magicm3n

И в 104% уложился по гоночну темпу. Гоночный вряд ли будет меньше 1.25 при деф погоде.

Других вариантов не предлагает, не считая "перезагрузить", что просто F5 и тот же результат.

ниче не вижу Клацнул на кубик, Хром говорит, что заблокировал webGL, клацаю "пропустить" и всё-равно ничего не вижу.

Я и не говорил, что это полностью решит проблему аварийности. Вовсе нет. Это лишь защита от неподготовленных. Гарантия того, что на трассе все будут ехать в спортивном темпе, а не прогулочно "безаварийном" по принципу "лишь бы доехать никого не убить". Такая гонка будет выглядеть гонкой в рамках чемпионата, а не фан покатушкой с бодуна. Чувствуешь разницу? Я да.

Есть пример? Кто накатал 160 кругов и не может попасть в 104% ? Пять страниц из пустого в порожнее голые домыслы. А на вопрос кто не может попасть в 104% и сколько кругов при этом накатал, ответа нет. Может стоит говорить более предметно? И никто не обратил внимания на мой конкретный довод, где предквале гт1 все 30 человек попали в 103%. Ибо главное а поговорить?

Да это нормально, с 350км/ч и почти до 1-й да ещё и с почти минимальной аэродинамикой. Мало где ещё есть такие торможения. Со второй шиканой проще, скорость перед торможением меньше, сама шикана более быстрая.

Ну да.

Да, повысит. Гонщик будет хорошо знать трассу и точки торможения, раз он задрачивался и смог вписаться в лимит. Направления поворотов и точки торможения от "тепличности" особо не меняются ;) И к слову Ф1 намного критичней к уровню наката, чем маломощные кузова.

Если честно, то даже мой оптимал не приблизился к твоему хотлапу. Не готов я уже столько вкатывать, сижу вот и ленюсь, в танки езжу

Наверное можно сразу искать кубок в Эстонии ;) )))

Ого, я и сам не смотрел. Хотя учитывая, что уже прошло 9 этапов(для меня), и в большинстве из них я ехал по 4 гонки, иногда меньше, то вполне нормально. А вот до первой гонки у меня не получается накатывать много кругов. Обычно катаю до более-менее хорошей стабильности с топливом, это и выходит приблизительно до 100 кругов за неделю, потом немного катаю без топлива и в бой . Как-то так :) В старые времена, когда я был на лет 10 моложе и у меня еще небыло большой семьи, я накатывал под одну гонку не менее 300 кругов :rolleyes:

Ты немного противоречишь сам себе. Хотлапство здесь ни при чем. Тренируй гоночный накат, я согласен. Сам так делаю. Потом просто слей топливо и проедь несколько кругов. Этого будет достаточно, чтобы попасть в лимит, если у тебя уже есть гоночный накат.

Меня тоже всегда пугали пилоты, которые едут по одному принципу "лишь бы никого не выбить". Я много таких встречал и знаю. Это как-раз категория, которые тратят на подготовку пару-тройку кругов, лишь бы запомнить направление поворотов. Именно против таких пилотов и должно быть направлено ограничение в ххх%. Я тоже не живу гонками. Но за неделю нахожу время проехать 50-100 кругов.

Зачем вообще участвовать ? Сколько кругов ты считаешь достаточным для подготовки к гонке ?

Вероятно не вероятно это пока гадание на кофейной гуще. Вот сейчас уже попадаешь, а Монца только начинается.

Спешишь ;) это был второй вопрос на потом ))) п.с. Я проснулся с утра и не припомню, чего народ взбунтовался? :) Правило ХХХ% нужно только для того, чтобы отсеять неподготовленных гонщиков. Или неподготовленные так сильно рвутся в бой, или кому-то просто охота поговорить ;)

Александр, твоё время сейчас в монце не входит в 103% или 104% ? У меня вообще вопрос всем, особенно к тем, кто тут имеет что-то против % ограничения: кто из вас сейчас не может показать время в 103% или 104% ?

Вот! Идя за кем-то в 0.2-0.5 с на хвосте, очень хочется быть уверенным, что этот кто-то впереди не начнёт тормозить на 20-30 метров раньше, а то и меньше. Или проходить поворот на 30-50км/ч медленнее или т.п. Это обычно приводит к аварии. И этого легко избежать, немного изучив трассу и отработав точки торможения. После чего войти в 104% не должно составлять труда. А если составляет, тогда наверное нужно работать над этим, смотреть онбоарды, телеметрию, или просто много работать. Лень? Некогда? Так может тогда и ну его нах? На официальных практиках частенько въезжаю кому-то в зад. На Ф1 уже некогда реагировать, если ты на расстоянии атаки. Зато как приятно ехать гонку в нормальном сплите, как приятно бороться и не думать перед каждым поворотом, а вдруг он раньше тормознёт... П.с. Первый этап чемпионата гт1, когда аж 30 человек залили предквальный круг. Все 30 вписались в 3 секунды! Все! 14 человек в 1 секунде! http://orsrl.ru/index.php?option=com_nkc&view=results&comp=28&gp=242&lang=en Кто-то себя здесь недооценивает ;) Там был круг 1.43 и техничный глен бут. И все вписались в 3 сек. И да, можно не напоминать, что там были аварии/завалы/СК - это уже немного другое. Здесь речь про темп и спортивную езду, в которой можно бороться, а не выносить впереди идущего, потому что он забыл когда тормозить.

Верно, стоит обрать внимание на более медленные ОВ ;)

Неккоректно сравнивать квал и предквал.