JazzKungFu

@Jeka_irling его точно можно подрубать на 220 вольт? Просто в США как известно напряжение 110 вольт. Если можно, так это же обычный стандартный кабель питания! Неужели нет ни одного лишнего в хозяйстве? У меня например этих кабелей, оставшихся и накопившихся в разное время от разной старой компьютерной и бытовой техники, целый комод валяются.

А как насчёт подвижных платформ компании "2dof" (https://2dof.ru/)? Они выдержат DD-рули и педали AZ или HE?

@Jeka_irling тогда получается, и джокеров хватает? Почему же тогда тут все так топят за кокпиты из алюминиевых профилей, когда намного проще сделать из джокеров?

@Jeka_irling по типу таких, может HE, может AZ, особой разницы нет, они же по нагрузке все примерно одинаково мощные, у всех до 100 кг. load cell.

Он там в комментах мне ответил, что выдерживает. :)

А из джокеров пойдёт? Хотя в его альбоме, смотрю, сейчас уже мощные педали Caravangoes по типу HE. Неужели хватает джокеров? Ведь Рыкову например из-за педалей Морганчика пришлось свой заводской кокпит изрядно усиливать алюминиевыми рамами.

Вот-вот, я этот вопрос еще летом тут поднимал на 9-й странице:

@MMt и чем же он тогда лучше AZ в плане правильности угла наклона, если он там тупо такой же?

@MMt но тут на фото HE так же как и AZ под прямым углом по отношению к площадке находятся. А мы уже выяснили, что так должно быть неудобно, педали должны быть наклонены от себя.

Нет, у него RaceRoom GameSeat RR3033.

Никто и не говорит, что пятка будет висеть в воздухе. Что мешает пятке так же спокойно находиться на платформе или любом другом основании, куда закреплены педали? Просто сами педали изменят свой наклон и станут чуть выше, что думаю можно компенсировать изменением положения и высоты самих площадок, благо они регулируются как угодно.

@hija а, в нижнем положении действительно будет мешать. Но если поставить куда-нибудь в верхнее положение, ведь нам нужен хороший отрицательный наклон (или положительный, смотря с какой стороны смотреть), тогда думаю уже не будут мешать. Если этот наклон не нужен, то и скобы большие там не нужны, в таком случае можно и нужно оставить стандартные короткие. Мы же говорим о случаях, когда нужен большой наклон от себя. А многим он нужен, не у всех же площадка в кокпите под отрицательным углом, скорее наоборот, на себя наклонен. Или нужно сделать как в HE, когда задняя скоба находится в верхнем положении, педали под прямым углом, а если отпустить, то получается так нужный наклон от себя. Но для этого уже всю конструкцию нужно изменять:

@hija не будут мешать болты, там же вся конструкция вверх пойдёт по направляющим, в том числе и подпятники с болтами. Как тут, только наверх пойдёт наоборот передняя часть, а не задняя как в фото:

В вышеприведенном видеообзоре говорится о проблеме установки педалей с наклоном от себя. То, что для этого ему пришлось установить площадку в кокпит с отрицательным наклоном. Об этой проблеме я и раньше догадывался и спрашивал тут об этом. Вижу, на задней стороне всех педалей имеются скобы с большими вертикальными прорезями, служащими для того, чтобы регулировать нужный наклон, но только на себя. А многим нужно наоборот от себя. Но передние скобы, которые могли бы потенциально так же позволить наклонить педали уже от себя, почему-то короткие, без вертикальных прорезей, только с отверстием для болта. Следовательно, напрашивается простой вопрос, а нельзя ли решить эту проблему элементарной заменой задних скоб с передними местами и т.о. наклонять от себя педали как хочешь? Или почему бы Андрею не поставить и спереди такие же длинные скобы, как и сзади? Это бы позволило свободно регулировать как отрицательный, так и положительный наклоны.

Рыков обзор запилил на сабж!

@MMt Ничего себе, какое совпадение, мы задали один и тот же вопрос, хотя я его сообщение не видел! По контексту читается что речь идёт про сам DD и все подумали про него, про сам руль, а оказывается не так, значит хорошо что уточнили.

В смысле, не впечатлила софт или сам руль DD?

Чтобы не быть голословным, нашёл это видео через историю просмотра, с 19:10 по 20:45 чувак как-раз рассказывает про этот недостаток и там в видео он вставил момент, как у него прямо во время гонки зацепилась витуха об лепестки и как он ее оттуда выковыривал: Как и говорит чувак в видео выше, это не проблема, если обороты руля не превышают 540 градусов, но если нужны все 900, а то и 1080, то тогда это реально становится проблемой. Спорить не буду, ссылку на видео я выложил, выводы пускай каждый сам делает для себя. Я для себя сделал.

@Jeka_irling не буду, они мне так ничего и не ответили. Да и постоянно наматывается и мешает оказывается всё-таки этот витой шнур, об этом говорил ее реальный пользователь в своем обзоре на ютубе. Да и теперь уже, когда вышли DD от Фанатека беспроводные, без той пресловутой витухи, Акулы уже как-то потеряли свою актуальность. По крайней мере для меня.

:)))))))))))) лол , жаль, не могу сегодня больше добавлять новые реакции, завтра обязательно оценю!

@VVZ а зачем с Ультимейтом сравнивать, надо со Спринтом.

Надо было этот демпфер на газ поставить, не на тормоз, вон чуваку из Sim Racing Garage он для газа понравилось:

@MMt знаю, но только от изменения угла площадки сам вектор движения не изменится. У V3 невооруженным взглядом видно, что угол там где-то 45 градусов, ну ладно, не 45, чуть меньше:

@_rar я имел ввиду не самодельные, а готовые

@MMt а, вот сейчас только увидел отверстия, позволяющие нормально так в солидном диапазоне регулировать наклон. Но это HE, в Alien Zadrotti, полагаю, такой возможности нет. Почему бы не сделать такое и для сабжа, Андрей?