gorion

С таким не сталкивался, но сегодня выпустили хотфикс, исправляющий этот баг. Авторы обещают еще больше исправлений в ближайшее время :)

Странно, Spintires наконец-то появился в стиме, но за 720 рублей (предзаказ, с 10% скидкой), хотя на сайте его можно купить за 599 рублей (ND, 1С), в комплекте со стимовским ключом :) Я все равно купил в Стиме, так удобнее.

Объявлена точная дата выхода - 13 июня 2014 года. Пока открыт предзаказ на сайте, в России можно купить за 599 руб. В стиме предзаказ появится позднее.

Согласен во многом, аргументированные ответы. Не подумал сразу про использование КПП :) Поймите меня правильно, я только ЗА максимальную аутентичность. Просто в данном жанре чаще используется максимальные значения угла поворота, нажатия педалей. Нет такой необходимости в дозированности перемещения руля, педалей, как например пилотирование мощного асфальтового болида, не говоря о Формуле 1. У меня тяжелая техника представленная в симе ассоциируется с большими и тяжелыми органами управления, а на кнопках легче абстрагироваться. И вообще иногда со стороны интереснее смотреть как подключаются дополнительные мосты, включается блокировка. З.Ы. Не знал про зависимость наполнения контентом от результатов сборов. Спс, надо подробнее почитать.

Нет, не ввели, только то, что перечислено. Если честно я сомневаюсь в такой уж сильной необходимости поддержки рулей и вида из кабины, как бы это странно не звучало по отношению к симулятору. Вид из кабины еще куда ни шло, он конечно будет, но мало что можно будет понять о ситуации под колесами сидя внутри. А как будет выглядеть управление рулем или работа фидбека например на многоосном грузовике с двумя поворотными осями и всеми ведущими? Какой должен быть угол поворота руля, и опять же странно управлять грузовиком крутя спортивную кожаную баранку малого диаметра. Вот такое мое мнение. На мой взгляд не стоит отказывать себе в удовольствии из-за отсутствия некоторых функций.

Вышла еще одна демо-версия (т.н. developers version). Предупреждают, что она не так оптимизирована как оригинальная, возможны подтормаживания и некоторые другие глюки. List of changes: Implemented developer mode. (Внедрен режим разработчика) Implemented easy installation/uninstallation system for community modifications. (Внедрена система быстрого добавления/удаления модификаций сообщества) Implemented alternative vehicle switching system. (Внедрена альтернативная система замены машины) Included documentation and tools for creating modifications. (Включены документация и инструменты для создания модификаций) Added motion blur effect. (Добавлен эффект моушн-блюр) Added Kraz. (Добавлен Краз!!!) Minor improvements (прочие небольшие улучшения) На данный момент можно добавить Камаз в качестве официального мода (нужна регистрация). Разработчики молодцы, выкатывают на мой взгляд достаточно бесплатного контента. Тем более учитывая специфику жанра - это песочница, где можно провести много времени.

В обзоре версия Level Up 2011, которая и есть на сайте, это т.н. технологическое демо. Она бесплатная, и все машины которые есть в обзоре открываются по мере доставки грузов. На данный момент я не знаю никаких других версий, хотя надо попробовать скачать, может действительно, что-то урезали, хотя маловероятно. Как я писал в начале темы, хотели сначала выпустить в 2012 году, вроде уже даже все было готово, но были проблемы с финансированием. В итоге решили найти деньги на выпуск игры на kickstarter. Сейчас насколько я понимаю дата релиза приблизительно январь 2014. Так, что все там должно открываться, хотя это может быть не совсем понятно с самого начала. Так же существует довольно большое количество модов, с дополнительными машинами и трассами, ставятся вроде как подменой оригинальных файлов. upd: да, сейчас посмотрел оказывается выложили новую демку, хоть что-то свежее :) Старую версию с 3 машинами и доставкой грузов качайте здесь (OLDER DEMO 2011:(51.6MB)).

