Stealth

Никита, проверяй ЛС. Есть еще 1 инвайт, кому надо - говорите.

а я басню про черепаху и зайца начитался :)

А у меня АБС только 1 раз сработала, когда я со злости, что запорол круг на полном ходу вдавил тормоз до упора, обычно на торможениях до такого не доходит :)

http://www.youtube.com/watch?v=I-_7lhhfySo&feature=related Руль охрененно острый

А где можно глянуть расписание гонок на 13 неделю? Не могу найти на форуме.

Это потому, что я раньше невнимательно смотрел, или действительно акцент индикара сместился на дорожные трассы от овалов? Глянул календарь на 2012 год, там почти все "крученые" треки, овалов кот наплакал.

Надо обгонять между колесами :laugh:

Та дело даже не в рельефном поребрике, насколько я понимаю, при наезде на любой поребрик раздается характерный звук, который может меняться, в зависимости от конструкции поребрика. А тут вообще тишина полная. Вон в Спа после Красной воды в правом изгибе вначале прямой, там внутри что-то вроде решетки сточной канавы, при наезде раздается тррр. Думается мне, что все-таки что-то тут не чисто. Кстати, для примера, кто хочет, может проехаться в Окаяме по поребрику внутри правого изгиба Moss 'S' (3-й поворот). Там ничего не слышно.

Заметил, что при выезде из боксов на МХ-5, еще когда она стоит на месте, такое впечатление, что колеса за что-то цепляются (руль в самой машине подергивается), потом при выезде по питлейн на 20-30 км/ч колеса протираются, обо что - не могу понять, увеличение скорости решает проблему. Похоже на баг, кто-нибудь замечал подобное? Давно еще заметил такую штуку - на Спа и Сузуке на некоторых паребриках ничего не ощущается, обычно барабанная дробь при наезде "трррррр", а на некоторых, как вроде по ровной дороге. Это тоже баг, или так надо?

Вот про Гранд Кап я и не подумал... Спасибо! :)

Сегодня заново открыл для себя МХ-5. Последний раз ездил на ней еще на ОТМ, тогда этот вечный непрерывный скрип резины доводил до тошноты и бешенства. Сегодня попробовал проехаться на Брандс Хетч - это бомба! Информативность стала на голову выше, звук резины теперь стал более четким и внятным, машину стало очень приятно вести. Жаль только, что заезды проводятся на скудном наборе из 3 стандартный трасс, заезженных до дыр. Не отказался бы теперь погоняться на ней в той же Спа, Хетче или Атланте (да много где еще).

Это к началу 3 сезона должно быть крупное обновление с Лотус 49?

Так это вроде везде так, яркий пример - Мальдонадо и Перес в Сильвере на прошлой неделе :)

Британской Formula Ford, либо уже Formula Vee :)

iao, это же Formula XR из ЛФС :))) Видео завораживает, весь ролик сидел неподвижно. :good:

А удар был бы такой, что страшно представить...

Ха, а я не знал, что в этих X-games участвует Лоэб :blink: http://www.youtube.com/watch?v=Brlc1Ho9TLA&feature=player_embedded#! Интересно, что лидером серии является Гронхольм, решивший развлечься на пенсии. Вон Лоэб тоже со старта уехал от всех уверенно. Если честно, то из всех этих американских раллистов у меня уважение вызывает только Фауст. Смотришь на того же Блока - море эпатажа, но когда он поехал в WRC, то выяснилось, что за этим эпатажем стоит совсем не то, что многие ожидали увидеть.

Ну наконец-то! Вчера после долгих мучений был вознагражден 8-м местом в Стар Мазде :) Вроде и результат не ахти, но в последнее время где ни поеду, одни сходы, вечно кто-то втулит, либо я найду приключение на ровном месте. Старт 9-м, установка в жесткие баталии не ввязываться, в итоге пропустил штуки 4 машины из-за осторожности (щимятся, как-будто Земля завтра остановится), еле обьехал нескоько инцидентов (контакт 0х :)). Потом еще и перегрел шины. В общем, никого не трогал, доехал до финиша и довольный лег спать :laugh: . P.S. А где взять такую мерялку отставания или опережения, как в ролике с Джеттами (пост #574)?

Блин, вот обидно, поехал в Атланте на Стар Мазде, стартовал последним без квалы, вышел на 8 место, впереди были 2 машины, которые шли медленнее меня. Потом, сидя на хвосте у другого пилота, ошибся на выходе из змейки (влево и на подьем) - не ожидал, что так сильно потеряю в прижимной силе, машину крутануло. С 12 места поднялся на 10 и после безуспешных атак на очередного соперника, хотел сесть на хвост на выходе из правого медленного поворота, после которого идет длинная задняя прямая. в самом повороте прижался близко к его машине и сам не понял, как на выходе просто влетел ему в зад. Дело в том, что там постоянно все скользят и я просто не смог понять вовремя, что его начало разматывать на выходе и он бросил газ. Думал, что он просто выше из поворота с небольшим дрифтом (до этого там все так делали). После Барбера непривычно, что на Маздах так сложно обгонять. Да и сама трасса в этом плане не такая простая - помню раньше на Барбере трудно было обойти соперника.

Посмотрел сегодня "Запрещенный прием" 2011 года. Полный вынос мозга, фильм конкретно на любителя... но любители оценят! :)

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=91_QJdsnYp4[/url] Что было дальше. В Питере ГАИ теперь запросто может по-научному открыть никому неизвестные эффекты передачи изображения. На видео - снятый с регистратора проезд "безумных максов" на красный. По ссылке ниже - срач по этому поводу. Минут 10 колебался - смеяться или плакать. :facepalm:

Сделать еще немного ближе виртуальный автоспорт к реальному :) : http://www.youtube.com/watch?v=Ev7cFzgpJ7s

Теперь бы еще Ле-Ман и Монако запустить в дело... Вообще, очень радует, что иР начали обращать внимание на знаковые исторические трассы и машины. Тенденция обнадеживает

Сато просто мегакрут - чуть не выиграл Инди 500! Если бы это было в Ф1, то Франкитти уже попал бы под раздачу "великих судей".

Он говорил в интервью, не заметил, что крыло отвалилось. Хотя, как можно было не заметить в туннеле, я представляю, как мотало зад машины. И так просто на торможении Дейли бы в него не вьехал. Значит, Суранович наверное знал об отсутствии крыла и начал раньше тормозить... А чего, кстати, бан?