-=Ice=-

2 вопроса: 1) када мы уже увидим нормальный мониторинг Т шин по 3-м точкам? 1,5) кстати какая вообще оптимальная Т для каждого состава шин, это кто-нить знает или это тайна, которую надо угадывать методом тыка? 2) можно ли каким-то образом снять телеметрию с хотлапов или просто лапов в Корсе, чтоб потом засунуть это в нормальную прогу? То что видно там в меню после заезда - не предлагать)

Пле, там конфиги всё время разные)) 19 ноября. Длинный прокатный конфиг. 32.518 32.841 32.963 33.093 38.965(2) 5 ноября. Обратка. Прокатный конфиг. 31.091 31.294 31.389 31.571 39.448 (2) 29 октября. По часовой. Длинная. Лучшие круги. 33.792 моя масса со всей хернёй - 105кг. Это вот мои последние 3 раза что я там катал, ты рад теперь? Там где много цифр, видимо 1-е лучшее, остальное какие-то средние. Насчёт нК не надо ля-ля разводить, ОК? К тому же я договариваюсь с Zulkarnain а не с тобой. Потому что нечем

Да, кстати, древний тормозной ГПУ, если у тебя проблема с определением полов - не надо каждый раз брызгать ей на форуме)) При всём моём неуважении к тебе всё же ты будешь гораздо глупее чем инженеры компании Мазда. Рыкса всегда позиционировалась производителем как семейный спорткар. Жёсткий на кручение кузов, относительно небольшая масса (по современным меркам в соотв. с современными требованиями безопасности), низкий центр тяжести, неплохая развесовка, отличная подвеска и прочее делают Рыксу именно спорткаром. Не гоночным болидом или корчём, а спорткаром. И совершенно не важно кто сядет за руль - от этого ничего не меняется. И уж точно совершенно ничего не меняется от того, что там тяфкает какой-то маленький нуб. Надеюсь этим небольшим экскурсом я ликвидировал малюсенький кусочек твоей огромной неграмотности и ты больше не будешь повторять одни и те же глупости... хотя надежда моя зыбка...( Да, всё верно, только это не про тутошних суперзвёзд, ибо нужные быстрые пилоты.

Ребятки, а вы не охренели случаем, а?) Подавай им сразу гоночную серию за много лямов денег просто так. А поработать для этого не хотим, значит? Давайте не будем сейчас говорить про тех, у кого в семье есть куча денег. Да, им повезло в какой-то степени, хотя не всегда известно какой ценой и что за этим стоит. Или найти себе спонсора - думаете что, просто? Чем вы убедите спонсора? Покажете крутую стату в иР?) Есть два способа попасть в реальные гонки - куча бабла, либо зарекомендовать себя как быстрый гонщик в каком-нить картинге и прочих младших сериях. Хотя там тоже надо бабло. Так что если вы хотите кататься - нужно сначала поработать над своей зарплатой, скажем так. Сундук, не переживай ты так, когда я был студентом у меня тоже не было денег и только с 3-го курса я начал кататься на семейной Мазде 626, до этого ваще ТАЗ 2101 был)) Только в отличие от тебя я не ныл, не злился и не завидовал тем, у кого всё это есть - деньги, машины, возможность катнуть. В формулу я не влезаю, картинг мне не очень нравится, поэтому я поставил себе цель катать в любительском кольце, долго шёл к этому и вот теперь занимаюсь тем, чем хотел. Путь был не из лёгких, потому что никто особо не помогал и до всего приходилось докумекивать самому, открывать Америки, так сказать. Благо на своём пути встречал толковых людей, который открывали глаза на некоторые вещи, до чего самостоятельно догадаться было трудно. На это повторно предлагаю закрыть тему бабла - не позорьтесь) Киберлёва, вот уж от тебя такого высера не ожидал, честно) "смехотворные покатушки без борьбы, на бытовых шушлайках на гос номерах" - надеюсь именно об этом ты думал когда нубил в Мячике по-хардкорному со стабилизацией)) И, надеюсь, когда ты ехал на трек, ты про себя думал, "ох какой же я клоун, еду заниматься таким смехотворным делом, да ещё и деньги за это отдам, ох позор-позор мне!.." С такими мыслями тебе и правда лучше дрючить иР, чем выезжать на трек. Хз, мне нравится катать на Рыксе, в ЛФС, в Корсу... и мне абсолютно наплевать на то, какие чувства при этом возникают у сторонних нубов) Ну да, никакого. Подогреваем людей перед онлайном в Корсе)