Тут ведь конкретно сложно что-то посоветовать, остается только перебирать варианты. У меня примерно такое было в одно время из-за несовместимости видяхи и материнки, обе asus p5b и 8800gt. Только черный экран был при старте, пока несколько раз не перегрузишься, с другими видеокартами все было нормальной, так же как и в других материнках видяха работала без проблем. Сама по себе винда так не глючит... разгона надеюсь нет? Блок питания достаточный по мощности? Если остались старые железки (память, видео) можно их попробовать воткнуть и посмотреть как загружается винда.

Fanatec теперь отправляют напрямую в Россию, или все еще только через посредников заказывать?

Тоже не вижу :) Мне на почту пришло и здесь есть.

:) А интересно можно ли воспользоваться акций год за $49, расплатившись этим

Классное предложение! Сразу воспользовался, по-моему дешевле не бывает. P.S. Ха! Когда оплатил подписку, на следующей странице появилась кнопка download new content now, ну я нажал, чего уж там :) Предложили скачать Stafford Motor Speedway, я согласился. В итоге овал скачался, на диске папка соответствующая появилась, а в списке трасс ее нельзя выбрать :( И она все еще у меня доступна для покупки. Так что вот такой баг судя по всему. Если кто еще будет продлевать, тоже обратите на это внимание, будет ли доступна для скачивания эта трасса.

Название: Spin Tires Год выхода: 2012, пока в виде beta demo Жанр: Симулятор грузовика по бездорожью Выпущено: Spin Tires Upcoming Games Оф. сайт Ссылка на скачивание (49,3 МБ) http://www.youtube.com/watch?v=GZip0XO8igM&feature=youtube_gdata Об игре: Spin Tires Level Up - это самый реалистичный на сегодняшний день симулятор грузовика. Физика просто превосходная, при езде ощущается вся масса автомобиля. В этом симуляторе Вам предоставляется возможность прокатиться на одном из трех автомобилей (КамАЗ, КрАЗ, БТР). Присутствует возможность тюнинга автомобиля. Для открытия дополнительных запчастей нужно перевозить тяжелые грузы, но увы это не так то просто, ведь срезав путь по грязному бездорожью или выбрав неправильный маршрут можно просто напросто увязнуть в грязи по пол колеса и не выехать без помощи эвакуатора. Особенности игры: - Превосходная физика происходящего. - Резина гнется, грязь месится, деревья ломаются. - При загрузке автомобиля вероятность увязнуть в грязи очень высока. - Возможность тюнинга грузовика. - Очень сложный симулятор, придется потрудиться, чтобы доставить груз. Системные требования: OS:Windows XP, 7, Vista Processor:1.2GHz or faster Memory:512MB RAM Graphics:TBA DirectX®:Version 9.0c Hard Drive:TBA Sound:TBA На мой взгляд очень многообещающий симулятор. Можно часами методично месить грязь, даже без какой-то определенной цели :) Я бы назвал этот сим ЛФС, в жанре езды по бездорожью на грузовиках. Так как насколько мне известно, разработчиков мало, и один из них из России, поэтому техника для нас знакомая. Тут получается ситуация обратная с иР. Там автопарк радует глаз американцев, а тут можно сказать легендарные отечественные машины, особенно кто в детстве воочию мог наблюдать такие машины, как Камаз или Краз. Даже графика в текущем виде впечатляет. Особенно стоит отметить терраморфинг, когда остаются следы предыдущих катаний, образуются колеи, когда снова возвращаешься на то же место, уже легче застрять.

Похоже это напрямую связано с использованием в этой модели светодиодной подсветки :( К тому же к минусам судя по отзывом так же относится заметный ШИМ эффект, на яркости отличной от 100%. Похоже новые модели мониторов становятся только хуже. У Василия насколько я понял 2311, с обычной подсветкой. Это более грамотный выбор, по сравнению с более новыми моделями, так получается. Сколько я не смотрел современных LED мониторов, ни один не понравился, цветопередача на них у меня почему то ассоциируется с неприятным светом от светодиодного фонарика.

Уже обсуждалось. Смысл в пакетной покупке контента, когда начинает действовать скидка. Если тебе срочно нужно купить уже доступную трассу/машину, ты можешь до кучи прикупить и этот преордер.

