Mr.Vlad

На DD-базу он с вероятностью 99% встанет. Раньше же эти хабы без проблем одевались на базы DD1 и DD2, а у CSL DD "разъем" такой же практически. Другое дело, что у этого хаба не съёмный квик релиз, а значит нельзя его будет заменить на второй квик релиз, который выйдет уже достаточно скоро. 20-го числа откроются предзаказы на баранку BMW M4 GT3 - она как раз по умолчанию будет со вторым QR, вот вот дата старта продаж скорее всего и будет датой начала продаж вторых квик релизов и ответных компонентов к ним для баз. Хотя может конечно сами QR2 пораньше начнут продавать. Но в любом случае это дело уже не за горами. В общем, с хабом первой версии QR2 не светит - поэтому и выпустили вторую версию хаба со съемным QR. Важно или нет - решать исключительно самому. Может быть ты никогда и не будешь переходить на QR2, т.к. судя по всему это дело будет достаточно затратное. А может наоборот захочешь перейти, а хаб первой версии будет как гиря, привязанная к ноге.

Видимо не так просто прописать машинную логику определения того, кто виноват в столкновениях, поэтому и штрафуют обоих. В общем и целом, конечно вероятны незаслуженные штрафы, но если ездить аккуратно и не заходить в заезды с Rookie и D-классом, то более менее рейтинг растет. Я сам последние недели все пытаюсь перескочить через B 4.0 чтоб досрочно выбраться в А, но как-то напоследок, перед самой четверкой нарываюсь на какого-нибудь паршивца. Так и болтаюсь между 3,3 и 3,8. А на этой неделе вообще бардак какой-то. Гонок в классе B и C нету почему-то, приходится ездить с D-шниками. Вчера какой-то D-шник, за которым я шел в метрах трех, не то, что затормозил, а прямо реально встал как вкопаный на въезде в поворот. Ну я в него и приехал. Прямо хоть не катайся, пока нормальные заезды не появятся.

Как минимум будет проблема с усталостью. Газ надо держать в пол гораздо дольше чем тормоз, так что с 90 килограммами можно и не доехать до финиша. Ну оно всегда всё не так однозначно, выйдешь бывало на улицу, оглянешься, а земля-то вроде плоская…

Ну там логика достаточно простая и понятная. А. Нога в плане работы с педалью лучше и точнее запоминает уровень силы нажатия чем длину "хода" стопы. Это биологический факт. Б. Чтобы улучшить эммм "точность попадания" хорошо бы "увеличить размер мишени" или в нашем случае, увеличить размер шкалы градуировки (ну, понятно же, что на палке длинной 1 метр проще и точнее визуально указать одну десятую, или одну треть, чем на палке длинной 1 сантиметр). А как увеличить "мишень" в случае с силой нажатия, дабы проще было нажимать одну десятую или одну пятую, или одну треть от максимума? Правильно - увеличить размер максимума. Так что все логично.

Да может быть так и есть. Просто в брейк перформанс кит, если не ошибаюсь, указано, что максимально жесткими прокладками достигается 90 кг. Но если посмотреть на фото педали тормоза сбоку, то видно, что у точки приложения силы от ноги рычаг относительно оси педали больше ну где-то примерно в 2 раз чем у точки, где на педали закреплён блок прокладок жёсткости. Так что может быть так и есть: у ноги рычаг в 2 раза длиннее, поэтому чтобы продавить те 90 кг прокладок надо примерно 45 кг усилия ноги. Ну а так все везде и в обзорах в том числе говорят про 90 кг. И я вслед за ними…

Ну не знаю, для точности торможения, как везде утверждается. У меня фанатеки V3 с брейк перформанс китом, там 90 сопротивление делается. Продавливаю до конца без проблем. Хуйзинквельды ультимейтные, говорят ещё жёстче. 30 кг на тормозе - это вроде как «уаще не по джидайски…»

Стрёмный какой-то способ установки ковша. Эти четыре вертикальные колышка точно не погнутся, когда будешь то и дело на девяносто килограммовый тормоз давить? Я уж не говорю об удобстве регулировки ковша вперёд - назад.

720 для штурвала - перебор по-моему. Это же два полных оборота - руки узлом завяжутся. Я обычно ставлю в районе 260.

Судя по видео, баранка макларен. На ней, на сколько я помню, переключением средней крутилки аналоговые лепестки можно перевести в эмуляцию газа и тормоза. А педали пока отключить. Так себе удовольствие, но хотя бы так, на «инвалидке» поездить, пока изолятор придёт или какое-то другое решение найдётся…

@suranton , дружище, да все уже остановились за 5 часов до твоего выступления . Немного поздно выходить "такой весь в белом" и учить хорошим манерам. P.S. А про продукты фанатек я здесь написал наверное даже побольше тебя...

Точно, я фанатековский фанбой, ушедший с фанатека на симукуб. Придумай что-нибудь более реальное… Пошлина составляет 15% от суммы, превышающей 200 евро. Или врать в декларации про цену содержимого посылки, или раскидывать её на части и каждую объявлять по цене не более 200 евро.

