JohnDoe

Одного не пойму… На кой хрен продолжать пихать всё это в рамки rF2, а не выпустить чистенькую и аккуратненькую игру без всего ныне присутствующего «дурного наследия»? Неужели их самих эта «The Road So Far» ещё не утомила? : )

Из гоночных симуляторов лучше AC «живёт» только iR. Понятно, что в первую очередь это связано с распродажными ценниками, но со статистикой не поспоришь — средняя ежедневная аудитория AC вдвое выше ACC и на порядок выше rF2

Это понятно. Но тут мы сравниваем два тайтла «нишевого» и относительно близкого сеттинга — «возраст» соотносимый, графика плюс-минус рядом, ценник не космический, мод-платформа в наличии, систематизированный онлайн в отсутствии. Но AC живёт, а rF2 не очень…

Безусловно. Но сам факт того, что аудитория rF2 за хренову кучу лет существования (и с почти «культовым» бэкграундом в виде rF1) всю дорогу балансирует на уровне погрешности, заставляет задуматься — а действительно ли физика там настолько хороша, насколько утверждают «последователи»? Ранее был приведён пример из rF2 — как «дрифт» улучшает время на круге. Ты бы это вряд ли когда-либо заметил самостоятельно — а вот для быстрых пилотов этот «косяк» очевиден и куда критичнее, чем «прыжки» в AC. Дай себе медаль : ) Судя по статистике, речь скорее идёт о минимум трёх. Не сказал бы, что это показатель для простой машины…

При какой «дельте» от хорошего времени? Я её не покупал (мне б с FR 2.0 справиться) но больше чем уверен, что там отнюдь не всё так просто.

Можно. Поскольку другие показатели в симрейсинге по умолчанию отсутствуют. Сравни аудиторию AC и rF2. Я бы не стал говорить про «отторжение» AC — скорее уж наоборот : ) Это не «планка», а херовый результат. Который говорит о неправильном пилотаже. И это медленная машина — на быстрых разница будет куда больше. А вот это правильные слова. Поскольку так оно и есть. А «ощущение наличия знаний» это беда практических всех «оффлайнщиков» — они считают, что если обгоняют ботов, то едут правильно и быстро.

Абсолютно верно, поскольку не страдаю «эффектом Даннинга-Крюгера». При езде в трёх-пяти секундах от хорошего времени любому покажется, что он «чувствует и понимает» машину. На форуме регулярно звучат высказывания про «простоту» тех или иных машин в iR. И последние подобные «мнения» были по поводу Mercedes-AMG W12 E. В симрейсинге есть только один комплексный показатель — это скорость+стабильность. И если этого нет, то и понимания быть не может. Никогда не говорил про «моды» — речь исключительно о «нативном» контенте, по умолчанию включенном в игру. Подобной херни нет ни в одном другом симуляторе.

Есть ощущение, что алькантара в местах хвата не столько вытирается, сколько «спрессовывается». Моим баранкам Momo уже 11 лет, «вытертости» разумеется на месте. Но года три назад я решил их без фанатизма «простирнуть» (хозяйственное мыло и щётка) — и после «споласкивания» не без удивления обнаружил, что на полностью (как казалось) «вытертых» местах проявилась «шерсть». Меня эти «вытертости» совершенно не напрягают, поэтому решил не возиться — но появилось подозрение что «хорошим мытьём» алькантару можно в определённой степени «восстановить».

Да один хрен большинство не будет особо вкатываться, это ж скучно — а многие так и вообще ограничатся предгоночной практикой : )

Так гонка при любых раскладах закончится до 11 вечера по твоему времени. А у меня только в час начнётся. Да и речь не о бесконечном количестве овертаймов, а о штуках трёх. Но бардак, конечно, будет тот ещё : )

Судя по картинкам, там смещение исключительно из-за максимально упрощённого конструктива посадки QR на вал.

Это правильное решение. А почему «овертайм» только один? : )

Сколько их там, если убрать треки для Formula-E? Спа, Сарте, Монца, Нюрб, Монако. В «бесплатном пакете» что-то есть? Но опять же не суть. Суть в том, что в rF2 адов бардак с контентом. И из-за этого у меня этой игрой изначально не склеивается — хотя, видит бог, я старался : )

Что оно «субъективно» — это однозначно. Куча народу качает кучу модов и их совершенно не напрягает то, что каждая новая «связка» трек-машина выглядит как другая игра. А мне подобные вещи «режут глаз»… А вот насчёт «давно не правда» можно поспорить. Вышеупомянутый платный контент от 397 и от Reiza изрядно отличается визуально. Бесплатный контент отличается от них и, по большей части, друг от друга. И в итоге получаем «винегрет». И сколько бы не говорили про то, что что-то там правится и обновляется — вероятность того, что игра станет «целостной», околонулевая. Ибо оно никак не окупится, поскольку количество пользователей исчезающе мало́.

