caliskan
-
Постов
4506 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
58
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент caliskan
-
Ну т300 вообще сопля по сравнению с 2.5, у него фидбэка в принципе нет
-
@lockout просто т300 очень слабый, копи на фанатек 2.5
-
@MMt во 2 вроде не завезли ещё вр до сих пор
-
@Gadget не пойму, скрипит или трещит? Звук постоянный или только при определенном угле поворота? у меня был скрип в районе 20 градусов поворота руля, так особо и не разобрался в причине этого звука, то ли подшипники, то ли какая то деталь механизма скрипела, разобрал и все смазал, потом вроде не появлялось и я продал руль. Правда это появилось после полутора лет эксплуатации
-
@MMt когда сцепу не до конца держишь на старте старт будет лучше чем если просто на нейтрали газовать, а эти лепестки за тебя держат нужный уровень нажатия, ну и поприятнее они нажимаются вроде, там магнитные кнопки
-
@MMt Для капа можно взять лепестки для формульной баранки которые 180 евро стоят, там есть аналоговые сцепы которые работают как в ф1 раньше было, можно выставить усилие сцепы одним лепестком и выше него сцепа на старте жаться не будет, очень помогает при старте с места, ну а без сцепы там конечно делать нечего
-
@KAAbarovsk напиши в поддержку траста
-
Обычные линзы тяжелее и по углам сильнее деформируют изображение
-
@_rar ну с 50 машинами ир вообще не работает в вр, просадки будут везде и всегда и на любом железе
-
@CrazierRex в АСС очень много мыла из за дурацкого современного сглаживания ну и высокие требования к видюхе. а ир вроде бы и оптимизирует что то, но пока они не избавятся от запредельных требований к процу в ВР это все бесполезно. У других симов таких проблем нет
-
Чую если бы он сделал точно такие же педали с теми же эластомерами но без гидравлики, ощущения были бы такими же -
Гирлянда какая то, хорошо на ПК не надо с этим играться
-
@MMt ну короче спринты это бюджетный вариант, надо брать либо обычные ХЕ либо алтимейты. ну или педали Морганчика
-
@RIDDICK ты же на плойке в гтс почувствовал что сила меньше?
-
@SpoonRally вроде да, на элитах пс4 по крайней мере
-
@RIDDICK ну кто то писал что в новых прошивках они силу уменьшили
-
@MMt Вот такая хрень есть, гидравлика которая давит на те же резинки, гениальное решение для того чтобы продать подороже https://www.ricmotech.com/product_p/rgr-gtpp3xtf.htm
-
@lockout да не знаю, может от партии зависит, я и зимой и летом играл, фидбек 75%, ездил Леман 3 отрезка по 2 часа и обычные гонки по 40 минут-часу с предварительной разминкой, ни разу фидбек не пропадал
-
@MMt на пластиковом креплении другой люфт, хомут конечно все зажимает, но там пластик сам немного гнётся
-
@Nicecry люфт зависит от баранки и вала, там на долю миллиметра допуск идёт и если баранка надевается легко то люфт будет скорее всего, у меня до этого была ф1 которую приходилось очень сильно давить чтобы вошла до конца и там никакого люфта. Новая ф1 2018 надевается легче и небольшой люфт есть, но его и не заметишь глазами. У сончика там вообще баранки влёт надеваются и снимаются и люфт сильнее
-
Датчики на подвижной педали это такая себе задумка, у меня вот на в1 отвалился проводок на сцепе, надо паять, а если бы датчик был неподвижен то они были бы вечными. Думаю и в3 тоже вполне может страдать такой проблемой со временем
-
@Mr. Schhh да, Алтимейты причём
-
@Bugaz ну так это же почта, она может вообще вашу посылку потерять, посредник на неё не влияет
-
@evostar энкодер или та часть платы которая обрабатывает сигналы от него, проверь для начала контакты на энкодере
-
@Nicecry бандл видимо
