magicm3n

Это официальная гонка ?

:) "усё у полном порядке, шеф" :)

Спасибо Gorek68 за "железо", наконец я его почистил, покрасил, предварительно немного доработав (доварил распорки на стойку руля и упор под платформу педалей). Прикупил и поставил кресло (честно - самое дешевое, что нашел в продаже из не б/у). Ну и чтоб наверняка - прикрутил всё это дело прямо к полу, благо он обычный деревянный. Зато мертво, мертвее не бывает. Да и монитор стоит совершенно независимо. Всё чисто для удовольствия. Как-то так получилось:

Ух ты, класс! Интересно, что в недавнем опросе я указал её как самую желанную :)

250-300 - разве не дешевле самостоятельно со штатов через любого посредника заказать? А инвайт зачем? Уже отменили инвайты на csw v2 и в штатах в том числе. За одно правда и скидку отменили в 50 баксов.

В Ф1 клатч не на руле, а под рулем и не кнопка, а рычаг ;) Т300 по табличке выходит лучше Т500. И по характеристикам и по мотору. Брашлесс и брашед не одно и тоже. Точнее совсем не одно и тоже. Брашлесс это надежно и долговечно.

Так плата и драйвера логитеча и есть самым больным местом - отсутствие нормального ФФБ в центральной зоне руля. Потом уже механика , которая имеет небольшой люфт и соотвественно стук в работе. Куда проще и возможно дешевле действительно купить Т300 или даже фанатек порше, если хочется ременной привод. Но тут тоже оговорка - зубчатые ремни тоже не очень хорошо. В идеале должны быть ручейковые, а это уже дороже в реализации.

Не совсем понял, что тут осталось от g25/27 ? Шнур usb и блок питания?))

Именно в этом дело.

Запускай программку от имени администратора. Для пользователей права на hosts будут всегда сбрасываться.

Вот я тоже не знаю в чем причина, катался неоднократно на этом чуде на разных овальчиках. И ехалось приятно, и отлавливалось без проблем. И в тапку давить можно было. Тут же просто не в кайф, не буду заморачиваться. Это реальное кино +1 :)

А зачем плавающая запятая? Вполне хватит целочисленного определения. В Корсе вон от 0 до 100 целые числа. А реально используется для асфальта где-то от 90 до 100 :), ибо 0 это космос, то есть полное отсутствие, а у травы где-то 85, если не изменяет память.

Я не собирался и не собираюсь рассматривать отдельные элементы тормозной системы. Это не имеет смысла. Разговор вообще ушел не туда. Сила на колодке и создается давлением в системе, о какой тут линейности или нелинейности можно говорить?

Правильно - тормозная система в целом нелинейна, а что там отдельно с датчиком давления совершенно не важно.

Вполне логично, что при нагреве или даже уже перегреве резины из-за увеличенного давления и соответсвенно уменьшенного пятна контакта уменьшается держак в повороте и возрастает скорость на прямой. Ну и длинна тормозного пути может увеличиться.

Нет ничего зазорного, сам закончил 20 лет назад. Но элементарные вещи помню, как то, что газ от нагрева таки расширяется, а значит в цилинд его попадает меньше. Не просто так придумали интеркуллер для турбомоторов.

Ты что-то путаешь. Нет никакой линейности тормоза в реальном авто. И да, вспомнил, что в CSP таки стоит упругий демпфер, который и делает нажатие на педаль нелинейным.

Вот проблема наверное в том, что ты гуглишь, а другие в школе учились :) Без обид . Плотность воздуха зависит как от высоты, так и от температуры, поэтому атмосферник в мороз едет лучше, чем в жару. Это так очень обобщенно. Твои примеры с человеком тут немного не в тему, хотя и дышится в мороз куда легче, чем в зной ;)

На диск и с него ставил.

Соврал я наверно. Нашел письмо с покупкой. У меня Windows 8 Pro Get Genuine. Но то, что ключ подошел к 8.1 это факт.

Это полноценная полнофункциональная версия но с одним языком. У меня нет необходимости менять язык интерфейса. Именно такой ключ у меня, от SL и таких лицензий большинство. Проверить можно только попробовав сменить язык интерфейса(системы). Естественно этот ключ не подходит к другим версиям.

Для авторов статей может и фантастика, для меня нет. Я покупал вин8 еще когда она только вышла, покупал в интернете прямо с предложения самой винды купить. Недели 3 назад переустанавливал начисто. Скачал вин8.1 оригинальный образ Single Language и установил со своим ключиком.

Странно, так как основная суть тензодатчика - нелинейность. Может в этих педалях по другому устроено, но в CSW в стоковом положении штока на 30-40% жмется достаточно легко, где-то до 70-80 жать надо сильно, а до 100% уже очень сильно. Сигнал полностью нелинеен к усилию нажатия (и особенно у углу нажатия) педали, как и в реальном авто. Линейно - это в пружинных педалях (ну почти линейно по усилию и полностью лиейно по углу нажатия). Сколько нажал, столько и получил.

Ааа, так у тебя "общий" ключик, он естественно для 8.1 не подходил. МС местами тупят, но не на столько :) У меня купленный ключ.

Возможно версия была не та. Не сингл-ленгвидж ? Как вариант можно было поставить 8 и обновить до 8.1 К слову у меня тоже ключ от 8. Но я качал и ставил 8.1 с этим ключиком без проблем.