Ребят, вы чота смотрите в книгу и видите фигу. Если прочитать сообщение #917, то можно увидеть, что я там о себе ни слова не сказал. Насчёт денег - это гнилая отмаза. Просто должно быть желание и чёткая цель. Надо искать пути достижения цели, а не оправдывать свои феилы внешними обстоятельствами. Другое дело что типа "и в сим фполне сойдёт покатать". Думаю тему отсутствия денег стоит закрыть, ибо плакаться по этому поводу как-то не по мужски. И ваще я отвечал Киберльву насчёт геев, что вы тут со своими вставками?)) Не вижу я среди вас людей с годным чуйством юмора, печально это (кого давно знаю - те не в счёт само собой). Ну онлайна пока нету, приходится на форуме выяснять отношения)) Потом на трек перенесём)

Я когда пришёл на форум - покурил разные темы, почитал разные комменты. Сложилось такое впечатление, что иРщики - какие-то скучные, правильные, педантичные, мейби в чём-то брезгливые симрейсеры, которые вот мол очень хардкорные, из кожи вон лезут чтоб перетащить реал на свой монитор, забывая что сидят на табуретке без шлема, ханса, ремней и прочего. Хз как оно в жизни, но на форуме так. Словом - антиподы Джеймса Ханта :) Часть из них уверены, что катают в Илитный сим, достаточно важны чтоб ещё платить за это деньги и всех остальных снисходительно считают игроками 2-го сорта. Это же идеальная почва для троллинга... ну и потом я начал писать))

Опачки, и Барсег тута, приффетики)) Расскажи лучше нам о Максимке, а то он крайне стеснительная курочка, судя по всему) О каком таком скилле речь идёт?)

чота мне подсказывает мы никогда так не соберёмся...))

блин... ну это тренить тогда придётся)))

Курочка, ну представься нам, а?) Или ты как наседка, только ко-ко-ко?)) Хмм... нухз, я сегодня дома буду не ранее 22 часов, в тому же нетКар я кажется удалил... вспомнить бы номер своей лицухи) И если уж ездить - то по Мячику)

И ещё. Максимка по ходу не в курсе, что до Корсы был нетКар - чисто формульный сим)) Поэтому говорить что Ф-Абарт не дристит из-за плохой симуляции - ну это как бЭ лол)) Там была телега Ф-1600 без крыльев и на полуслике - дристило не хуже вашего барбера, это я очень хорошо помню. Ну а формулы с крыльями, днищем и прочим аэро в 99% случаев должны ехать рельсово, ибо даунфорс.

Судя по всему так всё и останется, пока ты не подгонишь какую-то вменяемую базу под свои слова))

Он пишет что он не может дристить на формуле-абарт как на том видео, поэтому всё кроме Фиата 500 - проблемы симуляции. Это что, нормальное заявление?) Если он не умеет - ну наверн для начала надо руль сменить, потом учиться это делать) У меня почему-то получается. Даже на Joux Plane небольшие уводы под контролем. Это вот в рФаке первом нельзя было ничего сделать, когда корма ушла дристить - это да. Да и то смотря какой мод, даже там отловить можно было.

Хмм... такое ощущение что у чела мир заканчивает на картинге и любимом форде фокус 1.6)) Иначе не могу объяснить любви к слабому, унылому и ппц скучному Фиат 500... Хотя я помню у меня тож как-то был руль трастмастер, там сломалось всё, и я был очень рад когда избавился от него... так что могу частично понять чела)) Ай, да, забыл, есть же ещё понятие "переднеприводная логика") Кстати ФФ везде ацтой, я вообще не понимаю почему люди говорят что где-то он лучше, типа ближе к реалу... ничего общего с реалом ни в одном симе не замечал, поэтому делаю его всегда слабым, чтоб руль не ломать. Что картинг, что кузова - совсем другие там усилия, не тешьте себя иллюзиями. Ещё наверное Максим не очень в курсе что такое слик. Тем более мягкий. Восхваляемый им скип барбер - на какой-то гражданской шине, вполне себе дрист-кар. К тому же дристовость зависит от настроек - это он тоже, по ходу, упустил. То что он нашёл в интернетах видео где чел дристит на формуле - это чота какая-то ерунда. Все знают что излишнее скольжение, уж тем более на формуле - это слифф. То что его там так болтает - могут быть разные причины, однако это явно не хотлап и не ВР. http://www.youtube.com/watch?v=RDOD9QoJKo8 Вот тут тоже формула, только тут ВР Мячика пожалуй...) (Мячик - это блин скользкая ухабистая хрень где нет особо держака) Вообще кто не знает пилота - тот Уася как минимум) Пилот как-то в NWRT даже ездил) Так вот, дристов тут самая малость. И вообще дрист на формуле - это ошибка. Почему-то в Ф1 никто не дристит и машину не закидывает. Так что нормально всё с симуляцией в Корсе, всё вполне достоверно, не ведитесь на сальные провокации. Максим, для тебя как раз существует ЛФС, там вполне на всех формулах можно очень толково дристить, попробуй)) И ещё. Ты вот опустил все машины Корсы кроме стрёмного Фиат 500. А с чего бы это вдруг? Может ты в кузовах гоняешь уже несколько лет а мы и не знаем? Или обо всём судишь исключительно по своему карту?) Если по карту - непонятно откуда ты знаешь как должен вести себя передний привод)

