Moutant

СРОЧНО! Ищется реплей от Тихона или Логги! Проехал с десяток кругов, ничо не понял, убежал:)

На Астоне я еду на гоночном сете от Жоржа Монтане в районе 1:44. В принципе ошибок дофига при этом. Нужно прикатывать, короче.

Хорошее будет 1:43:ххх:) 1:41:ххх будет быстронахское.

43,5-44,5 народ в первом сплите в гонке едет. Лидеры из 43-х выезжают. Это все пока.

Дык никто не уверен. Профессиональных судей тут нет. Зато это унифицирует весь процесс и повысит общую дисциплину.

Кстати да. Агрессивно плюсую. Тут тройная польза даже. Отпадает необходимость постоянного поиска судей, появляется необходимость обязательно читать и вникать в правила поведения на трассе еще ДО регистрации в чемпионате, ну и как следствие, повышение общей безопасности на трассе среди участников.

Поеду на Астоне. Корвета у меня нет.

Для меня обе гонки сложились вполне удачно. Квалифицировался 10-м. Со старта, который прошел в общем в теплой и дружественной обстановке:) отыграл пару позиций. Дальше ехали веселым паровозиком пару-тройку кругов. Видел как отвалились, попадая в аварии пару лидеров, в том числе Михаил Кузнецов, победитель тестовой гонки. Ну ок, я 6-й! От таких головокружительных успехов жопа начала подгорать и ошибки не заставили себя ждать. Без вопросов пропустил Сабрекова, исключительно из уважения к чемпиону прошлого сезона:) Пелетон немножко растянулся, что дало возможность несколько перевести дух. Помогло. Добрал Евгения Волкова, который уехал на пару секунд вперед. Позади меня пара гонцов также в двух секундах. Ну ок, не стал атаковать в надежде, что вдвоем сумеем уехать от преследователей. Но нет, разрыв сокращался с каждым кругом. Ну, думаю, надо бы Евгения объехать. Но как? Эта зараза (Солстис) никак не хочет профитеть драфт. Полез в первом повороте внутрь имея свой бампер на уровне заднего колеса соперника (ну а че еще делать то? других возможностей нету на этом круге). Евгений на своей гоночной траектории, в итоге легкий контакт, я теряю одну позицию, Евгений остается при своих. Ну и славненько. На этом борьба в этой гонке закончилась. До финиша так вчетвером и докатили. 8-е место! Доволен как слон:) Знал, что во второй гонке будет реверс, но почему то отложилось, что должны реверснуть 10 позиций. Ну, думаю, старт с 3-й позиции - то что дохтур прописал. Люблю стартовать именно с этих позиций. Команда на старт и... опаньки, я на поуле! Круто ж в первом чемпе стартовать с поула)) Позади отцы, пульс к 170-ти, отступать некуда, старт с дичайшей пробуксовкой, поехали. В 4-м повороте меня легонько запинавает Денис Грабовский, откатываюсь на 4-ю позицию. Ну ок, не в обиде, все равно в головке мне не жить пока. Едем. Вижу сзади Озерецковского в паре секунд. Вопросов нет, борьбу отставить, тактика простая - пропустить, постараться зацепиться и уехать от преследователей имея впереди такой зачетный локомотив. Сказано - сделано! 6 или 7 кругов еду на подсосе у Владимира. План сработал, оторвались от преследователей на комфортные 5 секунд. Вижу Василия Зайцева, выезжающего из боксов, пристраивается аккурат за нами. Балин, лишний раздражитель! На следующем круге в Т1 ловлю мисшифт, улетаю за пределы трассы, теряю драгоценные секунды. Возвращаюсь в 4-х секундах впереди преследователей. Гууд. Вижу, что у ребят борьба идет постоянная, двойной Гууд! Значит и мне можно не рваться особенно, а просто ехать в своем темпе ровно. Всю оставшуюся гонку так ровненько и ехал, особенно нигде не ошибаясь. В итоге 5-е место во второй гонке! Опять доволен как слон)) Солстис в стойло! Надеюсь там он и проведет остаток своих дней:)

Поздравления победителям!:) А я говорил, что чемп заточен под Логги и Ко) Ну ведь говорил же)) Очень рад, что больше не нужно садиться за руль Солстиса, уфф:)

Дядьки, младшую группу сильно не пинайте))

А щас же реверс? Пепедз...:)

Так то да:) Но это ж надо перелопатить профильную тему аж с 2010 года, чтобы понять как эта софтинка жизнь облегчить может. И в итоге отказаться от нее, как от не оправдавшей ожидания) вот уж упрощение.

Не сказал бы что вариант с софтинкой проще:)

Я бы не был столь категоричен по поводу моторчиков этих. Мне, например, этот моторчик на педали тормоза вполне помогает определить момент блокировки колес на торможении. На каждую машину (на каждую настройку) я с самого начала проверяю момент блокировки колес по повторам. Затем подгоняю уровень срабатывания АБС (моторчик) именно под этот момент. Таким образом, на ногу всегда идет инфа об этом важном моменте. Так что вполне имеется практическое использование. Думаю, что на газ моторчик поставили под срыв в пробуксовку.

Так то для душевно-больных отдельный сплит нужно делать. Ну, я так думаю:)

А какая решетка на Окаяме? Вроде вчера под 40 человек было. Может и сегодня в один сплит впишемся? Было весело вчера:)

Всё есть. В Зандворте гонки на этой неделе.

а фик знает, судя по картинке похоже на проблемы с интернетом. Контент не прокачивается по-чему то. Я бы попробовал другого провайдера, если возможность есть.

У меня всё есть.

Оки) Главное без особых последствий. Это неповоротливое чудо сложно вынести в стенку куда нибудь:) Забавно катнули)

Как погода на сессию заливается? Одна на всё, на практику, квалу, гонку или разная каждый раз?

С мешалкой, с сцеплением, без пред-включения, всё как положено))

Нужно немного подождать... пока рейтинг подрастет к 4-м тысячам. Тогда и будет получаться "как на реплее".

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3313279.page

От зажопа спасет только 1:53:3хх ;)