Vetch
-
Постов
360 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Vetch
-
Что-то вспомнился LFS и последний поворот в блэквуде, там на турбе, если слишком аггресивно резать бордюр, уши только так ловились. P.S. А кто-нибудь сравнивал современный LFS и AC, как они по ощущениям от езды?
-
@sandp1per - у меня были CSL + LС — прокатался я на них месяц. Мне очень не понравились. - регулировки резинками оказались недостаточно гибкими - сами педали очень громоздкие - регулировок по наклону самой педали нет + можно регулировать расстояние между педалями, при желании можно очень гибко их разместить, полностью отказавшись от стандартного блока монтажа. Перешел на v3 + brake performance kit + жесткость педали удалось подстроить, как мне удобно + площадки регулируются через переходные скобы + использую пластиковые накладки из комплекта, они поменьше и мне с ними удобнее ехать - моторчики на педалях, какая-то херня, которую в обуви я вообще не чувствую - нельзя регулировать положение педали по горизонтали (или я не разобрался) - заявленный LC на 90кг (кажется), по факту, с учетом рычажности, там кажется сильно меньше, или я такой сильный ? Общие впечатления: мне педали очень нравятся, ничуть не жалею о покупке. Судя по барахолке, v3 в целом продать потом будет проще, чем CSL. Когда продавал CSL, постоянно просили продать отдельно LC педаль, комплект особо никому не нужен. В итоге ушел с хорошим дисконтом одному из наших топовых симеров.
-
@GooGT - а базу таким валом не сорвет? По сути получается что рычаг на кручение теперь намного больше стал и усилие для его поворота требуется большее? @lenynnn - руль не низко? Мне как-то удобнее, когда я поглубже сижу и верхняя точка обода руля на уровне подбордка.
-
@Sagittarius — выглядит как очень хорошая замена стандартной P1 баранки: - изменено крепление к базе, пока не ясно лушче или нет, но кажется ставить баранку станет проще - съемные лепестки, позволят поставить кастом - размещение кнопок спорное, слишком плотно их утрамбовали, особенно справа
-
Нет, у меня не GT3, но силу я уменьшил после того, как покатался на Moscow Racewaу на 911 GT3 RS. Я понимаю на некоторых базах нельзя повысить детальность не увеличив силу, но кайф фанатека именно в том, что сохраняя низкую силу, можно другими опциями поднять информативность работы подвески, зацепа, блокировки.
-
Тоже не понимаю этого стремлениея накрутить силу на 100%. Нужно не силу настраивать, а детальность. У меня на базе 2.5 в АС стоит сила 60, раньше катался на 75, но постепенно начал её уменьшать, ковыряя настройки других эффектов. В реальном авто руль не приходится крутить с такими усилиями, в том числе на кольцевых болидах.
-
@AxelF — мне вот одно непонтяно, это фан покатушки с рандомами, люди разные, чего сидеть виноватых искать, учить, воспитывать? Дядь, тебе 41 год, а ты какой-то херней занимаешься. Наслаждайся гонками, коли есть возможность выделять этому время.
-
@NigaMan - нашел очень неприятный баг в форзах, есть в настройках Steering mode с возможными вариантами normal и simulation. В документации написано, что режим симуляции предназначен для рулей и максимально прозрачно передает значения с базы в игру. По факту просто выключает все фильтры на входе, которые активно используются на геймпаде, ввиду меньшей точности оного. Да вот только приводит это к обратной ситуации, без фильтров игра принимая на вход отклонение руля на 10 градусов интерпретирует из как 40, как следствие и происходят такие нелепые вылеты на ровном месте. На офф форуме и реддите есть большие обсуждения по этому вопросу, но там какой-то срач, в том числе с участием разрабов, кто-то считает это багом, кто-то утверждает что все отлично и они едят только в режим симуляции. Я в среднем на 2-4 секунды быстрее еду в нормальном режиме, чем в стимуляции.
