Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

JohnDoe

SimRacing
  • Постов

    9776
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    190

Весь контент JohnDoe

  1. Натыкался на что-то подобное. Вот оно, судя по всему. Коммунизм, практически — четвертак (с подставкой и доставкой) за «клон» HE, причем даже эластомеры нормальные, от Fibroflex.
  2. Не подскажу — никогда не интересовался подобными «дурмашинами» : ) Upd. Вот это похоже он, но ценник как у SimuGear. Тут немного подешевле, но у продавца низкий рейтинг, да и разница в цене минимальна и не стоит ожидания из Китая.
  3. @devastator https://www.simagic.com/#/PageMainEn/PageIndexEn Но там нет продаж. Можно заказать на Ali, ценники там сейчас более чем гуманные.
  4. Никто не подскажет, у круглой баранки Simagic GT1 какой диаметр? 320? А то этой информации даже в официальном мануале не нашёл…
  5. Фидбэк дело субъективное — не говоря о том, что настроить его можно очень по разному : ) Точность в данном случае дело не критичное — её и на оптоэкнкодере G27 вполне достаточно, не говоря о Thrustmaster, где используются (если не изменяет память) 16-битные магнитные датчики. С деталями и «отзывчивостью» всё будет разумеется получше, ввиду общей мощности и отсутствия потерь на «трансмиссии», но вот насколько оно будет «функциональным» — вопрос личного восприятия. Если нравится вырывающийся из рук руль с которым надо бороться — то да, оно понравится. А если в предпочтениях «неагрессивный» фидбэк, то явным плюсом будет только отсутствие «дискретности». Я себе буквально вчера заказал Alpha Mini — и (опираясь на несколько раз, когда доводилось «порулить DD») никаких «прорывов и откровений» не жду, тем более в результатах. И если бы мой 12-летний Fanatec GT3 RS не начал откровенно разваливаться, то ещё бы подождал : )
  6. Не думаю. Непосредственно на упаковке упомянута совместимость только с G29/920
  7. Дошли руки до «некстгена» — и машинка неожиданно понравилась. Позапрошлый регламент для меня был слишком агрессивным, прошлый не понравился из-за своей «задушенности», а этот аппарат прям приятный. Осталось понять, что периодически пытается «сорвать» машину на выходах (в Нэшвилле эта проблемка имеет место быть в T4) и как с этим бороться…
  8. Проблема в потенциометрах — в самих и/или в их положении. Эта коробка по своей сути является двухосевым джойстиком, а «включения передач» изначально заданы софтовыми установками при попадании значений потенциометров в определённые диапазоны. Так что остаётся только «экспериментировать» с их чисткой и подбирать положение — ибо каких-либо конкретных «рекомендаций по ремонту» тут быть не может, каждый случай индивидуален.
  9. Для полноценной работы этой коробки необходимы три составляющие — нормально работающие потенциометры, их правильное положение и драйвера. За положение, насколько помню (у меня эта коробка лет 12 назад была), отвечают зелёненькие штырьки, которые должны находиться в соотвестующих пазах. С драйверами, помнится, тоже были какие то проблемы, связанные с тем, что Win 10 регулярно пыталась обновить 127-ые и ставила что-то иное (дело было давнее, я уже не помню). Так что остаётся только «развлекаться». Ну а с учётом того, что теперь «вместо шестой втыкается четвертая» есть подозрение, что один из потенциометров неправильно стои́т (повернут относительно своего дефолтного положения и это положение изменилось после пересборки).
  10. Для начала — просто попрыскать WD40. Прямо на них. И покрутить туда-сюда после этого. Если не поможет, то имеет смысл посмотреть как они разбираются (по идее там должны быть защёлки) и почистить механически.
  11. С околостопроцентной вероятностью засорились потенциометры. Первый шаг в таких случаях — WD40.
  12. Срань господня… Уже два месяца как, оказывается.
  13. Я что-то упустил в таможенных изменениях? Почему опять 1000€?
  14. @_rar Ты б завязывал с наркотиками : )
  15. Это само собой. Хорошая покраска, плюс все заглушки (включая пазовые) разумеется добавляют товарный вид — но по факту остаётся та же «угловато-брутальная колобаха» с эстетикой, прямо скажем, на любителя : )
  16. @4elic В чем смысл покупать энкодер за восемь штук, когда можно купить E6B2CWZ6C за тысячу и переходную муфту за пятьдесят рублей?
  17. Официальная новость от 21 апреля.
  18. Общедоступная ссылка @rnblack Ты даёшь ссылки из собственного профиля — для других людей они недоступны.
  19. Это нормальное состояние : ) Если смотреть на факты, то в обоих случаях (CSL и T-LCM) имеем тензодатчики на оси тормоза и магниторезисторы на остальных. Конструктив CSL вроде как стальной, у T-LCM похож на «силумин» — плюс-минус паритет, учитывая не особо толстую сталь у CSL. Значимая разница имеется в загрузке тормоза — CSL на эластомерах, T-LCM на пружинах. Но тут нельзя сказать, что одно сильно лучше другого, а учитывая хреновое качество фанатековских эластомеров — пружины в перспективе могут быть и получше. Имеет смысл посмотреть обзоры на T-LCM, возможно там вылезут неявные минусы. Что же касается «скачка» — то это крайне субъективная штука : ) Upd. Бегло пролистал пару обзоров. Собственно, в загрузке педали тормоза разница прям существенная — поскольку стоковые пружины у TM недостаточно мощные. С другой стороны, при отсутствии кокпита, возможно это плюс, а не минус : )
  20. Ни малейшего представления. Конструктив там специфичный, но вроде бы вполне вменяемый. Upd. Не совсем понятно, как там «подпружиниваются» газ со сцеплением, но учитывая что на CSL оно сделано через жопу на пружинах скручивания (вышеупомянутая экономия) — на TM вряд ли хуже : )
  21. Насколько вижу в характеристиках — нет, не надо. USB or RJ12 connection (USB means you can use the CSL Pedals as a standalone USB device on PC) Ну и просто в качестве дополнительной информации — чуда ждать не сто́ит. Fanatec неплохая компания, но крайне любит «экономить на спичках». Поэтому не удивляйся, если вдруг через некоторое время использования начнут «слоиться» эластомеры, «скакать» показания магниторезисторов или ещё чего. Оно может и не случиться, но может и случиться : )
×
×
  • Создать...