ну и про заход вовнутрь уже выше написал, пытался идти по внешней - ты заблокировал, пошел по внутренней, ты протаранил :) Добавление: ну и перекрытие замеряется на входе в поворот, а не в точке начала торможения.

Разберите инцидент: самый конец видео:

Нет )

Только один раз. Еще эти акции идут совсем немного, не больше недели.

Андрей, не ругайся, это ж фан-гонка всего лишь! Во второй гонке я тебя тоже подцепил, можно считать ты восстановил справделивость :laugh: . А тут просто обсуждаем момент. Вот вид от первого лица: http://youtu.be/IVw-P2Ch1ng На мой взгляд идти внутрь было явно потенциально опасно. К тому же нельзя рассматривать мое возвращение на трек отдельно от предыдущего столкновения. Если бы дело было на внешней стороне поворота, то ушел бы я аккуратно в гравий и все, но внутри на траве мало что можно сделать.

Давайте разберем один инцидент из сегодняшней фан-гонки. Вводная: Окаяма, старт, первый поворот, торможение. Черная машинка слегка подталкивает сине-белую (меня) и она упрыгивает на газон. На газоне торможение плохое, поэтому происходит небольшая срезка и небольшой выезд на полотно, но задевает другую машину, та стает боком. Чтобы не было повторное столкновения, сине-белая пытается уйти от развернутой боком, но тут происходит еще одно столкновение с машиной сзади. На мой взгляд тут черная машинка нехорошо поступила, хотя я сейчас и необъективен. Как бы судился этот инцидент в про-чемпионате и в junior-чемпионате? Можете кидаться помидорами. З.Ы. Черная машинка еще и фальстарт сделала :) http://youtu.be/LfjpBZj52oc http://youtu.be/6-xH5NOlKw4 http://youtu.be/yovN3zOd3jE

В первом эпизоде обычная стартовая кутерьма. Желтый мог промахнуться с передачей и искать ее некоторое время. Во втором эпизоде ты мог избежать аварии, заранее видно было, что соперника носить начинает. В таких случаях лучше всегда перестраховываться, мало ли куда его вынесет. А что там не так? Вроде тормозил нормально.

Это бы я понял. Но такой перевод плохо стыкуется со всем текстом:

Народ, кто силен в английском, помогите. В одном из заездов в плотной борьбе подтолкнул противника на торможении перед поворотом. Сразу же извинился и вернул позицию. Противник страшно разозлился и после гонки упорно угрожал: "I promees you". Как это переводится? В следующей гонке снова обещал меня "promees" и по ощущениям намеренно выбил: Тянет ли это на протест?