-
@NigaMan - особенности физической модели форз. 1. При резком бросании газа среднемоторные и заднемоторные авто могут заспиниться, нужно всегда отпускать плавно и подсраивать диф. 2. Настройки руля совсем не похожи на те, что я давал по ссылке выше, а они очень сильно прибавляют в понимании поведения авто и качестве обратной связи. 3. Измени режим управления на симуляцию, в обычном режиме очень много эффектов режется, так как на пад они все равно не передаются. 4. Включи телеметрию и запиши повторно видос, включается кнопкой вниз и экраны перелистываются влево-вправо + форза умеет отдавать телеметрию по UDP протоколу во внешние приложения, как взрослый сим. В целом, играть в Horizon на руле крайне некомфортно, так как вид из кабины очень сильно сужает обзор игрового мира, а тут именно мир, а не трек, и банально всякие эвенты, билборды очень легко пропустить + как я писал выше, полеты на дроне без пада не сделаешь.
-
@JohnDoe - невнимательно прочёл твое сообщение, удалил.
-
В общем, покатавшись еще несколько часов и понастраивав их, пришел к следующей схеме. Вводные - установлено 2 зеленых цилиндра из перформанс кита, без них или в иной конфигурации, может быть всё иначе. - педали закреплены на Playseat Challenge (он же шезлонг), т.е. расположены горизонтально - настройки на базе ABS - 80, BRF - 95 1. Замена всех накладок на D-shape, стандартные слишком широкие и скользкие, езжу в обуви. 2. Установка скоб в позиции как на фото 3. Монтаж D-shape на 1 и 3 отверстие, при 42 размере ноги, в стандартно монтаже 2-4, они получаются слишком короткие и жать приходится серединой стопы. 4. Пружину на газе менять однознано, так как в таком положении стандартная становится слишком мягкой, дозировать усилие будет сложнее.
-
@NigaMan — не знаю насколько они подойдет к Horizon, все делались для FM7, но попробуй: https://docs.google.com/spreadsheets/d/18BoploI7oPzqPkuyqKSBNoFDJaw_Dr0u_maK00Is2GU/edit?usp=sharing Жирным выделены настройки, на которых мне наиболее комфортно ездить + там есть комментарии по основным настройкам, что и в какую сторону стоит/не стоит крутить.
-
Смотрю на свой стол и думаю что мне было бы очень некомфортно так играть. Расстояние от пола до нижней части кресла около 30см, посадка очень низкая, регулировками можно около 5см вытянуть.
-
@caliskan — тут видимо нужно уточнять на чем педали используются, на полу иначе и не получится нормально ездить. Я в свою очередь рекоменду брать Performance Kit + поставить D-shape накладки немного поиграв с углом и длинной рычага. Правда после этих игр пришлось усилие на максимальное ставить, но что-то нет ощущение что на датчике 90кг, как-то слишком легко я прожимаю их до максимума. Педаль сцепления немного утопил, тормоз поднял. Газ пока не трогал, только пружину заменил. С одной стороны нравится мне пластина на газе, с другой из-за горизнтальной установки + гладкости пластины, на длинных прямых удерживать её некосфортно. P.S. Вибромоторчики на педалях оказались тотальным разочарованием, я их совсем не чувствую. Только если целенаправленнно держать тормоз в пол, то чувствуется что немного пробивается, но я так долго никогда колеса не блокирую.
-
Когда первый раз откручивал, обнаружил следы синего герметика, так что может быть стоит их немного прогреть. Свои открутил аккуратно, ничего не сорвал, но тянул очень нежно.
-
@Aslambek - ни разу не замечал, использую базу фанатек 2,5 + руль Р1, сила ffb 85 выставлена. Ни разу не замечал что мне мешает недостаточная жесткость рулевой площадки. Я конечно понимаю, что тут люди вообще монолиты строят на 80 профиле, но основная претензия у меня все же ки жестокости педального узла, а не руля.
