VeTeR

Только в боксах, по Ф6 отображается последняя информация о старых шинах, т.е. в длинны гонках можно делать прогноз о состоянии шин после первого стинта.

Проехал первую удачную гонку в этом году, самая первая же гонка на Лотусе была чудовищной, допустил тупейшую ошибку, что аж стыдно вспоминать. Такие гонки лучше забывать быстро. А вот сегодня всё пошло как надо, правда на первом круге один торопыга вылетел, как он думает по моей вине, в конце прямой пошел на обгон по внешнему радиусу, в итоге небольшой контакт моего заднего колеса с его передним, и он отправился в отбойник. Поругался на меня немного, Кровавым Идиотом назвал , но я то знал кто из нас идиот, я не полез в атаку на первом круге на холодных шинах, и я на трассе, а он в стене застрял, только необязательные 2х за контакт получил, поэтому выключил его чат и поехал дальше. А дальше было мега крутая гонка, большую часть гонки проехали втроем с отрывом 2-3 десятых друг от друга, я был в середине, поэтому приходилось и атаковать, и защищаться, никак не мог объехать чувака впереди меня, на прямой он был быстрее, а в поворотах блочил, в итоге устал немного, отдал третье место другому, решил посмотреть сможет ли он его объехать, у него тоже ничего не получилось, в итоге я опять вернул себе третье место и стал пресенговать плотнее, вынудил его ошибиться и вышел на второе место, к сожалению лидер уже оторвался на 5 секунд, догнать я его уже не сумел. Кстати, за несколько кругов до финиша у обоих моих соперников по гонке лопнули шины, видать дал я им жару :)) у меня тоже правая передняяя начала проскакивать на торможениях, но выдержала. http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2926655&custid=37247

Таких случаев полно, и Оксаны и Светланы есть :) Пиши сюда Support@iRacing.com, укажи iRacing ID попроси сменить имя.

Покупал через PayPal? Имя, фамилия берутся либо с кредитки, либо аккаунта пайпал, видимо где-то они написаны кириллицей, пиши в техподдержку, исправят

Я что-то такое читал, но вроде как это пофиксили и уже назначить на одну кнопку две функции вроде как невозможно.

Василий выложи сет и репку со спа на легенде, фигасе ты там отжег :blink:

Эх, ты попробуй легендс на дорожном треке, вот где вальсировать то будешь :D Нормально это для первого дня знакомства, завтра уже будет проще. Дайтона прототип хорошо едет только на высоких скоростях, в медленных поворотах он достаточно нервный.

Нужно проехать минимум 8 этапов на одной любой машине в мультиклассе.

Больше нюансов в поведении Riley MkXX Daytona Prototype, ну и это лично моё мнение :)

Star Mazda самая простая из всех по твоему запросу, Riley MkXX Daytona Prototype сложнее, но более интересная. Ну и чтобы гоняться в мультиклассе iRacing Challenge нужно иметь обе машины и мустанг и прототип.

Спа будет у большинства любимым треком, а я еще Сузуку жду, тоже одна из самых интересных трасс.

Есть, в самом низу

Ventura, проверь настройки микрофона в самой винде, возможно он отключен.

о да, уже скоро :)

Torsion Bar offset увеличить, на лотусе примерно такая же настройка, называется иначе, её приходится подкручивать, когда болид загружен топливом.

да, так и есть, круговой пилот не обязан уступать траектоию, но он не имеет права мешать при обгоне, будь то блокировак или смена траектоий может служить причиной подачи протеста.

Сейчас у тебя Class D 3.12, для повышения класса нужно катать гонки или ТТ на любом автобиле класса D, скип барбер например.

Ты прав в одном, ты не должен его пропускать, не должен ему уступать траекторию, но дело в том, что он прошел поворот намного лучше, почти по оптимальной траектории, не случись этого краша, он неперменно бы обогнал тебя на прямой. Ну и ктому же вы поравнялись еще тогда когда он был на бетонке, лично я бы в такой ситуации подвинулся, прими это как совет ;)

В пследний момент захлопнул калитку, считай повезло блокирующему, что его не зажопили

Вот именно про первый эпизод я и говорю, там твоя вина на 100%, пока не поймешь что не один на трассе, а есть еще и соперники, так и будешь попадать в такие эпизоды. Ты ему просто не оставил шанса не убиться. Да, ты не обязан был его пропускать, но ты же говоришь о крашерах и дебилах, так будь умнее их. Будь ты в этом эпизоде чуть внимательнее, ты бы финишировал гораздо выше. Ну а второй эпизод без комментариев, ясно что надекват попался, такого можно было бы и в кювет отправить.

Можно увидеть хотя бы один подобный инцидент? Я видел несколько гонок в твоем исполнении, могу сказать ты часто сам провоцируешь опасные ситуации. Блокировки более быстрых гонщиков чаще всего заканчиваются контактами, особенно в кузовных чемпионатах, не подготовленные обгоны, еще более рискованны. Попробуй немного представить, как бы ты поступил в схожей ситуации, только в реальных гонках, явно ты бы не стал атаковать необдуманно, с риском повредить дорогой автомобиль или покалечиться. За последнее время очень редко попадаю в ситуации, когда соперник ведет себя некорректно, да бывают очень слабые соперники, новички, но это не имеет никакого отношения к рейтинговой системе иР, в каждом правиле есть исключения. Вообще в новичковых сериях процент аварийности выше, тут ничего не поделаешь, в реальных гонках так же. Лицензию получить пустяк, только это не означает попадание в сплиты с сильными и корректными соперниками, даже имея лицензию А, но находясь в низших дивизионах, все равно будешь ездить с новичками.

Ну нет, ФЗР очень даже непрост в управлении, "просто сел и поехал" не каждый сможет, это самый сложный из ГТРов в ЛФС, ФХР (полный привод) возможно да, попроще, а корветт в иР мне больше напоминает ХРР.

Сейчас этап в Моспорте на Лотусе, там этих кочек две, в Т2 и Т4. В Т4 их видно, это заплатки на трассе, а в Т2 непонятно где и как объезжать эту кочку и чем выше скорость, тем больше вероятность наскочить на неё. В Т4 кстати там две заплатки, расположены в шахматном порядке и как бы не объезжал их, все равно можно подпрыгнуть на одной из них, но самая опасная первая кочка, если налетел на неё, то 99% уйдешь в покрышки.

Нигде не встречал описание нового стоккара, какие интересно шины на нем будут?

Спасибо! Я давно уже ломаю голову как перед гонкой узнать хотябы примерный уровень соперников.