magicm3n

Это не похоже на немцев. Это похоже на каких-то эмигрантов, живущих в Германии :)

OFF это не выкл?? Это какая-то параллельная реальность из мира акууфорсе )))

Ты сам себе противоречишь )). Вкл/выкл нет, но у меня был OFF ??? ))) Почитай, что он делает. И конечно стоит офф и поэтому у меня отличный фитбэк в линейном режиме ;) . А в стене заканчивают те, кто самостоятельно не умеет контррулить ;) ну или когда контрруление уже априори не спасает - когда yaw rate на некоторую величину превышает roll rate, которая для разных авто разная.

В это потому, что у тебя был включён дрифт моде в руле, задача которого контррулить вместо тебя. Он и убивает мелкие детали и вообще портит фитбэк. Вот нужно было выключить его и почувствовать, что такое нормальный линейный режим ;)

Видимо от руля много зависит. На csw без линейного режима фитбэк как дикая лошадь ))), эффекты непонятные, мелкие теряются, машина чувствуется плохо. Есть куча ффб но не совсем понятно, что происходит. С включённой линейностью всё очень четко и понятно, ощущается даже мельчайшие кочки, неровности и всё на что наезжаешь, отлично чувствуются сносы задней оси и потери сцепления на передней. Минфорс и дампинг по нулям.

Добавте Монцу Овал. Шикарная штучка аккурат для этих диких лошадей )) Я понимаю, что платный. Но выбора то больше особо нет, если уж добавлять овалы. К тому же Монца я думаю у многих есть, чуть ли не одна из первых ))

Прально! Нужно делать микродаши для монтирования в эту самую ВР, в которой мир уже одной ногой, но вторую никак не всунет, ибо жопа не пролазит ))))

А ты добавь уровень ффб с включённой линейностью, чтобы он хотя бы визуально по индикатору достигал того же уровня, как с выключенной линейностью. А ещё лучше по цифрам.

Даже не знаю, как прокомментировать... Ты ведь опытный гонщик :) Понятное дело, что нужен вкат и нормально сбалансированный сетап. В СОТА много скоростных поворотов, где легко словить оффтрек, малейшая ошибка и стоит выбор - оффтрек или потеря скорости, как правило выбор в пользу первого )). Тем не менее я последнюю гонку на ней проехал всего с одним оффтреком. п.с. Малое количество инков в Ф1 будет говорить о хорошей подготовке гонщиков. А в Ф1 с никудышней подготовкой ИМХО делать нечего, разве что мешать другим и создавать аварийные ситуации.

Нормально. Наружный край работает намного меньше, особенно на машинах с широкими колесами и небольшим весом.

Неплохо, особенно учитывая, что контакты в Ф1 опасны, а на некоторых трассах в некоторых местах можно срезать 4-мя колесами, получая 1 оффтрек, но и неплохое приемущество во времени ~0,2 сек. Ко всему этому ехать чисто без оффтреков на Маке не такая уж и проблема. Как по мне, даже пропустив точку торможения, Мак куда легче "заправить" в поворот без оффтрека (но с небольшой потерей времени/скорости), чем тот же GT1.

Я так понимаю, что нужна система на сайте лиги, в которой будет автоматически сниматься штрафной бал по прошествии заданного промежутка времени с момента его выдачи. Ибо вручную отслеживать все штрафы нереально. На форумах же есть такая фишка, когда выданное предупреждение снимается автоматически через ХХХ дней.

Да правильно всё написано. Читайте название раздела 9.