Moutant

В велосипеде, между прочем, неделю пропустил, месяц потом восстанавливать форму нужно только до прежнего уровня;)

А представь сколько еще народу в таком же раннем возрасте начали катать с Ферстаппеном в картинге, а тему сейчас организовали только в честь его одного. Талант! Его сразу видно, на графике))

Это чит был)) Реверс решетки. Если б меня не запинал, тошнил бы всю вторую гонку на 11-й позиции))

Ну правильно же! И я о том же и так же думаю, что навыки полученные профессиональными пилотами на реальном треке позволяют им практически без наката быть в топах симуляторов. Но если это верно, то верно и обратное, что навыки полученные на симуляторах позволят быстрее адаптироваться к треку реальному. Поэтому же наверное езда в симах это тоже часть работы профиков. Это само собой. Вот только я практически уверен в том, что если взять двух симрейсеров, скажем с разными результатами в симе, и запустить их на трек реальный, то разница в результатах будет примерно та же между ними, что и в симуляторе. Я сейчас об относительном результате говорю, не об абсолюте.

Далеко не всякий талант можно развить, особенно в спорте. В том смысле как раз, что он либо есть, либо его нет. Пример - велоспорт (да и вообще все циклические виды спорта). Существует с десяток био-химических категорий (талантов), которые определяют твою специализацию в спорте. Например количество красных и белых волокон в мышцах (наваливают при рождении). Если красных волокон дофига, есть шанс стать выдающимся финишером/спринтером. Если нет, извини, не повезло. С помощью тренировки ты сможешь подтянуть свои спринтерские навыки, не вопрос. Но войти в число топов - без шансов. Тоже самое относится к другим категориям типо потребеления мышцами кислорода, объем легких и тд и тп. И такая же примерно история с другими видами спорта. Именно поэтому существуют селекционеры, которые и ищут именно эти био-химические отклонения (таланты). Вот не могу сказать по поводу авто-спорта ничего конкретного, но думается мне, что и здесь примерно тоже самое. Если ты Тормоз (не по нику, а по жизни:)) и/или твои мышцы не умеют достаточно быстро сокращаться, то быстрее с помощью тренировок ты конечно станешь. А вот быстрым - никогда. Это не противоположная апельсину точка зрения. Это идиотская точка зрения, типо либо белое, либо черное, оттенки серого не существуют в принципе, либо Хутту, либо никто. Вот это бред. И люди тренируются и выступают тысячами в любительских соревнованиях не потому что хотят всех порвать и непременно стать первым. А потому что получают истинное удовольствие от процесса. А как раз таким как апельсин этот процесс не интересен. Он попробовал покатать, ничего не получилось (совсем) и по этой причине назвав всех остальных задротами, нашел афигительное извинение собственной лени (в которой чистосердечно и признался, впрочем. Мужик чё :good: )

В смысле - ни стыда ни совести?)

Такое ощущение, что под талантом тут понимают такую штуку, которая позволяет лежать на диване, а потом "выделить денек, выпустить талант на волю и обогнать Василия Зайцева". Ничего что топовые спортсмены тренируются по 6 часов в день 6-7 дней в неделю? Настолько бесталанные? Или может они задроты?:)

У тебя руки трясутся уже от ожидания АФ, вот и не заметил))

Ну как, было сказано - сиди, мол, жди, тебе сообщать когда дозволено будет. Вот и жду. Я так то дисциплинированный)) Говорю ж читеры кругом:)

С Апельсином все понятно. Но Тихон, Тихон удивил. Ну ок, Тихон, а можешь обяснить, все таки, вот совсем мне непонятен момент этот. В чем принципиальное отличие между треком реальным и треком виртуальным? Вот Апельсин не смог рассказать, только промычал что то про "многое". Почему чтобы побеждать на треке реальном нужен талант, а на треке виртуальном достаточно задротства? Только то что все движения на треке реальном ты ощущаешь пятой точкой, неужели это дает тот самый гигантский разрыв? Разве это принципиальное отличие? И почему тогда реальные профессиональные пилоты, без серьезного наката на симуляторах, так здорово в них едут (на уровне топов) всегда практически? Или у профессиональных гонщиков всегда есть накат в симах? Зачем тогда, если это не имеет никакого отношения к реальности?

Блин, ну все обновились уже. Один я в последнем вагоне еду, все жду когда и мне уже дозволено будет) Кругом читеры одни!

То есть Хутту задрот. Ну вы, понятно, не задрот. Это единственная причина, почему вы плохо справляетесь с сим рейсингом. А так бы канешна бы ого-го! Угадал?:) Именно что бред. Чем принципиально отличается сим рейсинг от гонок реальных? Тем что жопу не трясет? Или в реальных гонках тоже задроты одни?

Это почему так? Какие то особые правила в про-лицензиях существуют? Почему именно ты не сможешь? И эта, только сейчас узнал, что оказывается есть на форуме кто то с про-шной лицензией. Круто-круто! Поздравляю и все такое :good: Год уже в айрейсинге, а всё ещё рукан. Ну и ацтоище!))

"Стремительный домкрат"(с) Кто еще обновился? У всех такое или просто Славе повезло?

Мне тоже очень понравился. Во-первых, теперь вертушка в базе руля работает по алгоритму, отчего база стала практически беззвучной. Здорово! И во-вторых, как мне показалось, фид бэк тоже слегка поменялся, отчего управление стало чуть приятнее.

Опосредованно да, напрямую это невозможно.

Как изменение частоты работы процессора (или гпу, или хз какого еще железа) может влиять на програмный код? Разве такое возможно?

В таком случае у меня нет уверенности что поеду. К одному чемпионату часто нет времени готовится как следует, а к двум или трем... Разве только для фана онли. Но как показывает практика, и к фановым гонкам тоже готовится народ. Вобщем, я б не размазывал народ по параллельным чемпионатам. Такое мое мнение.

Я с удовольствием проехал этот чемпионат и скорее всего буду катать и следующие подобного формата. Но мне кажется нет смысла делить чемпы на новичковый и не новичковый. В чем "новичковость" прошедшего чемпионата? В начальном контенте? Это вопрос предпочтений каждого гонщика на чем катать. Кто то эти машинки вообще не катал никогда. А кто то и с иРейтингом в 5000 до сих пор их катает в официальных стартах. А новички могут принимать участие в любых чемпах, новичковых или нет.

Обе гонки стартовал 11-м и обе же на финише был 11-м)) При этом и борьба была и обгоны в обе стороны, и с последнего места во второй гонке выбираться пришлось. Браза, а стабильность это признак чего? Не отвечайте, я и сам знаю)) А, забыл уточнить, в общем зачете летнего чемпа тоже 11-й. Удивительно объективный результат в гонке показал

А где все новички? Что ли я сегодня один за открытую команду еду? Айда, Браза! Вынесем пару тройку старших пацанов с трека вместе с собой!

))))))))))))))

Ну я хотел что б как моряки и летчики, что б не врать никогда и не бояться... (с) )) Ну что б тынц и сразу чемпион:) А оно вона как. То есть ты тоже считаешь, что история с зеркалами в ЦП упирается?

Чуть рано паниковать начал (совсем как в гонке) :facepalm: Пока читал инфу по ссылке, встали очередные обновления и значок 10-ки снова появился в трее. Браза, я снова в поезде Прогресса! Ну круто ж :punk:

Тут второго дня пришлось откатиться на архивную версию винды. Значок обновления до 10-ки пропал из трея. Это означает, что мне никогда в жизни уже до 10-ки не обновиться? Или есть запасная дверь для таких случаев? Че делать то, браза? Чувствую себя на обочине прогресса:)