VeTeR

эпик http://www.youtube.com/watch?v=eL8x-9ehQTo

Наверно на детализацию кокпита, в ГПЛ она не хуже чем в иР, и не хуже даже чем в сверх продвинутом АК с ДХ11 =)

Я бы удивился, если было не похоже, так как даже без сканирования сейчас все умеют правильно рисовать повороты. А автор ролика поленился синхронизировать прохождение трассы.

Делиться и не надо, так как все свободно могут по разу воспользоваться данной акцией.

Хм, а не было у меня папки cars, создал, переместил в неё rufrt12r track - сработало.

Так сейчас же темплейт каждой машины скачивается в пеинтшопе. Кнопка там прям есть Download car template. Только вот непонятно почему скины не отображаются. Закинул в папку d:\Documents\iRacing\paint\rufrt12r track\ скина не видно.

Имеешь ввиду темплейты? Сейчас они 2048х2048

Кто чем, например Fraps, PlayClaw

Залил бы еще видео на ютуб, а то не у всех есть эта трасса.

А что показывает модуль температуры шин, который в реальном времени мониторит темпу? Может баг с отображением в гараже?

Вот это точно, к тому же там есть еще и городская трасса South City

RUF RWD вполне себе гражданское авто, только не по карману многим гражданам в реале, но это уже другая тема =) Не знаю, по-моему обычная гоночная трасса, к городским сложно отнести даже приближенно. Для таких целей подойдут и те трассы, что входят в базовую подписку.

Эх, чтож они за контентом все гоняются, когда уже смену пилотов сделают...

и в догонку =) http://www.youtube.com/watch?v=2JdDuZojkBI

Тут выложили. Надож как всех интересует развитие иР.

Так и АК возникла на какой-то нкп игре и теперь её обновляют и переписывают. А эта "наскаровская игра" тоже возникла не сама по себе, а на какой-то IndyCar Racing, а та в свою очередь на IndyCar - Indianapolis 500: The Simulation, и вот эта игра уже считается первым компьютерным гоночным симом - родоначальником жанра. Все изменения иР http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1841655.page По поводу ФФБ, тут каждому свое, меня вполне устраивает, что в иР нет этих плясок с бубнами и дерганьем кучи ползунков эффектов, все предельно ясно и понятно.

Глянул фильм "Фантом" про историю об очередной советской подлодке, думал будет что-то типа U-571 или хотя бы К-19, а оказалось о том как "эти русские" опять чуть не ввергли мир в хаос. Подбор актеров вроде солидный, а фильм слабенький, американский патриотизм от советского офицера - командующего лодкой просто зашкаливает, по-моему это смешно! В начале фильма говорится, что фильм снят по реальным событиям, у меня возник вопрос, если это все так и было, то странно, что это дело не засекретили.

Как так?

Диски сцепления влияют на степень блокировки диффа, причем в равной степени как на ускорение так и на замедление. Чем больше дисков сцепления установлено, тем больше величина блокировки, как на ускорение, так и на замедление. т.е. грубо говоря угол рампы 70 + 2 диска == угол рампы 80 + 5 дисков. Так же количество дисков сцепления влияет на плавность блокировки.

мм, а я видел инфу, что погода в квале меняется, а в гонке нет, попробую найти.

Точно, а есть пруф? Мне в начале сезона казалось что погода меняется от квалы к квале, а в гонке вроде всегда одинаковая.

Какие же все быстрые стали (или я улитко), собсна без серьезных тренировок в иР сложно бороться, особенно когда на каждую гонку 40-50 человек. Только вот многим надежности не хватает, быстрые, но ошибок много делают. Сейчас проехал гонку на Скипе, стартовал 5-м, впереди меня был чувак с номером 10, сразу почувствовал, что так хорошо отквалиться ему помогла удачная погода в квале и поставил задачу финиш не ниже 4-го места. Решил его быстро пройти, но в Оултон Парке обгоны оочень сложны, он особо сильно нубил в скоростном 15 повороте, несколько кругов атаковал в последнем-первом поворотах, в итоге на одном круге он заспинился а Т15 прям передо-мной и я сломал об него свою подвеску, еле доковылял до боксов, и потом прорываясь приехал на желанное 4-е место http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=9691691

Если судить только по картинке, то да, похоже. А вот в работе подвески большая разница, в АК видна работа подвески не только в поворотах и на торможениях, но и на прямых участках, так как трасса не идеально ровная.