Точно! А ещё я иногда ковыряюсь в носу. Не забудь упомянуть, когда ещё какое дерьмо про фанатек сюда притащишь.

Да это обычная психология, когда люди, слегка ограничены и мучимы комплексами по поводу своего выбора. Поэтому, чтоб убедить себя же в правильности этого выбора, они не находят ничего лучше, чем поливать дерьмом альтернативный выбор. А как это сделать проще всего? Правильно: взять любой недостаток, который обнаружишь и раздуть его до размеров слона. Тот кто спокоен и уверен в собственном выборе - никогда не пойдет в ветки "противников" и не будет там обсирать чужой выбор. Ему вообще не интересно, что там в чужих ветках происходит.

Я все еще теряюсь в догадках... Но не суть важно. Можно конечно в США через посредника, и возможно выйдет самый дешевый вариант. Но это наверное самый неизведанный пользователями данного форума. В основном здешние завсегдатаи берут через пару посредников в Германии. Евро конечно подороже, но они зато уже проверенные и могут разбить посылку на несколько частей, чтоб уменьшить пошлины. Все о них обсуждается здесь.

Который именно?

Хорошо, это серьезная недоработка одной из важных деталей компании, которая себя очень высоко позиционирует. На руление эта серьезная недоработка НЕ ВЛИЯЕТ НИКАК. Больше всего эта серьезная недоработка беспокоит тех, у кого фанатека нет. Они больше всего любят поговорить о ней на форумах. Так же как возможность погнуть айфон больше всего не дает спать владельцам самсунгов.

Я катаюсь ровно столько, чтобы это было мне в радость - час-полтора в день.

Тут коротко наверное не получится. Как говорят многие обзорщики, плюсы и минусы есть и у той, и у другой системы. И выбрать конкретно себе можно как ту, так и другую. Другое дело, что посмотришь, а потом почти все эти обзорщики сидят на симукубах, но надо при этом учитывать и то, во что они играют. У меня был фанатек DD1, я купил симукуб, чтоб уже попробовать и оставить то, что подойдет мне. Покатав на симукубе, могу сказать, что да, ффб у него получше. По всей видимости у него получше софт. К примеру, у него ффб как бы более детальный чем у фанатека, не вот, чтоб прямо небо и земля, но чувствуется. У него в том числе есть в настройках такой пункт, где можно уменьшить "долговременное усилие". Это когда ты едешь в повороте на быстрой скорости и руль при этом сильно в этом повороте "сопротивляется". Т.е. ты можешь подзадрать уровень ффб и всякие мелкие детали будут заметнее, но при этом ты уменьшишь это "долговременное усилие" и в поворотах тебе не придется заниматься армреслингом с рулем. Так же руль как бы поглаже поворачивается, чем в фанатеке, нет такой дискретности, но это во время вождения не замечаешь. Возможно последняя разница из-за того, что моторы немного разные: в фанатеке ротор - это катушки, а статор снаружи - магниты. в симукубе же наоборот ротор (внутри и крутится) - магниты, а статор (снаружи и не крутятся) - катушки, соответственно щетки для передачи электричества на катушки не нужны - бесщеточный мотор. Может это что-то дает, может нет. Вобблинга нет на симукубе вообще: дергаешь руль одной рукой на трассе и он тут же выравнивается. Не дергается из стороны в сторону, как припадочный. Постольку поскольку я с марта месяца и по сегодняшний день гоняю только в айрейсинг, и в айрейсинге этот самый ффб особенно важен и разница заметна, я принял решение, что оставляю симукуб. Принял решение и пару дней ходил грустный, потому что собственно на этом преимущества и заканчиваются. По надежности - у меня с фанатеком проблем никаких никогда не было. Зато фанатек максимально совместимый со всеми на свете приставками, а симукуб мало того, что не совместим с приставками, так даже на PC с совместимостью бывают проблемы. Например, на форзах не работает - надо раскорячиваться через специальную прогу. Сноу раннер (мне очень нравится) - не работает. Вроде можно запускать через GIMX, я заказал и получил GIMX, но там еще надо корячиться, создавать самому файл соответствия кнопок и осей Симукуб -> Логитех. Так что вместе с преимуществами реально приходят и проблемы. Ну и цены на приличные баранки сильно (иногда в разы) дороже. По педалям тоже глаза начинают разбегаться, а цены - разбухать. Учитывая, что я изначально пришел на фанатеки ради грантуризмы, было несколько обидно, что я ее лишаюсь. Потом я успокоил себя тем, что с тех пор как попробовал в марте айрейсинг, за более чем полгода грантуризму запускал раза три, даже не подключая руль, с кислой рожей проезжал пару кругов и выключал. Но с выходом седьмой серии скорее всего начнет подгорать, наверное куплю CSL DD с самой дешевой баранкой, педали скоро будут Caravangoes - они к фанатековским базам подключаются напрямую, базу подключу через драйвхаб, пару - тройку недель покатаю в грантуризму, душа успокоится и продам CSL DD. Ну потеряю тысяч пять, но нервные клетки важнее. В общем что в сухом остатке... Граждане фанатековладельцы! Если кто-то начнет вам втирать, что мол фанатек - полное гумно, а симукуб - "волшебная страна, где по радуге скачут розовые слоны с единорогами, и все вокруг какают зефирками " - плюньте ему в рожу. На симукубе есть свои головняки, способные попортить настроение. Если фанатек - это максимальная совместимость, относительная демократичность цен (что впрочем не может не сказаться на качестве), то симукуб - это на мой взгляд - этакий "путь самурая, готового мириться с определенными тяготами и лишениями ради единственной высшей цели - лучшего ффб в симуляторах". Да еще фанатекофобы любят закатывать глаза и ужасаться качеству фанатековского квик релиза. Это тоже фигня. Это проблема у вас в голове. Если Вам сильно плохо от того что руль слегка шатается на фанатеке - прикрутите его болтом. А вообще когда рулишь - это совершенно не заметно. Он шатается не в той плоскости, в которой крутишь руль. Если бы из-за этого шатания был люфт именно в поворотах - да, это могло быть проблемой, но это не так. Скажу по себе: первый раз одел баранку на симукуб - да, сидит как влитая. Но на этом и все. Больше никакой разницы кроме как разглядывать это дело, не заметил. На рулежку не влияет никак. К тому же фанатек все-таки когда-то должен сменить свой квик релиз на вторую, не шатающуюся версию. Вот, примерно так. Может чего и забыл, не страшно. Главное будьте уверены, что фанатек - нормальная, крепкая система. Симукуб в чем-то лучше, в чем-то хуже. Переход на него стоит осуществлять исключительно хорошо подумав, а лучше попробовав и прикинув все "за" и "против". Решение должно быть сугубо логическое, принятое с холодной головой, а ни в коем случае не эмоциональное, типа я купил педали фанатека, они бракованные, я обиделся и перешел на симукуб. P.S. Забыл один крепкий плюс симукуба перед фанатеком. Дударев моторспорт - официальный представитель симукуба в России. Так что с гарантией никаких проблем - два года на спорт и про и пять лет на ультимейт. И отправлять в другую страну если что не надо. Тут фанатек для россиян явно слабее выглядит, не поспоришь...

