AvedisZildjian

Термин "ванильная" означает первая, оригинальная, еще может употребляться в контексте "без модов". Ванильная корса это просто первая корса - до модов с дождями и ночью и не компетиционе. Это калька с английского языка, там это очень часто употребляется. Выражение пошло от ванильного мороженого, которое противопоставлялось шоколадным, клубничным и все такое. Ванильное - обычное, а остальные с добавками.

А это тоже не основная ценность ботов)) У них кроме практики в оффлайне есть одно очень ценное свойство, при котором бот не участвует в самой гонке, но очень повышает ее качество. В теории.

Давай еще раз попробуем. Ценность ботов не (не только) в синглплеере.

Разные точки на графике смотрим же, ну. А боты в ире, к слову, никак не доказывают ценности синглплеера)

Этот чарт количество игроков в онлайне сравнивает, или общее количество игроков?

Не очень понимаю, что странно и что нужно соотносить. Вывод достаточно понятный. Пиковое количество игроков в ире сравнимо или превосходит таковое в ф1 2021 и примерно в 2-2.5 раза выше AC.

Там же в steamcharts, на который есть ссылка выше. Ир есть, но там показывается дичь, потому что он учитывает только стимовских клиентов. F1 2021 согласно этим данным в пике имеет 20к игроков, к слову. Сейчас по тем же данным в ф1 2021 5.5к, в ире по данным их сайта 6.2к

Я может чего-то не понимаю, откуда взялась цифра в 500 человек в ацц?

Я немного не про это. Я про кривую реакцию шин на изменение нагрузки, дырявую систему сетапов, наляпанную абы как поверх всего, онлайн сервер, который как опоссум - пытается прикинуться мертвым чуть что, костыльную смену пилотов. В ацц вон траектория сохнет не там, где пилоты ездят, а там, где нарисована идеальная линия)) А анриал или своя графика, это вопрос пятый. Я возможно утенок, но мне тоже графика ванильной корсы нравится больше всего. Недавно запускал ее некоторый функционал в рек потестить, вполне приятно смотрится.

...то AC2 унаследует все те же проблемы, которые портили жизнь симмерам на протяжении всего жизненного цикла AC. Без серьезного редизайна ядра там не обойтись.

в чем заблуждение? английским по белому написано - сервис на обслуживании, скоро заработает. пока можно скачать обновки и потестить контент в тестдрайве.

Я даже могу показать, кто на нем наживается)))

Интереснее всего с этой штукой будет в длинных эндурах

Мне не понравилось расположение кнопок, далековато. Зато крутилки ABS/TC хорошие. Формульный руль с экраном вообще не понравился, сделан на коленке. Щели и наклейки это вообще зашквар.

Мм, ок, мне почему-то казалось, что это все ремейки. Энивей, без эмуля типа досбокса оно скорее всего не заведется. Проверять я конечно же не буду, тащить сомнительный хлам в рабочее окружение не хочу, а ваять новую виртуалку под песочницу чот фпадлу.

Можно пожалуйста пруф, как ты запускаешь игру для спектрума на ПК? Мне чисто для себя интересно.

Это какбэ не совсем так, сильно зависит от алгоритма, который кодируется. На кудах обычно реализуют высокопараллельные алгоритмы и там да, чем больше ядер насыпал, тем быстрее будет считаться. В жизни это далеко не всегда так, критические секции и синхронизации данных между потоками никто не отменял. Существуют алгоритмы, которые вообще не параллелятся. Навскидку какой-нибудь A star например. Каждый следующий шаг зависит от предыдущего, пока предыдущий не посчитан, следующий посчитать не сможешь. Хоть на куде хоть на x86 хоть где.

Это уже некоторое время назад перестало быть забавным, кастую админов в тему

А где его посмотреть в телеметрии?

Причем не имея доступа к исходным кодам, я подчеркиваю

Есть скорости вращения каждого колеса, из них легко считается степень блокировки/проскальзывания/пробуксовки

Тут двойной эффект, солнце слишком сильно влияет на Т асфальта, а Т асфальта слишком сильно влияет на грип. Фиксить надо обе проблемы.

В том-то и дело, что не чуть, при текущей модели солнце влияет слишком сильно и в итоге слишком сильно скачет температура, юзеры недовольны. Нагруз на проц не должен вырасти так, что кто-то заметит, потому что считать теплоперенос не придется с частотой физики, достаточно расчета раз в секунду, условно. Плюс вроде как эта фигня должна легко выноситься в отдельный поток, в отличие от шин и подвески, которые, насколько я понял, и жрут основной ресурс.

Ты попробуй почитать статью из блога на досуге, если с английским дружишь, ну или просто головой подумать (если с ней дружишь) вместо того чтобы срачики на форуме разводить. Если с чем-нибудь из вышеперечисленного сложности, краткое изложение того, что написано в блоге в моем вольном пересказе: В текущей модели трека баланс тепла считается только для поверхностного слоя асфальта, без учета прогрева более глубоких слоев. Из-за этого когда количество солнечной радиации падает из-за набежавшей тучки, теплоотдача в воздух сильно перевешивает и температура асфальта резко падает. В реальности идет теплоперенос из глубинных слоев и температура падает существенно медленнее. Верно и обратное, положительный теплоперенос вниз из-за солнца будет приводить к более медленному прогреву поверхности асфальта, чем в случае однослойной модели. Шокировать он меня собрался, пф.

Чтобы при набегании тучки температура трека не падала моментально на 20 градусов и хомячки не пищали "не реалистично! не адекватно! лучше бы сделали %featurename%!".