-
Постов
1779 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
34
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент -=Ice=-
-
И ещё. Максимка по ходу не в курсе, что до Корсы был нетКар - чисто формульный сим)) Поэтому говорить что Ф-Абарт не дристит из-за плохой симуляции - ну это как бЭ лол)) Там была телега Ф-1600 без крыльев и на полуслике - дристило не хуже вашего барбера, это я очень хорошо помню. Ну а формулы с крыльями, днищем и прочим аэро в 99% случаев должны ехать рельсово, ибо даунфорс.
-
Он пишет что он не может дристить на формуле-абарт как на том видео, поэтому всё кроме Фиата 500 - проблемы симуляции. Это что, нормальное заявление?) Если он не умеет - ну наверн для начала надо руль сменить, потом учиться это делать) У меня почему-то получается. Даже на Joux Plane небольшие уводы под контролем. Это вот в рФаке первом нельзя было ничего сделать, когда корма ушла дристить - это да. Да и то смотря какой мод, даже там отловить можно было.
-
Хмм... такое ощущение что у чела мир заканчивает на картинге и любимом форде фокус 1.6)) Иначе не могу объяснить любви к слабому, унылому и ппц скучному Фиат 500... Хотя я помню у меня тож как-то был руль трастмастер, там сломалось всё, и я был очень рад когда избавился от него... так что могу частично понять чела)) Ай, да, забыл, есть же ещё понятие "переднеприводная логика") Кстати ФФ везде ацтой, я вообще не понимаю почему люди говорят что где-то он лучше, типа ближе к реалу... ничего общего с реалом ни в одном симе не замечал, поэтому делаю его всегда слабым, чтоб руль не ломать. Что картинг, что кузова - совсем другие там усилия, не тешьте себя иллюзиями. Ещё наверное Максим не очень в курсе что такое слик. Тем более мягкий. Восхваляемый им скип барбер - на какой-то гражданской шине, вполне себе дрист-кар. К тому же дристовость зависит от настроек - это он тоже, по ходу, упустил. То что он нашёл в интернетах видео где чел дристит на формуле - это чота какая-то ерунда. Все знают что излишнее скольжение, уж тем более на формуле - это слифф. То что его там так болтает - могут быть разные причины, однако это явно не хотлап и не ВР. http://www.youtube.com/watch?v=RDOD9QoJKo8 Вот тут тоже формула, только тут ВР Мячика пожалуй...) (Мячик - это блин скользкая ухабистая хрень где нет особо держака) Вообще кто не знает пилота - тот Уася как минимум) Пилот как-то в NWRT даже ездил) Так вот, дристов тут самая малость. И вообще дрист на формуле - это ошибка. Почему-то в Ф1 никто не дристит и машину не закидывает. Так что нормально всё с симуляцией в Корсе, всё вполне достоверно, не ведитесь на сальные провокации. Максим, для тебя как раз существует ЛФС, там вполне на всех формулах можно очень толково дристить, попробуй)) И ещё. Ты вот опустил все машины Корсы кроме стрёмного Фиат 500. А с чего бы это вдруг? Может ты в кузовах гоняешь уже несколько лет а мы и не знаем? Или обо всём судишь исключительно по своему карту?) Если по карту - непонятно откуда ты знаешь как должен вести себя передний привод)
-
1 марта или 31 марта?..
-
Где лучшие шины - у нас в клубе! Йо-йо! У меня в гараже всё равно лучше.
-
FE3R - самый лучший дрист-конфиг, это факт. Кстати чел на видео лажанул и после моста вылетел косить газоны, правильные посоны себе такого не позволяют)) В ЛФС нет никаких модов за исключением народных извращений, твиков и прочего. Там ОДНА унифицированная модель шины на всю игру, зависящая только от параметров и размеров. Вот щаз Скавен ещё через пару лет допилит свою новую модель - и это будет лучший сим с физической точки зрения. Правда я думаю, что ХДРа и гонок по расписанию не будет, поэтому аудитория останется прежней)
-
Фигасе, мне тож вылезло) Ладно. 1. Игорь 2. Москва 3. 28 4. с первой части NFS =) 5. в основном LFS и AC, остальное пробую по чуть-чуть 6. снимаю порно, принимаю участие в http://rhhcc.ru/ 7. холост 8. офис, что-то программирую 9. http://www.drive2.ru/cars/mazda/rx_8/rx_8/icedrugg/ 10. по наводке одного знаменитого нуба))
-
Консольщиками попахивает...)
-
Оххх, ну оффтопить, так по полной) Конечно я сижу только в ветке Корсы, потому что другие ветки мне не очень интересны, если честно. Более того, иРщики - они хуже религиозных фанатиков) Если я там что-то начну писать - святая инквизиция мне покажется деццким лепетом по сравнению с их гневом)) И это понятно, они же платят за это деньги)) А раз так - то иР лучший в мире. А то как же отваливать столько бабла за не лучший сим... попахивает простофильством. Так что о моём личном мнении можешь сам догадаться..) Я хорошо знаю Ветра и немного ВВЗ. Судя по статистике иРа (ещё одна святыня) прочих мне знать не очень обязательно) В любом случае зачем мне знакомство с людьми, с которыми я не пересекусь на треке? Ну и по делу ещё немного. Я бы разделил дрист на дрист малых углов и больших) На больших углах (скажем, от 30) я дристить никогда не стремился и не особо умею, да и нафик это не надо. А вот то что до 10 градусов - вполне применимо в кольце.
