3NPV5IRR

Не в одной. Повороты: вверх-вниз, вправо-влево. Выпуклость больше-меньше. Для некоторых машин еще доступно смещение физического положения, например в Мерседес ГТ3 зеркало в кабине можно смещать физически вверх-вниз и вправо-влево.

Точно не знаю, но думаю - нет. Иначе похвалились бы.

Ctrl+Seat = Left mirror Alt+Seat = Right mirror (причем alt - только который слева) Shift+Seat = оба зеркала. EDIT: Проверил, нга М23, действительно, косяк - не регулируются. Нордшляйфе я бы рекомендовал версию 1.0 под ДХ9. Версия ДХ11, которую скинул Паша выше, - это автоматический "ленивый" конверт. В нем асфальт тупо черный. А в версии под ДХ 9 асфальт как в реале - кусками. Поскольку кругом в основном лес, то слишком пересвеченных объектов нет, и трасса нормально выглядит. Тут обе версии: http://www.internationalsimracing.com/forum/index.php?topic=3813.0 Это Нюрб ГП и short: http://www.internationalsimracing.com/forum/index.php?topic=3205.0

Сходу не подскажу. У меня сами подхватывались. Но как-то давно на форуме читал, что у кого-то не подхватывались. Решил он отключив лишние USB устройства. Кажется, еще выдернул все, кроме базы и педалей и переткнул в новый USB порт. Тогда подцепилось через игру. Потом постепенно подключал остальные устройства.

Пошла загрузка контента...

Точно, это уже в последнем билде изменили. Четвертая строчка справа: Avg: 60, Min:60, Max:60

Все верно, Ctrl+F, просто он теперь много всего включает. Но ФПС как был справа вверху, так и остался, только добавили еще макс и мин. Ctrl+С - показывает нагрузку на проц и видео там же справа вверху.

Там же в свойствах в локальных файлах есть кнопка или пункт меню "посмотреть локальные файлы", откроется папка. Чтобы голова не тряслась: в игре в гараже жмешь serttings>>controls>> Head vibration = Off. Там же есть Look ahead, Head physics. Можешь поиграть с ними. Ну, а больше всего настроек тут: SteamLibrary\steamapps\common\rFactor 2\UserData\player\player.json P.s. вот только новый билд у меня установился, а маков я не могу найти. Edit: На офф сайте написали, что выложат сегодня, но чуть позже.

1. Для начала удалить эту папку: ...SteamLibrary\steamapps\common\rFactor 2\UserData\Log 2. Отключить все плагины, выводящие изображение на экран (чаще всего именно они вешают РФ2 после перехода на ДХ11): ...SteamLibrary\steamapps\common\rFactor 2\UserData\player\CustomPluginVariables.JSON 3. В стиме на РФ2>> свойства>> локальные файлы>> проверить целостность файлов игры

Чтобы включалась вибрация, нужно установить соответствующее ПО, например, это: http://www.fanaleds.com или это: https://www.racedepartment.com/downloads/simhub-diy-sim-racing-dash.10252/update?update=17532 . Первое - проще. Включается в случаях существенного снижения уровня сцепления колес с асфальтом, который можно регулировать через вышеупомянутое ПО. Т.е., пробуксовка, блокировка, боковой снос. Реализовано практически на всех, причем не только симуляторах, но и гоночных игрушках. Единственная проблема с недавнего времени с rFactor2. Из-за проблем с лицензиями они недавно отключили ряд каналов телеметрии (включая уровень сцепления колес с асфальтом) для платного контента, и, похоже, это привело к тому, что педали больше не вибрируют на всех машинах. Надеюсь, что в будущем придумают как исправить.

То, что я писал постом выше как раз к данной баранке и относится. Она у меня уже очень много лет, настолько много, что я пальцами стер резину до пластмассы. Кнопки на лепестках меняю регулярно, но это меня не напрягает, т.к. затраты копеечные, а меняются за 10 мин.

В теории - да. Но а) вряд ли он совсем выйдет из строя в течение первого года, б) если выйдет только частично, то не факт, что удастся доказать, что руль неисправен, в) в мвидео может быть товар с гарантией самого мвидео, а не трастов (нужно уточнять). В последнем случае, тебе просто заменят кнопку на новую, но на это по закону может уйти до 40 дней. Учитывая, что срок службы руля составляет много лет, что гораздо больше срока службы кнопок, лучше с самого начала научиться менять их самому, тем более, что это элементарно. P.S. Если дома есть кошка или собака, то этим животным обычно достаточно одного просмотра видео на ютуб, чтобы самостоятельно освоить замену кнопок. На крайняк можно завести ежа. Среднестатистический еж справляется с такой работой после двух просмотров видео ;).

Эти кнопки с завода живут год-два, потом помирают. Но их не проблема купить (в Москве, по крайней мере), стоят от 5 до 100 рублей, правда у меня Т500, но думаю, разница не большая, а может и нет вовсе. Дорогие обычно держатся дольше дешевых. Меняются минут за 10. Но нужно иметь паяльник. Когда совсем сломается, то при нажатии будет происходить неоднократное срабатывание, т.е. вместо одной передачи будет переключаться на несколько.

