magicm3n

С типом квалы опечатка наверное...

выбрать нужный режим Session Type и ввести количество кругов гонки или длинну гонки в секундах соответственно.

Прям натуральная демократия )))))

Я не говорил, что он не красивый. Но времена меняются и на фоне современных игр иР немного проигрывает, это не секрет. Может ведь лучше ? Может! Хотя меня это не очень парит на высоких скоростях, но раз есть возможность, нужно её использовать. А отключить эффекты может любой по желанию, если конфиг не тянет. К томуже дх11, как уже заметили, принесет и повышение производительности. В первую очерь причем.

Сверху видно хорошо, что места у него достаточно, а я следую своей линии. Кроме того я находился почти на весь корпус впереди, а не рядом с ним. Этот инцидент разобран в привате с опытными не вчерашними гонщиками, я привёл его не для разбору, а для примера.

Хотелось бы иметь новый и красивый иР! А не сидеть всю жизнь годами на устаревшей графике только потому, что кто-то сильно влюбился в своего динозавра )) И так оно и будет - пример тому НШ и нюрб. копите денюшки ;)

Я его выбил? О_о. Моя вина лишь в том, что я излишне замедлился. И не более.

это уже второй вопрос не совсем относящийся к данной теме ;)Я привёл это, так как достаточно подробно расписано определение степень вины при контактах в поворотах, что часто вызывает спорные ситуации. Например в этом видео по правилам иР я не виновен, а вот по правилам Про серии я бы получил штраф и это наверное более правильно для серьезных соревнований: http://youtu.be/pXO7s0-fjNQ

Интересная выдержка из регламента Pro серии: • Fault will result if after a driver establishes his position in a corner, he deviates from that lane and make contact with another car. • The trailing driver is at fault If he/she doesn't have his nose up to the side pod of the leading driver before the turn in to the corner. • The leading driver is at fault if the trailing driver has established his/her nose to the side pod of the leading car at turn in. • The trailing car is at fault if he/she makes contact to the rear of the leading car at the normal breaking point. • The leading car may be at fault if he/she abruptly slows by more than 5 MPH before a reasonable braking point, in the corner or exiting the corner. • The trailing driver is at fault is he/she makes contact with the leading car at any point in the corner or exiting the corner. • Once each car has established their position in the turn, each car must exit in that potion, meaning if the inside car drifts out into the outside car, the inside car is at fault. Normal track out is to the edge of the racing surface, if the outside car exits too shallow, not leaving the inside car with an ability to reasonably track out, the outside car is at fault. • Any car that doesn't not maintain complete control of their car and causes contact with others will be at fault. • Failing to safely reenter the track parallel to the racing line will result in at fault.

Не верю.

Жду не дождусь трансляцию :pepsi: :)

Отож и оно. У меня эта "кожа" на г27 превратилась именно в Я его даже разбирал и мыл. Разлагаться начала эта "кожа" жестоко, так я его и продал :rolleyes: А китайсы тебе какую хочешь "выделку" напрессуют, еще и аромаьттзатором кожанным побрызгают. Там на местном рынке это реально проблема отличить кожу от кожзама, проходили )) И что это ? Была кожа? Была! А то, что человек захотел дермантином перетянуть ну это его личное.. Да, перепутал автора видео )) Я имел ввиду видео американца, думал это наш по английски бормочет

Скорей всего наподобии того, как последние лет 8 в опелях делают. Там хоть и рычаг, а работает как кнопка. Как и у автора видео в данной теме. Только в опелях два режима, как немцы давно делают. Кстати мне не нравится, неудобно. За две недели аренды опеля так и не привык и часто мигал не то, что надо :laugh:

OK. Но классических рычагов-поворотников у них нет ;)

G25, кожа.. ? )) да там кожей и не пахнет. Дермантин обыкновенный, разлагающийся со временем. Уж лучше резина.

Эх, отстал я совсем от этого дела, а с детсва любил наблюдать за подобными мероприятиями. И рёв на Чайке из своих окон слышу :) И парней лихих у нас хватало. Это я фоткал, правда не Чайка, но Протасов )) :

Кожанная обшивка и сейчас особо нафиг никому не нужна. Ибо дорого и эксклюзивно, а ездить и без кожи можно. Как и без поворотников ;) Сцепление/шифтеры/КПП когда были никому не нужны ? Нужны многим и были почти отродясь, как симуляторы стали массовым продуктом. Вот и я на вскидку не припомню ни одной гоночной серии, где бы использовались поворотники К перечисленным выше добавлю рФ

Дай угадаю. Наверное они нафиг никому не нужны? Ну кроме любителей постоянно что-то помастерить ))) ;) Напомни, в каких гоночных сериях используют поворотники? И в каких нормальных симуляторах присутствует возможность назначить кнопку для сигнала поворота ?

Это полезно ;)