-
Ранее тут обсуждался вопрос монтажа педалей Fanatec clubsport v3 pedals, в итоге эти педали у меня появились и благополучно установлены. Для монтажа использовал: - лист фанеры 400х400х25, площадь с запасом, толщина тоже - стяжки монтажные, ширина 8мм, хотелось найти толще, но оказалось это проблема - болты 8х60 + шайба 20мм + контр.шайба Немного времени и кривых рук. Прошлые мои педали Fanatec CSL Elite + LC были проданы, так как они оказались значительно массивнее и с ними кресло не складывалось, V3 компактнее, так что проблема ушла. В педалях использован performance brake kit с средним набором эластомеров: 13d красный и 12d зеленый. Усилие настроено на 30кг, кресло перевернуться не стремится. P.S. В планах заказать у @morganchik - металическую пластину вместо фанеры, в дискорде он был не против её сделать.
-
@Artem103 — смысл BF не в том чтобы скидку дать, а в том, чтобы расчитить склад и уйти в НГ с наличкой или новым товаром. Тут абсолютно верно отметили, симрэйсерский инвентарь имеет постоянный небольшой спрос, поэтому спрогнозировать его и подогнать производство проблемы большой нет. Как-то на айфоны нет скидок на BF, что говорит исключительно о хорошей ликвидности товара и компании дающие на такой товар скидки, скорее стреляют себе в ноги, а не улучшают свои продажи. Так почему просто не взять траст? Вполне годная система, с намного более лояльной стоимостью владения, после G27 разница будет очень ощутима, педали правда хлам полный.
-
Да не все так плохо с LC на этом шезлонге. Проблема в подъёме кресла, сами педали не уезжают, если ставить усилие около 30кг, то вообще проблем нет. Но тормозить на LC намного приятнее и точнее.
-
@Jeka_irling мне зачем обманывать? У них в личном кабинете при добавлении продукта есть поле с инвойсом.
-
@dsayahov - что мешает взять самую дешёвую круглую баранку без хаба?
-
@Artem103 - для гарантии у фанатека нужен инвойс. С этим инвойсом ты регистрируешь продукт в личном кабинете фанатека, после чего обращаешься по гарантии. Отправка в Германии и обратно за твой счёт, фанатек тут умывает руки, так как официально у нас не продают.
-
Господа, я хотел бы резюмировать и просто закрыть спор, либо выкатить его в другую тему. Доставио - как правильно отметили, отношения исключительно на доверии, т.е. вы переводите деньги частному лицу под честное слово. 4b2 - все тоже самое, но вы переводите товар под честное слово, отправляя его на их адрес. Т.е. это проблема любого пересыльщика, слиться с огромным складом товара и найти концы потом будет крайне сложно. Доставио - стоимость доставки в Москву при покупки крупняка нулевая, так как они компенсируют НДС и на этом зарабатывают. Что вполне приятно - цена на сайте 300 евро 21330 руб платите и на этом ваши расходы заканчиваются. 4b2 — могут занизить стоимость посылки. По факту выбирает каждый себе сам. Но проблема в другом: в реакции доставио на нештатную ситуацию, не помню в какой теме было, может быть даже в этой, но после такого отношения с компанией дел иметь не хочется совсем.
-
@Jeka_irling - доставио не дербанят посылки, просто если берешь бандл, то могу каждую коробку отдельно отправить. Подиум ВИТу пришел в одной большой коробке, такое они дербанить точно не будут и отправят с инвойсом на 1400евро. Занижение цены у 4b2 тоже тема скользкая, таможня очень часто пробивает товар. Тут бы понять какие риски, кроме того, что если не прокатила, платим пошлину в отделении. P.S. после недавних «горячих» обсуждений работы доставио, я их более не рассматриваю как вариант и никому не советую, особенно при наличии альтернативы.
-
Мдя, поторопился я педали с китом взять, считай 90евро скидос.
