VeTeR

http://www.youtube.com/watch?v=2HBqoeChm04 Классный клип

тут все возможные варианты http://www.simracing.su/275.html + действует акция, по которой при продлении подписки на один год возвращают на счет в виде кредитов 30 баксов, на которые можно купить доп.контент

нее, на овалах у меня и скорость и понимание гонок по овалам не превышает того класса, где я сейчас, еще раз убеждаюсь что роуды и овалы два совершенно разных мира гонок, снимаю шляпу перед теми, кто смог постичь тайны этих двух миров :bow:

Перевод краткого руководства McLaren ATLAS Express http://www.simracing.su/895.html

Вот и мне вчера дали стоп-н-гоу за обгон под желтыми флагами, когда я заезжал в боксы на питстоп, чел, которого я обогнал просто встал на трассе. А далее убился, выезжая из боксов, а потом припечатали в стену. В общем примерно ожидал такой гонки в роки классе, в боевом режим проезжали максимум по два круга

Будешь в своих гонках добавлять не очень много к общему показателю "силы поля", в соответствии с силой поля даются очки за гонку. Может еще понизят дивизион, хотя не уверен.

Чувствую меня ждет таже участь :D Постарался отквалиться в первый сплит в своей группе, пока 21 позиция. Лучше стартовать в хвосте первого сплита, чем во главе пелетона во втором.

ну так я же в классе Д, у нас будет своя гонка :) Лёха тебе удачи!

Нет, не готов, не могу больше 20 кругов проехать :D А гонку то перенсели на 12.00 ночи.

Будут транслировать только первый сплит тут http://www.iracing.com/multimedia/live-broadcasts/ В первом сплите наших нет Yang Ou, Scandinavia: 39.190 John Paquin, Indiana: 39.262 Rhawn Black, California: 39.274 Tim Doyle, Atlantic: 39.275 Marty Sponsler, MidWest: 39.283 Shaun Stroud, England: 39.324 Danno Brookins, West: 39.345 Chris Cahoe, Indiana: 39.346 Sean Graham, Eastern Canada: 39.348 Tim Holgate, Ohio: 39.351 James Allard, New York: 39.352 Dave Carr Smith, England: 39.355 Cary Bettenhausen, Indiana: 39.361 Vincent Sciuto, Connecticut: 39.365 Scott Manifold, Indiana: 39.365 Fabian de Jong, Benelux: 39.367 Robert Bohanek, Texas: 39.372 Kenny Humpe, Ohio: 39.373 Nicholas Morse, West: 39.377 Rene Venderbosch, Benelux: 39.377 Tim Claessens, Benelux: 39.378 Niles Anders, Plains: 39.378 Jarno Pannekeet, Benelux: 39.379 Aleksi Elomaa, Finland: 39.380 Christopher Peters, Indiana: 39.380 Kevin Parrish, Indiana: 39.381 Todd Bettenhausen, Indiana: 39.382 Chris Manifold, Indiana: 39.384 Joey Schmidt, Benelux: 39.384 Tom Haake, California: 39.386 Alan Orton, Eastern Canada: 39.391 Monica Clara Brand, Eastern-Central Europe: 39.391 Ryan Murray, Atlantic: 39.393

там чего только уже нет, даже нордшляйфе скоро будет, а монака была одной из первых

Я имел ввиду что отследить время тестов практически невозможно, онлайн нужен только для запуска симулятора, а дальше можно закрыть браузер и отключиться от сети и наматывать круги уже в оффлане. такое вот тоже где-то уже видел, и между прочем все готовились к гонкам еще сильнее, так как нужен был общий накат, чтобы можно было за максимально короткое время вкатиться в конкретную трассу.

Сокращение времени тестов Ф1 прежде всего обусловлено сокращением бюджетов команд, чтобы более богатые команды не получали преимущество, в симрейсинге этого не требуется. Да и как ограничить тесты в оффлайне?

Ну вообще правильно, лучше отключить все лишнее и добиться стабильных фпс, я так и сделаю перед гонкой в Спа, если набрется 35 машин, то проседание фпс будет еще значительней.

И настройки минимальны, так скажем :), но думаю относительно того же Глена в Спа фпс все равно ниже?

Так у всех в Спа, сама трасса очень большая, много объектов на ней, из-за этого так сильно проседает фпс.

В неткар про ездили в монако на Ф2000 и на Ф3, нормально все проходило, никогда не забуду когда шины начинают плыть, то такое ощущение что в каждом повороте не проезжаешь, а проплываешь :)

Да, выглядит потрясно.

Ну у меня тогда эти же сеты, только не догадался понижать передачи, так как на 6 почти в упор все повороты тянет, особенно квальный сет.

Алексей, дай свой сет попробовать

Вот и я о том же, как можно проигрывать по 4 десятых в 4х поворотах когда едешь на полном газу без использования тормозов, без переключений передач, каак?!!! не понимаю! Получаются не гонки, а соревнование сетаперов.

Компания-разработчик официальной игры чемпионата NASCAR 2010-2011 годов – Eutechnyx, опубликовала сегодня первые превью своего нового проекта – онлайнового гоночного симулятора Auto Club Revolution. Запуск симулятора будет осуществляться по типу iRacing, т.е. через веб-интерфейс, пользователи должны будут установить у себя на компьютере клиент игры. В июне 2011 года начнется закрытое бета-тестирование игры, если Вы заинтересованы и хотите принять участие в тестах, отправьте свою заявку с официального сайта Auto Club Revolution. Для этого нужно указать свой электронный адрес и выбрать опцию "I would like to be a Beta Tester", после чего вам пришлют письмо для подтверждения адреса и если вам повезет, то позже пришлют ключ для бета-тестов.

Профсоюз гонщиков обеспокоен, пилотам индикар не хватает спальных мест :D

Надо наших "овальных" алиенов подергать, может они чем помогут, ведь 3 десятых на дорожной трассе то много, а проигрывать с каждых 40 секунд по 3 десятых на овале это вообще ахтунг.