1 марта или 31 марта?..

Фигасе, мне тож вылезло) Ладно. 1. Игорь 2. Москва 3. 28 4. с первой части NFS =) 5. в основном LFS и AC, остальное пробую по чуть-чуть 6. снимаю порно, принимаю участие в http://rhhcc.ru/ 7. холост 8. офис, что-то программирую 9. http://www.drive2.ru/cars/mazda/rx_8/rx_8/icedrugg/ 10. по наводке одного знаменитого нуба))

Консольщиками попахивает...)

Мотайте на ус)

Хотелось бы ещё на ретро прохватить

Аффтар конечно же имел ввиду тогЭ-монстра FD3S, который всех уделывает) У него она даже на аватарке) Хотя от 34-го ГТРа сам бы не отказался посцать кипятком)

Модуль показывает одну цифру а не три, видимо что-то среднее... к тому же мне до сих пор до конца не ясно какую именно Т он показывает: корд, поверхность, воздух... мне как ЛФСеру это очень дико и нипанятна) Чяво?.. Куда она сбрасывается на 72 градуса??) Модуль показывает 1 цифру, а не 3. Нубское API -> нубский модуль. В API доступна лишь одна цифра, а не 3, как писал разраб модуля.

Ну зашибись)) Я считаю это эпичнейший феил современного симрейсинга, выдавать такие данные по шинам...

Итак. Ф40, Маджионе, ставлю передний разва +1 градус (ага, как на каретах 18-го века), езжу в режиме практики, жму Esc, бек ту питс и смотрю на температуру Далее всё тож самое, только ставлю развал -2 градуса, тобишь нормлальный. Имеет следующее: Ну и что за НАЛЮБИЛОВО??? Фигли Т по 3-м точкам ровная везде?? Изменил развал на ТРИ градуса - этж ппц полный, а распределение ровное... либо баг, либо физика кривая либо я что-то ваще не понимаю в этой жизни. Я давно это подозревал, по ходу это так на всех машинах. НО! При развале -2 заруливает лучше, как и должно быть. Вощем я в смятении... что думают лесорубы и петельщики по этому поводу?)

Не, ну как так можно жить? Сначала петли, теперь стаб хрен настроишь... что же будет с е30 дальше??? Какое-то проклятие...

19-20 апреля Moscow RaceWay RHHCC 10-11 мая Smolensk Ring RHHCC 16-18 мая Moscow RaceWay MaxPowerCars 31 мая АДМ Мячково MaxPowerCars 31 мая - 1 июня NRing RHHCC 14 июня NRing MaxPowerCars 14-15 июня АДМ Мячково RHHCC 28-29 июня Smolensk Ring RHHCC 5 июля NRing MaxPowerCars 19 июля Kazan Ring RHHCC 20 июля Smolensk Ring MaxPowerCars 2 августа Kazan Ring MaxPowerCars 16 августа Smolensk Ring MaxPowerCars 23-24 августа NRing RHHCC 30 августа АДМ Мячково MaxPowerCars 13 сентября Kazan Ring MaxPowerCars 13-14 сентября Smolensk Ring RHHCC 27-28 сентября АДМ Мячково RHHCC 3-5 октября Moscow RaceWay MaxPowerCars 11-12 октября Smolensk Ring RHHCC Так сойдёт?) А то потом скажешь что поздно выложил)) Готоффься кароч.