Moutant

Вижу Паша Охрименко решил свои проблемы с Маком :) А всего то нужно было сесть и прикатать машину/трассу чутка. Понятно, что он в любом случае бы попал в лимит даже без особого дополнительного наката. Но тем кто реально находится в приграничных районах, правило лимитов будет только на пользу.

Судя по онбордам, все по-разному стартуют. Лично до зеленых огней вообще не делаю ничего, нога на газе. Зеленый - тапку в пол! Затем, по мере набора оборотов на 1-й, чуть приотпускаю газ, так чтобы задницу не сорвало. Затем снова в пол и уже щелкаю передачи практически подряд вплоть до 4-й. Как то так. Многие со сцепой стартуют. Я пробовал, быстрее у меня не получается, чем просто тапку в пол на зеленых огнях.

А куда все делись то? Монцу укатывать все двинули?)) Не, лимиты - это хорошее правило, правильное :)

Слава, у тебя железо древнее, вот и не открывает:) Сколько ему? 3 Месяца? Ты - динозавр, Слава!))

И кстати удобнее стало. Тынц на ходу прям накрутил куда нужно и ок)

Ух ты, интересно:)

Так то мы сами. Речь о всех нас, кто планирует принимать участие в чемпе. А ты думаешь кто? Каждому из нас, благодаря этому правилу придется потратить какое то время на вкат на каждой трассе, чтобы попасть в те самые 104%. Что безусловно увеличит вероятность адекватного поведения на трассе.

:) Ну вот же, ну правильно же!) О чем и речь) Вот от таких как ты и нужно оградить чемп)) Если серьезно, об этом же и речь как раз. Сначала нужно укатать Мак, чтобы с ним подружиться и соревноваться с соперниками на треке, а не воевать с машиной всю гонку. Об этом же говорили еще с самого начала, когда только выбирали машину на чемпионат. Сколько было сказано, что де машина сложная, не всем дастся сразу и тд и тп? Нет, все равно решили - хотим Ф1. Ну вот вам Ф1. Укатывайте! Не, нифига, все опять хотят без вката сразу в гонку...

Паша, опять ты за свое? Перестань кокетничать. У нас с тобой темп примерно одинаков. Вчера я к 20-му кругу, с 45-ю литрами на борту и на Ф5, заехал в 104% (от времени 1:22:8). Или у тебя с математикой не все в порядке...

Что то у тебя не так. У меня расход 1,7 примерно по тому же жрт.

Пилот, проехавший 160 кругов в режиме хот лапа, совершенно точно безопаснее и стабильней его же самого, проехавшего только 10. По моему это очевидно. О, не знал что для Василия новость, что круговые по-разному пропускать могут)

Сферический конь в вакууме! За него тут народ копья ломает.

А Монца всегда такой кочкастой была? Чет я не помню таких скачек))

Янис с Василием хот лап задроты :facepalm: Вообще то в гонке иные задачи обычно... Вот мне как раз видится, что лимиты призваны отсечь именно эту категорию участников, для которых тренировка - это хот лап задротство, а в гонке других задач нет, кроме как не выбить никого. Впрочем, проблема похоже во мне, раз большинство имеет иную точку зрения на гонки вообще и на чемпионат в частности. Ну че ж, будем работать над собой))

Есть мнение, что подготовленность пилота к чемпионату никак не связана с темпом. Что не мешает негодующим, однако, голосовать за сокращение лимита допуска по темпу... Вот это я вообще не понимаю:)

Тогда зачем проголосовал за 105? 104, пардон...

Естественно обсуждаем темп... А что еще обсуждать в теме с названием "правило 107%"? Чтобы попасть в это правило, естественно нужно иметь соответствующий темп. Более того, идет голосование между 107-104-103%. В двух последних случаях темп должен быть еще выше. Что тут не так? Развели хрень какую то про "ааа..., наших бьют". Не нравится правило лимитов - это в другую тему. Здесь 107, 104, 103. Каждый выбирает сам.

Лучше уж щеки надувать, чем в муку пердеть:) Торопыга, ты сам то зарегился на чемп? Ну а чо тогда пузыри пускаешь? Дуй в семью!))

В таком случае, непонятно для чего нужны конкретные цифры. Почему 105? Почему не оставить 107 или больше? Или вообще не вводить никаких лимитов, а просто обязать всех залить предквальный круг. На мой взгляд, лимиты (какие бы они ни были) они именно о том, чтобы запрещать, отсекать, лимитировать участие. И через этот вероятный запрет стимулировать подготовку тех кто хочет принимать участие. В этом, как мне кажется, смысл лимитов в принципе. Спорить можно только об уровне, о цифре. Ну вот для этого голосование и открыли же.

Косяк косяку рознь. Как и изначальная вероятность косяков не одинаковая. И прежде чем судьи и протесты смогут что то решить, косяки вполне могут совершенно запороть чемп кому нибудь, кто, скажем, на самом деле относится к чемпу вполне серьезно, тренируется и тд. Я не вижу такого посыла. Никто не говорит, что "абсолютно любой желающий"... Где ты такое увидел? Как раз таки наоборот - все эти лимиты именно для того, чтобы как раз НЕ "абсолютно любой желающий". Может я чего не правильно понимаю? Объясните кто может, для чего лимит нужен?? Вижу:) Ну что ж, какой тут вывод сделать можно? Стабильность - признак мастерства!) Давай только кокетничать не будем и всё же скажем громко вслух, как на духу - Паша, ты достаточно быстрый и опытный пилот и, на мой взгляд, именно по-этому стабильный:) Но речь то шла про медленных и типо стабильных. Ты помнишь себя медленным? Стабильность такой же была по кругам?