Lawmaker

Лонг бич никак зарелизить не хотят, а вы уже замахнулись )

Можно попробовать переустановить драйвера

Для инди 500 нужна дорожная или овальная лицензия?

Я под Туркина домой так ехал, когда у них заруба с Виталием Виттом была. Забавно, конечно, но все равно, ребячество же какое то. Хотя не спорю, это правда забавно и даже отчасти интересно )

Потрясающе, но считаю что концертные записи на голову выше студийных у Высоцкого. Время от времени переслушиваю дискографию, в которую включены и концерты, и записи со студии, очень нравится как он общался со зрителями во время концертов. Очень много всевозможных интересных историй рассказывал. Тоже вброшу. Считаю хорошим и очень мощным кавером.

Мне будет интересно точно. Уверен что для себя что то полезное я точно смогу почерпнуть. Ну и вообще контента подобного рода не слишком много, что делает его еще более интересным.

:good:

Про администрацию ОСРВ сколько времени слышу отрицательные отзывы, а вот народ оттуда не убывает, так что врятли очередной скандал что то изменит ) А вот тенденция пилить 20-40 минутные видосы по поводу и без повода мне не понятна. Зачем это нужно? И почему так долго? Если уж очень хочется сделать именно ролик, это ведь можно уместить в пять минут, сконцентрировав все самое важное и интересное, и убрав ненужную "воду". И смотреть было бы веселее.

А мне вот интересно было бы почитать про подготовку и гонки в Ф1, с записями интересных моментов, комментариями по настройками машины и т.д. и т.п. Вроде раньше было что то в похожем формате, было интересно )

КПП отдельно, я купил, пользуюсь, ни секунды не жалею что я ее приобрел. Очень хорошее качество, режим секвентальной и механической КПП, считаю что своих денег стоит. В целом у ТМ весь комплект достаточно хорош, за исключением разве что ПРО педалей, вот их можно посоветовать покупать только уж если ОЧЕНЬ хочется висячие педали.

За 15-20 можно купить свеженький Т300 на КЮ, или с рук у человека постом выше. Из плюсов по сравнению с Г25-27, более качественный фидбек и возможность смены рулей. Если сравнивать новый комплект, и комплект купленный с рук, то за 20 тыс из серии ТМ можно купить Т300 с двумя педалями и круглым рулем, если же брать с рук, то у человека комплект с тремя педалями и сменным рулем в виде руля Ф1. От себя могу сказать что езда на подобном руле по ощущениям достаточно сильно отличается от езды на круглом руле, ну и гораздо аутентичней на некоторых ГТ3 машинах и на опенвилах ездить именно на таком. Ну и бонусом к этому идет еще куча дополнительных кнопок )

Может не видишь потому что минимум - 1, а если больше, то напишут. Как знать )

Спасибо. Как определить что он является отборочным? Название поменяется?

Регистрироваться для официальных чемпионатов не надо. Ты можешь сейчас купить порш, трассу, зарегистрироваться на гонку и поехать. Уже пойдет в зачет. В свою очередь вопрос касательно Эндюранс чемпионата ГТ3. Он командный или можно одному всю дистанцию проехать и она пойдет в зачет?

Считаю что кофе нужно пить исключительно зерновой и свареный в турке. Черный, без сахара. Капучино и прочие тоже можно, когда хочется экзотики. А вообще мне кажется что пост с обзором стоит продублировать в теме самого руля, поскольку информация действительно и интересная и для кого то может стать решающей при выборе руля. А по поводу оффтопа, то, по моему, это одна из лучших фишек данного форума. Где еще можно в теме продажи можно обсудить эволюцию рулей, кофе, и, надеюсь, через пару страничек все сведется к обсуждению ВР. Продавцу тоже бонус, какой-никакой, посещаемость точно увеличится. Может кто то заинтересуется рулем.

Из гт3 я бы рекомендовал Мерседес, самая простая в освоении машина без ярко выраженных минусов. По личным ощущениям из конкурентов: форд просто какой-то космический, очень сильно отличается от остальных гт3 и к нему нужно долго привыкать. У макларена проблемы со стабильностью в скоростных поворотах, но в целом по управлению очень приятный, БМВ нервная, и при этом ее кидает то в избыточную, то в недостаточную поворачиваемость (может я что то не так настраиваю), очень медленная на трассах с длинными прямыми, Ауди еще не пробовал, но ее любят почти так же как Мерседес, хотя мне показалось что в нее вкатиться тяжелее. По поводу трасс, лучше покупай то, что есть в чемпионате, любимые трассы это здорово, но ее может не быть в расписании и в итоге придется покупать либо машину под трассу, либо катать на ней в тестовых заездах

В My series results можно посмотреть и гонки, и практики, и не только последние 10 )

Я не про повтор, а про геймплейный ролик )

Создалось впечатление будто держак на асфальте и на гравии ничем не отличается.

в ире тест драйв тоже относительно недавно появился. Может и они дойдут до этого.

Ничего себе решеньеце, я за эти деньги лучше вр очки куплю, мое кресло со столом меня более чем устраивают )) Меня абсолютно всем устраивает стандартный крепёж, у меня ничего не люфтит и не гуляет. Мне нужно просто восстановить возможность прикручивать крепёж к базе )

Изолента тоже вариант :laugh: Я нашел уже решение, на самом деле. Завтра займусь и, может, зафоткаю, если все получится. По сути там все достаточно просто можно починить.

Тоже думал насчёт деревяшки, но уж больно толстая нужна. Впрочем люфтить не должна как книга )

Болт в порядке, проблема с резьбой внутри самой базы. Появилась внутри зона размером 1-2 сантиметра, где болт прокручивается. Чуть глубже если выкрутить, все в порядке, если недокрутить, тоже норм держит. Пока подложил книжку, чтобы хоть как то руль держался, но из за этого люфт появился

Подскажите пожалуйста. Стерлась резьба крепления струбцины к рулю. Болт докручивается до определенного момента, а потом начинает просто прокручиваться. Кто то сталкивался с такой проблемой? Какие есть варианты чтобы исправить? Стол сверлить очень не хочется ))