VeTeR

Ставлю на это В каком смысле как везде, в иР тоже есть?

Главная задача травы - вставлять =) В РБР травка колышется от проезжающей машины, в ГТ5 тоже.

У меня такая штука, нормально стоит. Вес собственных ног на педалях увеличивает устойчивость, в крайнем случае можно как-то дополнительно закрепить её, например у меня задние выступы трубок (там они есть примерно 1.5 см) подлазят под компьютерный стол, устойчивость 100%.

Конечно можно, не покупать контент. Ален Прост тоже не в курсе, что нужно постоянно подруливать на прямых http://www.youtube.com/watch?v=HTqpfM7Qo7Y Здесь тоже не в курсе, видимо рФ2 тоже не ездил ))

Не идеальные трассы с неровностями и кочками, это как раз в иР, в рФ2 плоские без кочек, так как на кочках "идеальный" ффб рф2 выливается лишь в треск руля =)

брр, да ладно? Едешь по прямой и постоянно подруливаешь? Что за ерунда, я иногда тебя не понимаю.

Ну ты конечно же ездил на картинге, поэтому знаешь какой ффб должен быть на прототипе класса ЛМП2 ))) да уж, так далеко ушли ))

Я почему-то думал, что начисляют очки за безопасность одинаково вне зависимости от уровня лицензии, а вот отнимают очки за инциденты по-разному.

Здесь я получил -0.51 скатился с 3.хх на 2.хх. До гонки было 3.07, после 2.56, в гонке было 7 инцидентов, очевидно, что к этим инцидентам отняли еще примерно 0.4х. Обратная ситуация, переход с 2.хх на 3.хх, за гонку получил +0.94 при 0 инцидентов. До гонки было 2.83, после стало 3.77. Не совсем понятно сколько я заработал сам, например, Christian Ulrich так же проехал 37 кругов на 0 инков, заработал +0.25, таким образом можно предположить, что я сам заработал так же +0.25, а за переход мне накинули +0.69. Так что возможно учитывается еще масса параметров, о которых мы не знаем. Еще пример перехода с 3.хх на 4.хх. Заработал +0.67 с 1 инцидентом. До гонки было 3.78, после стало 4.45. Нужно учесть, что при СР 3.7 при получении 1-го инцидента нужно проехать примерно 100 поворотов, чтобы рейтинг остался на том же уровне. Поэтому сам я получил примерно +0.1, остальные +0.57 за переход. неправильный вывод. В гонке я должен был набрать не менее +0.22 чтобы перейти с 3.78 на 4.хх, таки образом за переход мне дали примерно 0.4х

Не всегда 0.40 и не всегда 0.50, значение это меняется, в первом сообщении исправил.

В анонсе на 13-ю неделю нет ни слова о Лотусе 49, что настораживает.

В опциях есть параметр Max Cars, только если повтор был записан, например, при значении Max Cars 20, то уже никак это не изменить, на повторе будет отображаться не более 20 машин.

Lotus 49 на исторической Monza 10K

Поездил на Ф1 67 года, ну не знаю, не верю я что на бескрылая легкая машина, на жестких шинах имеет столько держака, в занос не отправишь, задняя ось как приклеена, правда если сорвал в занос, то уже не поймать, очень напоминает пКарс. Я не знаю какая у тебя сборка, я играюсь в последнюю 134, там все так же с флажками, смешно колышаться как в аквариуме, а не на ветру. Только бы вот еще ходить научиться (8

Зачем мне что-то переключать, когда я могу и при лучшем разрешении рассмотреть эти не крашеные коробки =) Лол, флажки так по-идиотски одинаково болтаются по ветру =)

Да, прекрасная графика для конца 90-х прошлого века (8 Трассы вроде бы ничо еще так сделаны, но машинки муть. Кстати ты хоть раз доезжал до финиша, что не видео, то на трех колесах заканчиваешь :)

Да, магистр каких наук? :) Вот магистр Йода ... и зеленки =)

Ну да, скины как и прежде будут загружаться и скачиваться с ТП. иР просто добавили возможность обновления текстур машин во время сессии.

Если не выпустят лотус и серия на радикале будет пустой, то наверно вернусь за руль ветта только в серии ГТ, где нет протов. Для маководо раздолье конечно, две интереснейшие серии будет.

Пользователи додавили разработчиков :) В принципе это решение не ново, точно так же работает загрузка скинов в ЛФС, только я не помню есть ли там возможность обновления текстур, для художников в лфс есть специальная прога - вьюер, позволяющая просматривать скины не запуская сим. Но в иР как бы тоже не сложно будет один раз запустить симулятор.

Нет, меня все же удивляет, каким образом АК уже работает, как говорят разработчики, на десятке профессиональных тренажерах, а тут они сами только начали пре-альфа тест и уже нашли кучу мелких багов.

Для нас готовят новый функционал по работе с пользовательскими схемами раскрасок http://www.simracing.su/1260-iracing-integraciya-servisa-trading-paints.html

Паша, ты магистр чего? =) С днем рожденья тебя, всего наилучшего!

Подписки никакой не будет. Будет демо-версия с ограниченным контентом, в общем обычная система типа nKP или LFS, а так же буду платные DLS.

[spoiler=Assetto Corsa]Hello there! Finally, the work on version 1.0.0 of the Assetto Corsa Technology Preview is in progress. Therefore, soon, we'll see how the Assetto Corsa engine and GUI run on thousands of PCs. As the current development build seems to be stable and smooth on different configurations in beta testing, we are cautiously optimistic. The Assetto Corsa engine already runs all day long on dozens of professional simulators all around the world without issues; but gamers are a special breed, you know. In the absence of any serious issues, we may be able to close off a public build within a short time period. And soon we will be in a position to also announce the minimum hardware requirements you will need to run Assetto Corsa. We thank you all for your patience, we know you are looking forward to trying this build on your own PCs, but you cannot believe how many small details need to be addressed when releasing a build featuring only one car and one track. Anyway, we would like to thank you profusely for your patience. We have a little surprise for you all: Following your suggestions, instead of using the 500 Abarth, that will be added in a future demo car list, a guest-star car will be included in this Tech Preview. We are confident that you will appreciate it; the car manufacturers in question have already sent us their approval to include it in this upcoming benchmark. It is a perfect match for the Magione racing circuit, a lightweight sportscar perfectly suited to the Autodromo Dell’Umbria’s switchbacks. We aim to offer you an enjoyable challenge, even if the Tech Preview is just a benchmark, and is not to be considered a full demo of the Assetto Corsa racing game. http://www.facebook.com/Assetto.Corsa?ref=stream Все переводить не имеет смысла, суть в том что тестовая версия будет уже скоро, вместо 500 Abarth в ней будет некая другая машинка. Сам 500 Abarth будет включен в список бесплатных машин в финальной версии.