Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

VeTeR

T.Eagle
  • Постов

    19224
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    606

Весь контент VeTeR

  1. Посмотрел последний круг, честно пока никого не нашел, кто бы не доехал до зоны питов. К тому же я повтор рано сохранил - сам доехал, немного постоял и сохранил, оказалось не все еще доехали круг возвращения, Звоздецкий и Торопкин застыли на третьем секторе, доехали или нет, не знаю.
  2. Немного фото с Моспорта Тут еще есть
  3. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  4. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  5. http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=14858081
  6. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  7. Можно писать, судьи могут и проглядеть.
  8. Ура, первый мой финиш! =)))) Результаты готовы http://orsrl.net/index.php?option=com_nkc&view=results&comp=28&gp=244 Team Eagle 2 с очень хорошей гонкой! практически дубль, Молодцы! Не просто было ехать из боксов, считая по пути трупы, столько дымящихся факелов я еще тоже не видел, все мое стекло было загажено так, что едва что-то было видно в конце гонки. Мог финишировать чуть выше, на 39 круге совершенно чистую гонку испортил мне Алексей, буду жаловаться в протесте.
  9. Вообще странно, не написано, что серии фановые. Может потому, что начались посреди сезона. А вообще круто иметь фан.серии на интересных машинах, где не считают рейтинги, хотя на овалах я и так о рейтингах не парюсь =) upd А нет, в описании к серии написано, что гонки неофициальные.
  10. Не забывайте регистрироваться на гонку!
  11. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  12. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  13. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  14. Посмотрел фильм "Планета Ка-Пэкс", оторваться не мог.
  15. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  16. А, т.е. растущее давление? Тогда ясно.
  17. В одной из гонок на прошедшей неделе в самом симе в Info - Weather увидел Rising, обратил на это внимание, так как картинка была необычная, очень было похоже именно на восход солнца, освещение было именно такое, но точно не Mostly Cloudy, как в послегоночной стате. Кстати, в этой гонке сливал лидеру по 1 секунде на круге.
  18. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  19. Конструкция конечно же. Разная развесовка, Астон Уже, но длиннее, амортизаторы мягче. Все же основной проигрыш в потери мощности - главного козыря Ветта. Я смотрел по максимальной скорости, обычно у Ветта всегда есть хоть небольшое преимущество, а тут его нет совсем. Астон всегда был немного лучше в медленных поворотах, Ветт на прямых. Поэтому думаю что именно высокая влажность для атомосферника V8 хуже чем для V12. Это конечно мое предположение, но из-за чего еще может пропасть мощность?
  20. Я же говорил орлы доминируют - это хорошо =) А Ветт и правда едет тут не очень и похоже дело не только и не столько в шасси, сколько в движке, влажность большая, его атмосфернику не хватает кислорода.
  21. Код PR3monthsfor15lapsed для возобновления подписки существующих аккаунтов, для новых и для продления действующих не работает. Для новых есть PR-LEMANS - 3 месяца за 5 баксов.
  22. Сообщение не может быть отображено, т.к. оно находится в защищённом паролем форуме. Введите пароль
  23. Если создано перекрытие, то как заставят, если только сам уедешь туда. А так да, каждый обгон сопряжен с риском уехать не туда, куда хотел =) Интересно, все в этот раз поедут без пита? У меня расход 1.92 на круг, если экономить, то 1.80-1.85, чего все равно недостаточно, нужно как минимум 1.78 стабильно, это при условии, что на круг формирования и на круг возвращения в сумме потратишь 1 литр.
  24. Ну, пройти Т3 параллельно можно если пилот впереди ошибся в Т2, а там часто ошибаются, либо соскальзывают внутрь и теряют скорость, либо наоборот слишком широко проходят, тоже теряют скорость и потом начинают крыться в Т3, закрывая именно внутреннюю траекторию, прижимаются вплотную к поребрику, открывается возможность ходом атаковать по внешке, и вот тут если удается поравняться, то в Т4 уже можно оказаться на более выгодной траектории. Вообще люблю эту трассу, но то ли ветт тут не едет, то ли лыжи, вчера попробовал, до времен в предквале полсекунды.
×
×
  • Создать...