Надо было на 1 апреля постить :)

На НТМ лучше всего в 0 поставить по моим ощущениям. Это больше индивидуально. По идее дэмпинг только сглаживает эффекты ФФБ, хотя на ОТМ мне помогал лучше отлавливать машину. Насчет предыдущих проблем - это слетала калибровка, либо профиль в профайлере отваливался. Такое случается когда сворачиваешь окно по alt+tab например. Либо с браузером проблема. А у тебя это очевидно происходило когда выскакивало окно с активацией. Короче говоря нельзя допускать переключения окон или вылета браузера, желательно держать по минимуму вкладок, если есть проблемы. У меня еще бывало, в последнее время часто флэш-плагин падает, а с ним вместе и браузер может завершить работу. Все это влияет на калибровку, руль мгновенно может стать с углом поворота 200 гр. Лечится только повторным заходом в сессию. иР - хитрый процесс, он инициализируется из браузера отсюда все сопутствующие проблемы. Отдельно он не запускается из профайлера как например Шифт или ЛФС, а получает настройки калибровки только в начале сессии.

У меня в корзине сейчас лежит iRacing Customer Support Program который дает -$5 баксов к покупке. Пытаюсь добавить код на $10 которые недавно пришли за участие в сезоне, пишет You cannot add a second promotion to your cart. Что я делаю не так? Как сложить ирбаксы?

А как перевести несколько кодов participation credits в ircredits? Неужели использовать только по одному коду за раз на каждую покупку?

В последнем билде сняли ограничение. Я поставил на 100 и при следующем запуске удивился, почему же так тормозит? :) Посмотрел на стабильные 100 фпс и вспомнил как сам включил ограничение. Убрал галку, вернулись комфортные 250 фпс :) Может стоит поэкспериментировать с частотой кадров кратной частоте монитора, т.е. к примеру 120? 100 фпс визуально очень тормозит.

GranDoxin Ответ понятен. Да действительно проблема с проектором только в приборке, и в кабине вообще. В идеале все таки на проекторе должно проецироваться окружающее пространство, без приборки, колес и т.п. вообще. Иначе пропорции не будут соблюдены. Но это я отталкиваюсь от стандартного для проектора расстояния 2-3м. Если сесть еще ближе используя наклонную проекцию можно получить неплохой результат и с приборкой или с колесами с подвеской, в случае опенвилов. Вот как раз есть статья для рфак по настройке правильного ФОВа. Основная идея в том, чтобы наблюдать через монитор/тв/проектор некую область, которую ты бы видел в реале как через окно. В этом плане если поставить монитор достаточно близко к глазам, он будет отображать такую же область как экран проектора, при соответствующих настройках. Вот только с приборкой разница будет очевидна. А она все таки необходима для правильного ощущения габаритов.

GranDoxin Ты провел обширное исследование, но по мне цель не совсем верно поставлена. На форуме иР есть довольно грамотные посты насчет FOVа. Самое главное чего нужно добиваться - это соответствие размеров предметов в симе и реале. Руль может служить самым наглядным примером, точнее его диаметр. Если соответствие достигнуто - появляется натуральное ощущение дистанции, трасса становится широкой, машины соперников полно размерными, одним словом эффект погружения усиливается. Этого по идее нужно добиваться и на одном мониторе, в иР есть встроенная неплохая фича для расчета ФОВа в зависимости от дистанции. Разумеется мы проигрываем в таком случае с горизонтальным углом обзора, рекомендуемый ФОВ обычно устанавливается в районе 45-50гр. Вот для этого и будут полезны дополнительные мониторы по бокам. И само собой в них картинка не должна искажаться, как на верхних скринах. Я даже рискну предположить, что если бы все ездили с низким ФОВом, то "зажопов" было бы гораздо меньше, дистанцию при правильных пропорциях окружения контролировать гораздо легче. На одном мониторе к сожалению пропадает ощущение скорости, нужен триплхэд. Далее. Кроме всего прочего так же важно расстояние до экрана. В случае с проектором это расстояние скорее всего будет довольно большим, если не предпринимать специальные меры, как например использование специальных короткофокусных проекторов, которые обычно дают довольно посредственную картинку, сложная конструкция подвесов и экранов и т.д. У нас на работе установлены 2 шикарных триплхэда Samsung, модель точно не помню, что-то вроде MD230, но она у них одна, на фирменной подставке с тонкой металлической рамкой. Жаль нужно было срочно их монтировать, не удалось запустить какой-нибудь сим :) Я гоняю на одном мониторе с низким ФОВом, причем я его ставлю максимально близко - ножка монитора упирается в корпус. По другому уже гонять не могу. Так же есть 720p DLP проектор. Естественно и на нем пробовал запускать. И этот вариант мне показался наихудшим. Кроме того, что нельзя сесть достаточно близко к экрану не отбрасывая тень на него, есть еще момент со слишком крупными деталями в симуляторе. Например руль становится огромным и располагается где-то вдалеке. Если увеличивать ФОВ появляются искажения перспективы, тоже ничего хорошего. Я кстати не совсем понял почему такое широкое поле обзора по вертикали на твоих скринах, похоже ты делал для соотношения сторон 4:3 или 5:4, а не 16:9. Вот повторы смотреть на проекторе это конечно огромное удовольствие :) Да даже трансляции реальных гонок, например Ф1, когда идет картинка с кокпита, и болид как настоящий, с полно размерными колесами многого стоят. Но для симов проектор ничего не дает в плане построения правильной перспективы.

