VVZ

Конечно же есть. Если пилот не закроет калитку, то его идеальная траектория "сломается", т.к. внутри будет автомобиль соперника. В итоге скорее всего из этого поворота первым выйдет Квят. Честный ли на 100% этот обгон? На мой взгляд - нет. Мне не очень понятно, что Росберг сделал в Т1. Совершенно непонятный для меня маневр, зачем он сместился на внешнюю траекторию? Вообще за былые успехи Хэма (контакт в Т1 в прошлом году) Росберг имел полное поступить точно также. Но он поступил очень корректно, чего я не понимаю.

Херня этот виртуальный опыт (утрирую). Уже даже не смешно от тебя это слышать. Для них, гонщиков, понятно КАК обгонять, ГДЕ и т.д. Они вечно выжимают из правил всё возможное. Другое дело, что интерпретация правил часто бывает различной. Гонщики то, что мы типа получаем в симе, получили это в детском саду :) К тому же этот опыт у нас есть. Трасса до боли знакомая.

Задачка :) Я себе на кухне установил светодиодную подсветку рабочей зоны на кухне, ну или столешницы. Из-за того, что я не люблю возиться с паяльником, да и нет у меня оного, я купил себе набор, который состоит из 5-ти метровой ленты, коннектеров, блока питания на 12В с выключателем. Но мне хочется вывести выключатель в более удобное место, чем мне позволяла... допустим компоновка кухни. Поэтому я ещё прикупил себе радио выключатель :) Но я не смог его подключить. Т.к. я не особенно разбираюсь в электрике, но до этого момента мне везло и мне кое как удавалось подключить то да сё. Идея была такова, я купил розетку мама/папа, 2 провода, ну а между ними хотел воткнуть этот радио блок. Посмотрел на схему, которая не совсем мне подошла, но решил попробовать раз, два, три... ну и остановился после третьего раза от экспериментов. Не хотелось устроить салют :) Вопрос, как мне всё это дело подсоединить? И можно ли это в принципе сделать? Схема: Задумка: И виновник :)

Вот фотки моего кокпита, правда снятые на телефон. Если честно, то я не вижу смысла в 150 см. Вообще никакого. У меня он 130 см и даже при условии того, что педали выдвинуты вперед, у меня сама сидушка стоит далеко от края рамы. Причем я вообще ничего не вижу плохого в том, что кресло будет вылезать за пределы рамы. Чем меньше рама, тем меньше о неё будут биться мои ноги. Если не 130 см, то сделай хотя бы 140 см. Кстати у меня рост тоже около 178-179 см.

Заказывай латунный. Левый тоже может в любой момент треснуть.

Скорее всего только в нем проблема. Но он может и не треснул на самом деле. Внутренняя его часть изначально с тремя трещинами. Внешняя без.

Мне хватает. Дома фотку сделаю как всё в итоге получилось. У меня т.к. угол, педали вперед вынесены.

Вот мои размеры или мой эскиз: А вот то, что получилось, правда тут стул не тот :) Тогда на телефоне спишемся на счет времени. Я в Москву в будни на авто поеду когда придет руль от Ашера. Заодно могу его тебе показать )Потестить буду только рад!

А ширина какая, длина? Размеров не хватает. Планку алюминиевую я у тебя беру :)

Так я не понял, кто там сейчас самый быстрый автомобиль? :)

Скорее молодежь, а уж потом голландцы. Но не суть. Я в принципе на эти голосовалки внимания не обращаю, т.к. судя по тому, кого обычно выбирают, народ руководствуется эмоциями :)

Нет, у меня ГТИ 5.

Да вот уж не думаю, что на экзисте или где бы то ни было, она стоит сильно дешевле.

В целом это влияет на баланс автомобиля. Чем ниже значение, тем больше избыточной поворачиваемости. Если посмотреть на картинку, то станет всё понятно:

Заднее схождение можно менять. По мне так это мастхев :)

И хорошо, может на двигателе от Рено они повалят :)

Если я поставлю пластину алюминиевую 60х30 см, то места для баттонбоксов не останется. Но если просверлить дырки в профиле под кнопки и крутилки, то должно получится очень достойно. Контроллеры только нужно будет как-то закрепить.

У меня и усиленный, и анодированный. Разница в цене не очень большая, а строить я решил топовое решение. Покрытие делает внешний вид более эстетическим что ли.

Ну да, как у тебя примерно ) Нет, только снизу я бы не решился и алюминиевую пластину крепить. Сегодня на строительный рынок заеду и посмотрю, что у них там есть. Если ничего подходящего не найду, то возьму твой кусок. Размер достаточный точно, толщина вроде тоже )

Меняй на двусторонний скотч :) Слава, нужно твое заключение :) Зацени, что я увидел в мЕтро! [/url] Подойдет для поставленно задачи? Ну хотя бы на первое время? ))))

А что у нас там дальше, Монца? С чего я там поехать должен? :)Ну я не мало в Лемане кругов проехал... больше 30 точно. Для понимания всех тонкостей нужно проехать гораздо больше и не только по этому треку. Тенденция следующая - мне автомобиль подходит так себе, но бывало и хуже (Холден В8 например). Если и приеду первым, то тупо из за везения. Медленным себя назвать тоже не могу, т.к. пока отталкиваясь от результатов Славы и Антона у меня в целом все нормально.

А зачем рисовать и представлять? :)

Когда я катал в одиночку, то у меня он жрал где-то 8,6-8,7 литров на круг. Собственно так и получается: 0,7*14 кругов = почти 10 литров.

У меня практически всю гонку расход был порядка 8 литров на круг. Вот уж не думаю, что у Дениса он был меньше.Я так понимаю, что в Мак тупо влезает на 10 литров больше, и именно поэтому мы с ним одновременно заехали в боксы :)

Быструю починку я всегда отключаю. Вдруг забуду на дозаправке отключить и из-за того, ну например, что поцарапал днище, я потеряю её потеряю. А вероятность ушататься в тотал после пит-стопа - весьма высокая :) Я ещё чуть не забыл смену шин отключить. Это был бы фейл полный :) Моя задача была проста: не вывалиться из драфта, экономить топливо, в случае твоих помарок раздражать для того, чтобы помарки превратились в крупную ошибку. В общем-то получилось :) В принципе стратегия на этот чемп сформирована - не ошибаться и финишировать как можно выше, надеясь на сход более быстрых пилотов. Из двух этапов я в этой части выжал для себя всё что мог :)