Moutant

Не верю)

За 6 покупок в одно время. Или после 40-ка за все время. Окстись!:)

Что ты имеешь ввиду? Не знаю у кого там что работает, у меня так до сих пор ЖОПА.

ЖОПА

Ну это знаете ли, уже ни в какие ворота!! Было такое когда нибудь, чтобы сутки почти висело? Я как примерный, беру больничный, а тут такая насмешка Кемера! Ну это уже всякие границы переходит! Дошло до того, что пришлось Корсу запускать! Вдумайтесь только! Короче, пришлось срочно выздороветь. Уехал. Ну их в жопу. Всех.

Первый раз что ли машину выкидывают из орбиты официальных чемпов? Ничего, висит себе мертвым грузом... Так никому пока и не удалось новое потестить? Жеесть...

Дамс, похоже не судьба сегодня... Сайт грузится уже, но обновиться не дает. Сдаюсь)

Ну писец. 2 дня сервис висеть будет похоже)

В графике и видео перформансе дофига улучшайзеров :good:

Ой. Зашел на сайт иРа, а там красива:)

у меня такое чувство, что айРейсинг больше никогда не запустят... Сломали, черти! Лучше б не трогали ничего)

Лузер!))

Поздравляю экипаж Дениса и Сундука!)) Молодцы, респектище и все такое:) Но болеть всё равно буду за Логги и Владимира. Имхо лучший российский экипаж!:)

А если штрафных балов нет и при этом едешь чистую гонку, за которую по регламенту предусмотрено списание штрафных баллов. В этом случае что происходит? Ничего или отрицательные штрафные баллы тоже можно накапливать?

Вот потому - никоим образом))

Рад за тебя. Ну а я написал, что очень сильно в этом сомневаюсь. Впрочем, выяснить кто из нас прав в своей уверенности, не представляется ну решительно никоим образом:)

Вот такая Ну или такая;) Боднар - как собирательный образ систем подобного типа. Нет никакой зацикленности. Если б я собирался брать что то из этого, я бы взял не Боднар. Нет, у Боднара не ременной привод. Поэтому и написал для тех кто в танке - ТТХ, а не идеология.

Нет, не чисто. У Лензе например, пик в 30, постоянное в 20. У колморгена еще выше. Не говоря уже про разрешение по сравнению с АФ. И в повороте систему на таком моторе колбасит куда как больше чем АФ или клаб спорт тем более. Достаточно посмотреть видео с какого нибудь трека, где есть внешняя камера и разные системы, ну скажем фанатек, аф, хороший ОСВ и реальный авто или болид. Ну просто сравнить движения и амплитуду руля во всех случаях. Там в общем очевидно все.

Нет, Василий, оказывает, и самое что ни на есть непосредственное. Одно дело заходить в поворот с баранкой, которая не оказывает практически никакого сопротивления, и совсем другое пол часа крутить бешено скачущий руль с моментом под 30нм. АФ не Боднер. Далеко... Он ближе к фанатеку все же по своим ттх.

Я к тому что вот Г27 это для того чтобы быть быстрее чем на Момо или дфгт (или как там его), трастмастер 300 или 500 - это тоже для того чтобы быть быстрее, фанатек - тоже самое. Но Боднер и ему подобное это не для того чтобы быть быстрее. Это для того чтобы быть реальнее. Повторюсь, и из Боднера можно сделать трастмастер по силе ффб, но нах тогда нужен Боднер??

С чего бы такая уверенность? Соглашусь с тем, что если сядешь за фанатек или трастмастер то поедешь еще быстрее. Но директ драйв типа Боднера... Так то там за 10-15 минут люди мозоли набивают на руках, ну если конечно не душить в ноль ффб, а ставить как положено, на максимальное приближение к реальности. Просто нужно кроме сим-рейсерских скилзов еще и физическую подготовку соответствующую иметь, чтобы такую баранку час или полтора вертеть. Уверен, что быстрее будешь на таком?:) Чет я сомневаюсь.

))) Слав, я практически уверен, что если пересяду на аккуфорс, результаты мои не изменятся, ну практически. А если сяду за Боднера или ОСВ на колморгене или лензе, то результаты мои будут хуже чем сейчас на клабспорте. Но для меня, например, это не аргумент. А настоящий аргумент ты хорошо знаешь, обсуждали же уже;)

Именно так. Фанатек спонсор команды Ред Лайн, поэтому они все на КлабСпорте. А не потому что он лучше или хуже.