Хочу тоже отчитаться по видео. Во первых, на последних дровах жуткие фризы на 580GTX. В других играх ничего подобного не наблюдаю. В основном случаются в начале гонки, задержка доходит до 1 сек. Старые дрова ставить не пробовал, жду может исправят со временем. Во вторых. У меня наилучшая плавность достигается когда включен cap frame, и отключены любые ограничения/синхронизации. Да ситуация парадоксальная, макс частота моника 60гц, но любые значения фпс выше этого уровня тем не менее заметны. А вот ограничения в 89 или те же 60гц так же отрицательно сказываются на восприятии. Насчет самих значений фпс, так и не понял во что упирается производительность. Проц i5 760 по графикам вроде не на всю загружается, когда была карта HD6990 тоже не заметил роста фпс по сравнению с 560Ti. В сузуке даже были тормоза местами, при полностью максимальных настройках и 1920*1080. Сейчас на 580GTX так же частота может просесть ниже 60фпс. Может дело в частоте проца, т.е. сим не может задействовать все 4 ядра, а вот частота одного ядра является более важным показателем.

Не всегда охота попадать в сильные сплиты :) irating для чего был сделан? Чтобы попадать в сплиты с примерно равными по уровню соперниками. Хочется иногда и выигрывать. Но к сожалению на овалах чаще нижние сплиты более аварийные, не смотря на высокий СР у некоторых участников. Мне пока ни разу не удалось выиграть на овалах со времен легенд, в основном из-за аварий, хотя шел на 1-2 местах. А до времен круга в первых сплитах мне очень далеко. VVZ Поздравляю! Какие сеты используешь? Мне даже если удается найти быстрый сет, обычно сложно квалифицироваться первым. У тебя видимо дорожный опыт так же на овалах позволяет показывать хорошее время.

Я тоже сетовал на большое количество завалов на грузовиках и импале Б. Сегодня по автоплюсу смотрел трансляцию кубка спринткап в дайтоне, и в общем то там тоже такие же аварии не редкость. Кубок проводится на высочайшем уровне, пилоты лучше чувствуют машины, обзорность хорошая, и все равно странные толчки, перемещения в соперников. Нельзя списать на желание выбить, т.к. в таких условиях это нельзя провести без ущерба для себя. Ну возможно нет таких совсем уж нубских аварий под пейскаром, а вот на питлейне тоже сталкиваются. Особенно раздражает, когда едешь аккуратно, лишний раз не перемещаешься по трассе, что в общем то и требуется на спидвеях, и тут в правый борт стучится другой пилот, вплоть до разворота. Т.е. он раз ударил, я смог стабилизироваться, второй, и на третий мы ушли в занос, вызвав грандиозный завал. Я вот это вообще не знаю на что списать. Притом что я пробился из хвоста на второе место, ехал по своей траектории внутри, а он снаружи, поворачивал в меня.