iao

т.е. выруби его вообще! (:

И в ногах. (:

Опасаюсь, что JohnDoe меня с третьего этажа скинет в момент аварии. (;

Да я вообще в шлеме ездию. (;

OK, JohnDoe.

http://www.youtube.com/watch?v=GhYBlD3xoqI

Пилотирование должно быть отчасти трюкачеством (руление одной рукой, переключения с 5-6 до первой, танцы на педалях). Сейчас акцент сместился на технику (конструкторы). Мастерство гонщика менее значимо, но разумеется всё ещё достаточно велико. Глянь на ~50-89 годы, какие гонки были, огонь. Есть версия, её озвучил Хант (когда покинул большие призы), что причиной его ухода было именно смещение акцента на конструкторов (мол, теперь от гонщика мало зависит скорость), т.е. значение мастерства гонщика значительно упало, отсюда гонки потеряли свою былую («Победить может каждый, победит быстрейший») уникальность. Напоминаю про «Большой Цирк» и трюкачей коими были и остаются (отчасти и современные) пилоты .

Да, бикоз симуляция должна быть симуляцией (реальных процессов и процедур), а не аркадизацией.

Sabroe, зато ты можешь спать спокойно, у тебя честное время. Не исключаю, что тут есть пилоты, которые могут честно (heel&toe, 6-Speed Manual Transmission Gear Stick H-Pattern) быстро ехать.

VVZ, Речь о том, что болид/машина каждый сезон остаётся в прежнем конфиге, а вот поведение меняется из-за экспериментов с шинами. Понятно, что в реале обновляются шасси, подвеска и прочее, но в iR этого нет, шасси прежнее, а вот свойства шин частенько меняют. И каждый новый сезон, разработчики нам предлагают «правильную» версию? Выходит предыдущая была не очень «правильной»? Увольте, либо оповещаейте, что это бета NTM

Теперь вы квиты, интересовался? Думаю да, не может же так продолжаться... «Специально пропустил первый раз, чтобы потом выбить снова» — это лол! Логика чемпиона. (:

Джесть. Надо с такими ребятами разговаривать, в конструктивном ключе. Провести анализ инцидента, предшествующего действиям в настоящем эпизоде. Со мной случались подобные конфузы. В гонке, спорная авария, сперва на горячую голову взаимные обвинения (но в пределах цензурной лексики, т.к. если переступишь правила приличия, шансы разрешить конфликт минимальны), затем трезвый анализ и пардоны.

Я так в 1997 году в NASCAR Racing 2 ездил, как тот кид из видео выше. (:

Нет, нужно обязательно 4 гонки (или испытаний на время, TT) в классе выше провести.

Потные руки? А перчатки нынче не в моде? (:

Но вот чел из #362 говорит, что тяжеловата бараночка и FFB c ней менее клёв, чем с формульным рулём.

____ Andrey Zotov, кажись они в одном классе, просто обвесы и шасси несколько разные.

Покрутить бы его сперва. Если FFB значительно лучше чем у G27, думаю оно того стоит. Баранку можно одну, классическую.

Антивирусы, файерволы? Пробовал отрубать?

Фанатики. Надо брать.

http://www.youtube.com/watch?v=FQ_QSdTND6M&feature=related Лолшто?. (:

Расходимся... Тут пол пелетона раскатало губу. (:

http://www.youtube.com/watch?v=fkqY93kx0oo&feature=related Всем двойки, не подготовились, не выучили конфу кольца. (;