Я проверил на GT3 pack в Сильверстоуне при 12AI. Без vsync FPS вырос процентов на 15-20. Но, поскольку я в последнее время езжу с fast vsync, то по сути, для меня принципиально ничего не поменялось. Пробовал так же на петле ездить с 30 ботами (правда, в настройках видимости 12), тоже проблем не заметил. Но, если запустить гонку в ночное время и в дождь, тогда просадки есть, но все равно играбельно. I7 6700K (4200MHz), 980Ti, один монитор 1920*1200, 16GB DDR4. Постобработка на медиум, настройки видео близкие к максимальным, за исключением отражений и shadow blure. На форуме разработчика большинство отмечают улучшение, но есть и такие, у кого стало хуже (не в плане падения ФПС, а - подергиваний и микрофризов). Поскольку студия добилась улучшения преимущественно за счет оптимизации алгоритмов передачи информации между органами ПК, то в настройках видеокарты лучше максимально передать управление приложению (РФ2).

У меня на Т500 долго - это секунд 10. Шуруп именно не дает откручиваться. Резина на формульной баранке приятная на ощупь, лучше кожаной. Но за несколько лет эксплуатации стерлась до пластмассы. Важен не столько вес, сколько момент инерции, а благодаря тому, что основная масса расположена ближе к оси, то это дополнительно уменьшает момент инерции, поэтому мотор играючи справляется с баранкой.

Это ключевой момент. PS. в РФ - 569р, но во время распродаж - вдвое дешевле.

Вопрос повис, полагаю, сразу по нескольким причинам: а) на этом сайте большинство людей предпочитают ИР и часть АК, но не РФ2; б) твои педали из верхнего ценового сегмента, а потому количество владельцев оных в стране вряд ли превысит десяток человек, которые и сидят на ИР (дорогие педали - дорогая игрушка); с) данный вопрос нужно задавать не на этом сайте, а на сайте разработчика в разделе техподдержки: https://forum.studio-397.com/index.php?forums/technical-support.138/ Обычно, там разработчик помогает найти решение. Как минимум мне попадались на глаза случаи решения подобных проблем, только с другими манипуляторами. Иногда помогало изменение ID манипулятора, еще помню, что когда-то читал, что РФ2 может одновременно обрабатывать не более 4х независимых манипуляторов. Т.е., может просто нужно сделать, чтобы все три педали определялись как одно устройство. В общем, было бы желание, решение наверняка можно найти.

Да, нельзя, т.к. должен быть установлен весь контент, прописанный на сервере.

Хотел зайти помочь с тестированием, но не хватает какого-то контента, какого именно не понял, т.к. в корсу практически не езжу. Трассу установил.

Письмо длинное, ответил в личку. PS Пишу уже второй раз, не знаю, дойдет или нет. Видимо, из-за технических работ над сайтом, ответы пропадают.

Педофилия в чистом виде. Еще и нагло врут, что этого хотели болельщики. 99% болельщиков - мужчины, и нам было приятно смотреть на красивых женщин. На детей приятно смотреть только педофилам. :facepalm: Уж лучше бы дрессированных кошек рассаживали.

Не знаю как на Т300, но на Т500 есть режим медленной калибровки. Все то же самое, но в замедленном режиме. Меняется комбинацией клавиш. Скорее всего, на Т300 такой режим тоже есть, просто лень лезть в поддержку и читать.

У меня никогда их не было. Думал, что там тоже драйвера нужны и настройки выводятся на экран телевизора. Тогда, прошу прощения.

1. В настройках драйвера есть Суммарная сила, Постоянная сила, Периодическая сила, Сила рессор и Сила амортизаторов. Две последние должны быть =0, эти регулировки нужны только для совсем устаревших игр. Хочешь оставить центровку, но убрать долбежку, уменьши Периодическую силу. 2. Я предполагаю, что на самом деле твоя проблема в том, что ты слишком привык к прежнему рулю с упрощенной отдачей. Из-за этого ты воспринимаешь прежнюю, искаженную отдачу, как достоверную, а новая тебе кажется недостоверной. В действительности же отдача на Т300 дает тебе гораздо больше полезной информации, и я бы не рекомендовал от нее отказываться. Попробуй посмотреть онборд записи на машинах формулы 1 времен 1991 года и поймешь, что руль в реальности долбит очень сильно. Что касается силы "центровки", то она очень зависит от типа привода и кастера. 3. Чтобы привыкнуть, попробуй следующие настройки: Суммарная сила=60%, постоянная сила=80, периодическая сила = 60%. В самих играх тоже убавь силу до 60-80%. Настройки автоцентрирования = "по игре".

Если накрылась плата, то ее без проблем можно приобрести у техподдержки трастов. Это дешевле, чем новую базу брать. Я ранее уже описывал свой опыт замены платы на Т500. Да, верно - баранки у ТМ подходят к любой базе. Для заметки: кнопок на данной баранке гораздо больше, чем на стандартных. С учетом крутилок, джойстиков и лепестков - 25, но в драйвере дополнительно еще видны кнопки базы (на Т500 - это еще +4: два доп.лепестка и 2 кнопки). Edit: немного ошибся, не 25, а 29 кнопок, т.к. один из джойстиков определяется не как 4 кнопки, а как 8. Второй джойстик - как 4.