.JPG.bf62c9bf8a5b4bb6d10243beed74dd2c.JPG)
MMt
-
Постов
2870 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
28
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент MMt
-
Физики движения машины. На чем - это без разницы, это от компилятора зависит.
-
Там и температуры нет. А загрузку можно любой мониторинговой прогой и по ядрам смотреть. Без разницы. Вопрос ведь в том, принципиально распараллеливаемые расчеты или нет.
-
Только он в айрейсинге загружен на 20% :) А моделирование ядерных взрывов распараллеливают. :) И взрывы сверхновых. :)
-
@_rar я пробовал еще два сима, рейсрум и рфактр, обе дружат гораздо лучше ира. Правда графика попроще. Но никаких двоений и тормозов зато. Именно WMR.
-
.thumb.JPG.521fa42d5b72ef9eb5782397aef0af17.JPG)
@VIP_EVOX как выясняется, для подавляющего большинства людей лучше тождественно надежнее. В машинах кстати тоже так. Для меня лучше тождественно больше обратной связи и удобства... Резинки в принципе тоже кое-как настроить можно, изменяя кривую в софте... -
А возвращаясь к теме, я бы нахрен не стал покупать спринт, если бы тут в форуме не писали, что «это сейчас лучшие педали хусинквельда, так как самые новые и там убрали косяки алтимейта» и теде и тепе. А написали, что это бюджетная хня на резинках. Знатоки блин. Зото квикрелизы у них люфтят на 0.0023мм и форсфидбека строго требуется по 200 ньютометров на валу.
-
Проблема не в том, что там мазня, проблема в той информации, что туда выводят. Там новогодняя ёлка и куча хлама, за которой нужной инфы не видно, даже если она там есть, хотя как правило её там нет. А так гоночные приборки давно цифровые.
-
У меня в машине сейчас рекаро ковш стоит, дешевый причем, он мне вместе с крепежом в 100 тыр встал...
-
@_rar У тебя педали на сколько кг настроены? Ну ты думаешь я автомобильных сидений что ли не видел ) То есть китайские реплики ковшей сразу нафиг. Дешевые сиденья от дешевых тачек - сразу нафиг. Поэтому оригинальный ковш, бу не бу это уже второй вопрос, а стоят они нормально так. Ну не суть.
-
Кривого, раздроченного и где спинка сама будет гулять ).
-
@pwrsky i5-9600K
-
@BigFishHere Чуть выше написали, что 120 не гнется, а 80 немного гнется. На прошлой странице. Если можно из 120 собрать (или 80х80), то есть препятствия, чтобы ему предпочесть 80х40? У меня рсит 95 стоил.
-
В местах сочленения - легко... Рсит из труб такого же диметра сделан, весит 70... однако гнется. Я лично смотрю на ютюбе видео, как люди на этих самосборах ездят, и вижу, что он гуляет даже под базой рулевой, что говорить про педали... Отсюда и сомнения.
-
@_rar там там же еще сочленения...
-
Обычные это Про? Так я понял их не производят уже. На сайте нет про них упоминаний. И кстати даже непонятно, как заказать алтимейт, так как они на сайте аут оф сток, а на демонтвиксе вообще нет их. Хотя мне с моим кокпитом... Соберизавод правда вообще ни на миллиметр не гнется?..
-
The rubbers we use for the Ultimates are polyurethane. The Sprint rubbers are a (synthetic) rubber, unfortunately we can't share more than that about it.
-
Я вот что-то не понял, что сейчас за дичь произошла... Вроде ничего не обновлялось, сам я точно ничего не обновлял... В ире стояла сила 7, на базе 85, было в самый раз. До клиппинга айрейсинг предлагал 10. Сейчас поехал - очень лёгкий руль... Поставил авто - айрейсинг вместо 10 предложил 19!!... 19+FFB 100% как раньше было 10+85...
-
@KAAbarovsk если я там написал тормоза, то оговорился, конечно, на тормозе там нет пружин. Я хотел сказать для газа. Идея в том, что газ можно сделать и жестким, и мягким. А у не - нет, джак в самом мягком положении он неудобно жесткий.
-
Вопрос - у алтимейт все их фишки сразу в базе идут (в частности гидравлические демпферы), или их отдельно надо докупать? И вообще встаёт вопрос о конкурентах алтимейта, если уж на то пошло ))). Спринт чета не зашел мне. --- Тем не менее заказал пока сцепление и плату (в случае чего и продать легче будет)... Кстати чета я не подумал, на таможне я сколько-то сэкономил (если конечно они не успеют приехать до конца июля, надеюсь не успеют), но за доставку два раза заплатил... экономист ))).
-
Дык там и сам вал внутри базы гуляет. Она же не абсолютно жесткая. "Люфт" руля на валу не имеет смысла обсуждать, так как сам вал и база на винтах гуляют намного больше. У руля просто нет шансов люфтить, так как весь люфт - там. Ну и кстати сам руль тоже не абсолютно жесткий (баранка). Кстати на счет винта - квик без него действительно немного проворачивается туда-сюда, так что его не зря там придумали.
-
У пластикового руля с хомутом шанссов люфтить гораздо меньше, чем у квикрелиза. Так как хомут зажимает вал, уменьшая диаметр крепления на руле, то есть в принципе исключает люфт.
-
И представить на подносе в трех экземплярах.
-
Обязательно ))))
-
А что некоторые базы люфтят, некоторые стучат, какие-то там громко слишком калибруются (и на это жалуются), криво перепрошиваются, не видятся драйверами и тд - это потому, что фанатек - это китайская поделка из г и палок. Не логитек или трастмастер какой, но г-но. Как и абсолютно всё, что сейчас производит мировая копроэкономика. Не уверен про три руля, но с головой явно проблемы. Ну и логика подсказывает, что если проблемы со всеми рулями, то бракованная база. Как в анекдоте, "доктор, я куда пальцем ни нажму, у меня везде болит". То, что это брак, говорит хотя бы то, что руль на валу сидит на порядок плотнее, чем вал в самой базе стоит, так что если что-то там шатать, будет шататься вал внутри базы, но никак не руль на валу.
-
Нет такого люфта на свежих версиях рулей, если они не бракованные. На бракованных есть. Есть у вас есть такой люфт, никакой комплектный болт вам абсолютно не поможет (потому что он вообще не против люфта и не предназначен к плотному затягиванию, иначе он просто повредит квик), надо прокладки какие-то колхозить между валом и квиком.