Если не изменяет память — «рейзовский» контент плюс-минус соотносим по времени появления с платным контентом от 397. И при этом (невзирая на наличие стандартов) они изрядно отличаются. Небольшое самоцитирование от 19-го года: «Себринг и Сарте — видно что это одна и та же игра. Имола и Виржиния — тоже одна игра, но другая : )» Не удивлюсь, если увижу Silverstone в том же состоянии, в каком он всегда был…

Вопрос не в самой графике, а в том, что контент очень «неровный» и это видно невооруженным глазом. Даже платный, поскольку оно там и от 397 и от Reiza. И из-за этого для меня rF2 не особо отличается от rF1 — «общая чумазость» никуда не делась : ) Предположу, что такой «подход» разработчиков связан с наличием мод-платформы и, в принципе, имеет право на жизнь — зачем ковыряться и единообразно всё «причёсывать», если большинство пользователей всё равно использует «разношёрстные» по качеству и картинке моды. Насколько понимаю, тут речь в первую очередь идёт о постэффектах. Надо же, сподобились наконец-то : )

Я бы поменял местами Дайтону и Ю-Эс-Эй, а «вторую» Шарлотту воткнул бы пятым этапом — на случай, если всё же будут люди, у которых отсутствуют Michigan/Pocono/Texas.

У меня всё с точностью до наоборот — при запуске rF2 не хватает любого другого симулятора. И вопрос тут не в физике (всё равно в ней ничего не понимаю), а в картинке — ибо это откровенное и неаккуратное «лоскутное одеялко». Даже платный контент довольно «разношёрстный», а «комплектный» это просто «обнять и плакать»… На фоне творений от ISI/397 (при всё уважении, всё же это зна́ковое явление) мне всегда вспоминается первая Automobilista — картинка хоть и совсем скудненькая (но тут «донор» определяет), но очень аккуратная и единообразная. Вот что в своё время помешало разработчикам rFactor 2 пойти по этому же пути и изначально «причесать» своё творение? P.S. Кстати, rF2 до сих пор при установке автоматически «качает» абсолютно весь имеющийся контент?

Посмотри видео.

Это вообще никак не связано с «физикой». У iR, относительно других симуляторов, имеется только один неоспоримый плюс — там есть чем заняться : )

Я ж выше писа́л — всё, что касается серии «Global Mazda MX-5 Fanatec Cup», укладывается в рамки базового подписочного контента. На этой неделе там «короткая» Okayama. От моих кругов проку немного — я тоже еду через пень-колоду. Однозначно можешь. Для начала можно перестать тормозить «в пол», пораньше «открываться» и не «перекручивать» руль на выходах. Вот тебе подробная «инструкция» от приличного пилота. Плюс к этому, существует сайт VRS, где можно посмотреть онборды быстрых кругов с телеметрией и «обучалки» — причём для «Global Mazda MX-5 Fanatec Cup» это бесплатно. Согласен : ) Скорее там ничего никуда не «выкручено», а просто выставлено от балды. Не говоря о том, что это может быть совершенно другая машина. Но чтобы это понять — нужно иметь представление о том, как машина настраивается. А у тебя (как и у меня) представление об этом, как минимум, довольно смутное — что несколько обесценивает твои высказывая по поводу «физики», поскольку без понимания процесса вряд ли получится сделать правильные выводы…

Вернёмся к rF2 и рассуждениям про физику/пилотаж. Скачал MX-5, не получилось ехать — виноваты моддеры. Не приходило в голову, что основная причина может быть в настройках машины?

А я не сомневаюсь. Поскольку проехал 39,5 без подготовки и с при абсолютно кривом «пилотаже». И по ощущениям минимум три секунды там точно ещё есть. Собственно, с 1 марта начнётся неделя MX-5@LagunaSeca в официальной серии — сможешь в этом убедиться лично : )

Да и ладно : )

А им не надо быть «клиенториентированными» — и без этого очередь : )