@Denis Vorobjov , прости, ты очередной обиженка на фанатек? Или у тебя комплексы какие-то на эту тему? На каждой странице радостно тащишь в фанатековскую ветку любую новость про то, как у Сончика что-то из фанатека сломалось… Думаешь, другие бренды не ломаются или не бывают бракованными? Я в последнее время интересуюсь симукубом и там тоже, надо сказать, не всё идеально и бывают неприятные нюансы. Можно форум их полистать, или на фейсбуке в ветке владельцев покопаться. Например найти несколько видео от людей, у которых вал начал шататься в одном из направлений - приятный такой нюанс. Всем без слов заменили конечно, но факт остался фактом. И фанатек заменил бы без слов педали, если б Сончик их вернул. А то что Сончик возвращать не собирается, это же вопрос не к фанатеку. И, кстати, парнишка с ютуба стримит игры с приставок среди прочего , а там абы какой хюсенгвильд не подойдет…

Пока рано нервничать. Три дня сейчас - это ни о чём. У меня недавно посылка отправилась так же из Германии и материализовалась в России только через неделю.

У меня такая же. Нравится - вполне удобная и относительно хваткая. Использую со сторонним баттон-плейтом на симукубе и ничего на замену искать не планирую. Так же можно посмотреть на R330. Она может быть более “ухватистая” за счет “наростов” по бокам, но диаметр уже 33 см. В идеале их бы вместе подержать в руках…

По всей видимости xbox-еры оказались в худшем положении, чем владельцы PS потому что фанатеки «засунули» совместимость с боксом не в базы, а в баранки. С одной стороны фанатеков можно как-то понять: если бы совместимость с боксом и с PS определялось в базе, то надо было бы выпускать базы только для PC, для PC, и PS, для PC и XBOX, ну и наконец для PC, XBOX и PS. Сумасшедший дом. Наверное поэтому совместимость с боксом засунули в баранки. Но таким образом иксбокс оказался в роли нелюбимого ребёнка. Если для PS достаточно купить PS-совместимую базу и тебе на PS доступны ЛЮБЫЕ РУЛИ, то для иксбокса, как ни крутись, а руль RS, оба BMW-шных руля, рули на подиум хабе и на CSL Universal хабе не доступны.

Вот еще варианты креплений на разный вкус и кошелёк. Подальше и подороже. Поближе и подешевле. Ну и как самый дешевый вариант - как у предыдущего выступающего, разного рода уголки крепятся к горизонтальной балке, а к ним база.

Новое слово в бизнесе. Всем, у кого дефицит на старте продаж бывает, надо взять на вооружение. Это как барыги, которые скупали плейстейшн 5 на старте и, пользуясь жутким дефицитом, при официальной цене в 45 тысяч, продавали за 100. Не хочешь ждать Gran Turismo DD Pro - доплати немножко барыге фанатеку.