-
Да, ещё нужен сим нормальный, типа ЛФС, как на обоих видео) Ваш любимый иРакенг не годится)
-
Категорически не согласен. Я считаю что пока не научишься держать угол - не научишься нормально управлять РВД-автомобилем. По крайней мере у меня было именно так. Помню вышел Форсаж 3, все сходили посмотрели - и давай кто как умеет закидывать машину. Собсно меня тоже заразило. Только я был чуть умнее, дристил в ЛФС, разработал себе программу тренировок, делал специальные лейауты и прочее. В последствии мне стало намного проще ездить на РВД. Почему? Очень просто. Когда дристишь - чувствуешь зад, скольжение, угол, грань и т.д. Это для тебя не неожиданность, а контроль заданного режима. Если ты можешь держать угол - значит ты можешь его погасить. Собственно когда валишь на хотлапе дрист для тебя не будет неожиданностью и ты уже знаешь что делать. Это кстати к вопросу о том, что некоторые товарищи удивлялись, мол как это вы в хотлапах дристите, вот мол в гонке у вас не получится. Пфф, да я постоянно так езжу, всё получится) А вот дрист ради самого дриста - это скучно, да. В последнее время меня хватает на 10-15 минут езды боком, дальше не интересно. Кароче уметь дристить надо в любом случае, если хочешь быстро ездить... ну или не очень медленно ездить, так вернее) Итить, в качестве пруфа отрыл даже пост в ЖЖ пипецной давности)) Картинки, к сожалению, все похерены(( http://icedrugg.livejournal.com/54913.html
-
Для того чтоб дрифтить нужна только РВД машина. Не нужна ни церковь, ни эта тема, ни всякая прочая ерунда. Однако если сам добраться до истины не способен по какой-либо причине - можно и сходить на выхах, тут уже от человека зависит.
-
Блин, тема как всегда скатывается в какую-то клоаку про ФФ и у кого руль гламурнее :facepalm: Есть такой мужик, Keiichi Tsuchiya, и есть его Drift Bible. Вот библию дрифта нужно смотреть каждый день плюс остальные видео по вкусу. Ютюп фпомощь. Руль вообще пофик какой, на ФФ тоже пофик. Надо просто начинать с элементарного, а не пыжиться закладывать дугу со скорости +150. Настройте, чтоб руль крутился без перехвата (градусов 540 максимум), переключение лепестками, автосцепление, 2 педали, ручник и сцепу на кнопку (выёживаться фулл-комбой будете потом). Ну и первое упражнение - делайте бублик вокруг одного конуса, 1-я передача, всё регулируется газом и рулём. И надо сделать минимум оборотов 20, чтобы прочувствовать зад в скольжении. Дальше усложнение - восьмёрка, змейка, всё на одной передаче. Когда с этим не будет проблем (это значит что 20 раз подряд вы можете проехать упражнение без разворота) - тогда можно уже пробовать повороты. Когда освоите повороты - поставьте руль 900 градусов и скорее всего придётся начать всё заново, с первого упражнения. Ну а после этого подключайте 3-ю педаль и шифтер. За месяца 3 осмысленных тренировок должно что-то вменяемое начать получаться. ЗЫ: фидбек на всех рулях во всех играх - гуано, в жизни всё равно всё по другому, так что нет смысла поклоняться какому-то конкретному фидбеку.
-
Модуль показывает одну цифру а не три, видимо что-то среднее... к тому же мне до сих пор до конца не ясно какую именно Т он показывает: корд, поверхность, воздух... мне как ЛФСеру это очень дико и нипанятна) Чяво?.. Куда она сбрасывается на 72 градуса??) Модуль показывает 1 цифру, а не 3. Нубское API -> нубский модуль. В API доступна лишь одна цифра, а не 3, как писал разраб модуля.
-
Ну зашибись)) Я считаю это эпичнейший феил современного симрейсинга, выдавать такие данные по шинам...
-
Итак. Ф40, Маджионе, ставлю передний разва +1 градус (ага, как на каретах 18-го века), езжу в режиме практики, жму Esc, бек ту питс и смотрю на температуру Далее всё тож самое, только ставлю развал -2 градуса, тобишь нормлальный. Имеет следующее: Ну и что за НАЛЮБИЛОВО??? Фигли Т по 3-м точкам ровная везде?? Изменил развал на ТРИ градуса - этж ппц полный, а распределение ровное... либо баг, либо физика кривая либо я что-то ваще не понимаю в этой жизни. Я давно это подозревал, по ходу это так на всех машинах. НО! При развале -2 заруливает лучше, как и должно быть. Вощем я в смятении... что думают лесорубы и петельщики по этому поводу?)
-
Не, ну как так можно жить? Сначала петли, теперь стаб хрен настроишь... что же будет с е30 дальше??? Какое-то проклятие...
-
19-20 апреля Moscow RaceWay RHHCC 10-11 мая Smolensk Ring RHHCC 16-18 мая Moscow RaceWay MaxPowerCars 31 мая АДМ Мячково MaxPowerCars 31 мая - 1 июня NRing RHHCC 14 июня NRing MaxPowerCars 14-15 июня АДМ Мячково RHHCC 28-29 июня Smolensk Ring RHHCC 5 июля NRing MaxPowerCars 19 июля Kazan Ring RHHCC 20 июля Smolensk Ring MaxPowerCars 2 августа Kazan Ring MaxPowerCars 16 августа Smolensk Ring MaxPowerCars 23-24 августа NRing RHHCC 30 августа АДМ Мячково MaxPowerCars 13 сентября Kazan Ring MaxPowerCars 13-14 сентября Smolensk Ring RHHCC 27-28 сентября АДМ Мячково RHHCC 3-5 октября Moscow RaceWay MaxPowerCars 11-12 октября Smolensk Ring RHHCC Так сойдёт?) А то потом скажешь что поздно выложил)) Готоффься кароч.
