D.B.Cooper

А, такие косяки я исправляю, когда результаты оформляю. Если что пропустил, говорите, исправлю.

Количество смен машины не ограничено, так что ничего страшного.

На "маятник" забей. После перехода на Т300 он у меня вообще почти на всех машинах появился. А вот с параметром Min Force рекомендую поиграть. Попробуй разные значения от 5 до 15 на вкус.

Дайте угадаю, за Василия считает DashMeter ) PS кстати, на дашборд можно добавить еще один параметр Fuel Add, тогда и просить перемножать бы не пришлось.

Можно еще замечание?) Говорить "бок о бок" вместо two-wide, так лучше слушается.

Не отдавайте Торопкину руль, он хорошо комментирует:)

Вот нормальная длина гонки, надо постоянно такую делать:) За час только во вкус входишь.

Баг ловится, если лидер от шиканы начинает топить? Если так, то у нас все должно быть хорошо.

Как минимум, пять, у меня 5 стоит. А вообще как бы не шесть.

Напрямую иР этот моторчик не поддерживает. Есть костыли, но они работают криво.

Если нужен FFB, можно прикрутить к педалям бас шейкер и подключить его через софт SimVibe.

Результаты готовы, протестов от судейской бригады не будет.

Расписание Дата: 10 ноября 2015 (вторник) Время (+3UTC): Сессия: практика 19:00 - 21:00; квалификация 21:00 - 21:05; гонка 21:05 - 23:00 Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Pocono Raceway - Oval Авто: NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS NASCAR Sprint Cup Ford Fusion NASCAR Sprint Cup Toyota Camry Сервер: ORSRL Sprint Cup 2015 Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Квалификация Погода: случайная, динамическая Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из практики Тип: одиночная Продолжительность: 5 минут, 2 круга Сетап: фиксированный Заезд Длина: 50 кругов Погода: случайная, динамическая Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из квалификации Быстрых починок: 1 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с хода Рестарт: в 2 ряда, круговые сзади Пейс-кар: включен, "лаки дог" Сетап: фиксированный Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов Из боксов стартуют -

Давайте. Ночью. Только там фонарей нет:)

В декабре.

Если у тебя покоцана машины, заезжаешь в боксы предварительно поставив галку на fast repair на блэкбоксе F5. Машина починится на 100%. Если галка не стоит, начнется ремонт, который уже не отменить. Можно с трассы жать, но это медленнее, чем доехать даже на убитой машине. Если машина хоть немного поцарапана и галка fast repair стоит, то, соответственно, машина починится, и быстрая починка потратится зря. За этим надо следить.

Напоминаю, что желающие участвовать должны зарегистрироваться.

Надписи можно заклеить ч0рной изолентой, например. А вообще, это ерунда. Мне вот желтый ферраревский кружок не нравится, но когда едешь внимания на него приходится ровно ноль, не говоря уже о надписях.

В общем скажу так. Сам обод очень хорош. Большой, удобный в хвате, приятный на ощупь. Кнопки так себе. Не криминал, но за такую цену могли и поприличней кнопки поставить. Они такие же, как на стоковой баранке, кроме переключателя main. Хорошо хоть туда пружину пожестче поставили, а то были вообще сопли. А шатается он так же, как на стоке, на видео видно. Лепестки хороши, лучше G27. Пожестче ход и отчетливей "клик". Вот на столько перекрылся обзор, фото с уровня глаз Видео кнопок https://www.youtube.com/watch?v=Atbkai1dr4o

Ок, завтра сделаю.

Приехал руль, как выражается Василий, "о 300 мм". С таким диаметром через него действительно будет виден телефон с дэшем, и пальцами он не будет цепляться, только нужна достаточно низкая посадка. И придумать, как его закрепить на базе. Кстати, на него упала цена до 140 евро.

Нашими зарубежными товарищами запущена двухчасовая практика.

Предквалификацию имеет смысл проходить, если на гонку заявляется более, чем 43 человека. Так что, в данном случае, это бессмысленно. Просто зарегестрируйся на гонку на orsrl.net. upd А вообще, предквалификация проходит так. Нажимаешь вкладку "тест" на iracing.com, выставляешь нужную машину и трассу. Выставляешь стандартную погоду. Выставляешь любой уровень наката на трассе. Хотлапишь. Сохраняешь повтор лучшего круга. Заливаешь файл повтора на странице регистрации на orsrl.net. Это можно сделать в любое время, пока регистрация не закрылась.